• 硫酸钴低价货源冲击市场
    2019-03-28
    硫酸钴低价货源冲击市场
    随着动力电池市场集中度提高，三元材料市场开始呈现与钴酸锂材料相似现货行情，需求两极分化逐渐明朗。SMM预计一季度动力市场订单环比四季度走弱，二季度随着终端库存水平的降低，正极材料订单或有好转。
  • 中汽协剧透新能源退坡新政细节
    2019-03-28
    中汽协剧透新能源退坡新政细节
    随着董扬的一句“地补就不补车了，方向是补电”，备受汽车圈关注的新能源汽车退坡新政也终于“水落石出”。
  • 半固态电池来临 ，中日韩三分天下地位保不住了？
    2019-03-28
    半固态电池来临 ，中日韩三分天下地位保不住了？
    2月25日，瑞士联邦政府称，与德国科学家启动了一个为期三年的研究下一代电动汽车的动力电池项目。这些电池仅由固体组成，不再含有易燃液体电解质，即为固态电池。
  • 加氢站设施将支撑燃料电池车应用规模的扩大
    2019-03-28
    加氢站设施将支撑燃料电池车应用规模的扩大
    近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院发布了其关于加氢站领域最新研究成果《中国加氢站投资建设与运营现状研究报告》。在研究报告中，伊维经济研究院从加氢站的分类、建设运营现状、投资主体、运营模式、建设成本和存在问题等方面进行了详细的研究。
  • 到2030年电动客车将引领全球电动汽车市场
    2019-03-28
    到2030年电动客车将引领全球电动汽车市场
    根据彭博新能源财经（BNEF）的新统计数据，随着电动汽车在20世纪20年代后期的销售迅速增长，电动客车将领先其他低碳交通工具。
  • 动力电池业利润空间遭挤压
    2019-03-28
    动力电池业利润空间遭挤压
    钴的价格又创新高，国内金属钴价涨约97%，动力电池业利润空间遭挤压。下面是小编带来关于钴的价格又创新高，动力电池业利润空间遭挤压的内容，希望能让大家有所收获!
  • 电动汽车5年内将比燃油车更便宜
    2019-03-28
    电动汽车5年内将比燃油车更便宜
    近日，彭博社发布《2018电动汽车展望》报告预测，2018年全球电动汽车销量将突破160万;2025年将达到1100万辆;2030年升至3000万辆。其中中国将带领这一转变，到2025年中国电动车销售将占据全球市场的近50%。
  • 电动汽车3分钟充电从10%达到90%
    2019-03-28
    电动汽车3分钟充电从10%达到90%
    作为电动汽车的“心脏”，动力电池的性能制约着电动汽车的发展。电池寿命短、充电慢，还有一定安全隐患，是目前动力电池的几大“死穴”。
  • 2020年动力电池回收市场将超过100亿元
    2019-03-28
    2020年动力电池回收市场将超过100亿元
    在新能源汽车产业繁荣发展的同时，动力电池回收利用问题也已成为业内关注的焦点。无论是从环境保护还是资源最大化利用角度而言，动力电池回收利用都已是箭在弦上，也在逐渐彰显其利用价值。国内机构预测，废旧电池所创造的回收市场规模在2018年将超过52.87亿元，2020年将超过100亿元。
  • 我国充电桩建设规模2020年将达50万个
    2019-03-28
    我国充电桩建设规模2020年将达50万个
    随着近两年来的新能源汽车数量的爆发式增长，其配套必备设施充电桩的建设规模也随之扩大。据前瞻产业研究院发布的《电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示，2010年-2017年七年间，我国充电桩数量已经从千余个增长至21万个。2017年我国充电桩建设规模为21.4万个，预计2020年我国充电桩建设规模将达50万个。

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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