• 2年后新能源汽车20万吨报废电池或成环保魔咒
    2019-03-28
    2年后新能源汽车20万吨报废电池或成环保魔咒
    新能源汽车报废潮即将到来，随之而来的还有污染问题。部分业内专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年将迎来第一个动力电池报废高峰。2018年到2020年，全国累计报废的动力电池体量将达到12万到20万吨。
  • 加快新能源汽车动力蓄电池梯次利用步伐
    2019-03-28
    加快新能源汽车动力蓄电池梯次利用步伐
    新能源汽车动力蓄电池退役后，通过梯次利用可以最大化利用电池余能资源。通常新能源汽车动力蓄电池容量衰减至80%以下时，将不能完全满足汽车动力需求，但可梯次利用于其他领域。
  • 谁将主导未来重型动力市场：氢燃料电池、锂电池、柴油机
    2019-03-28
    谁将主导未来重型动力市场：氢燃料电池、锂电池、柴油机
    氢燃料电池、锂电池能否在未来重型动力市场替代柴油机？近日，潍柴集团董事长谭旭光通过署名文章发表了相关看法。
  • 美钻研锂电池原料回收技术
    2019-03-28
    美钻研锂电池原料回收技术
    有鉴于全球对锂电池原料需求不断攀升，为了因应潜在供应短缺的风险，促使美国政府着手发展回收电池技术，透过回收电动车、手机等装置的锂电池，盼望能取得更稳定且可靠的原料来源。
  • 亚欧已经打响动力电池“产能战”
    2019-03-28
    亚欧已经打响动力电池“产能战”
    作为施行开放政策的全球第三大新能源汽车市场，欧洲成为了各大动力电池企业的“必争之地”。面对中日韩等国的围攻，建立了“电池产业联盟”的欧洲能突出重围，反败为胜吗？
  • 让锂离子电池发展更有“理”
    2019-03-28
    让锂离子电池发展更有“理”
    我国是锂离子电池最主要的生产国之一。2014年，我国锂离子电池产量达52.87亿只，占全球总产量的71.2%，已连续10年位居全球首位。2018年，我国锂离子电池产量达到121.14亿只，比2014年增长了一倍多。
  • 退役动力锂电池开始蚕食铅酸电池市场
    2019-03-28
    退役动力锂电池开始蚕食铅酸电池市场
    在锂电池面前，铅酸电池有多不经打？除了传统的数码3C、近年来火爆的新能源汽车等领域均被锂电池攻占外，现在退役的锂电池也来抢铅酸电池的市场蛋糕了。
  • 产业化渐近的燃料电池汽车！
    2019-03-28
    产业化渐近的燃料电池汽车！
    近年来，有关燃料电池汽车的讨论逐渐升温，氢能和燃料电池产业因此备受关注。在稍早前举行的电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高再次指出，燃料电池汽车有望在2030年推广应用达到100万辆。燃料电池汽车话题由此再被推上新能源汽车“热搜榜”。
  • 电动汽车被电池热失控“挡道”
    2019-03-28
    电动汽车被电池热失控“挡道”
    从333型到523型再到811型，市面上镍钴锰三元电池的正极材料比例越来越“失衡”，电池的能量密度越来越高，里程越来越长，安全问题却也频现，成为动力电池发展过程当中绕不过的一座“大山”。
  • 新能源汽车废旧动力蓄电池再生利用
    2019-03-28
    新能源汽车废旧动力蓄电池再生利用
    废旧动力蓄电池含有丰富的锂、镍、钴等有价金属资源，开展再生利用对于资源循环利用具有重要意义。为提高废旧动力蓄电池综合利用水平，工业和信息化部发布实施《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》及公告管理暂行办法，积极培育行业骨干企业，支持企业开发再生利用技术和工艺。目前，以湖北格林美、湖南邦普等为代表的企业已形成一定规模的再生处理能力。

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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