电池知识 | 东莞钜大锂电

2019-03-28

未来锂电的发展主流会是富锂锰基电池吗？

目前，电动汽车面临续航里程短和安全性不足等问题。因此，研发出新一代高能量密度的动力电池，是动力电池未来技术发展的必然要求和趋势。在这种情况下，富锂锰基材料电池就应运而生。然而，富锂锰基电池会是未来锂电池的发展主流吗？

2019-03-28

锂硫电池“穿梭效应”应用到新能源汽车还需要几年？

近日，欧洲13家机构联合研发车用锂硫电池的消息再一次刷了屏。消息称，由西班牙Leitat牵头组织的新能源电动汽车用锂硫电池研发将持续43个月，旨在研发高能量密度、高安全性和优良循环性能的锂硫电池，破解当前新能源汽车发展的技术瓶颈。

2019-03-28

氢燃料电池日韩在前，中国何时能赶超前辈？

美国、韩国、法国注重建设氢燃料汽车电池产业的基础设施，日本更重视氢能源技术的发展。总的来看，虽然氢燃料电池汽车产业在中国的发展平稳且顺利，但国内外产业仍然存在一定的差异，尤其是技术领域的差异十分明显。

2019-03-28

呼之欲出的隐形“金矿”—电池回收

而就在去年，新能源汽车产业已经逐渐走向成熟，随之而来的，就是作为其连带产业的电池回收产业的兴起。

2019-03-28

氢燃料电池能否与锂电池一起普及

近日，有报道称，在2019年，有望正式实施针对氢燃料电池汽车的“十城千辆”推广计划，其中北京、上海等多个主要城市有望列为发展城市。随着氢燃料电池热度不断攀升，再加上国家相关鼓励政策的出台，氢能源能否成为成为固体电池之外的另一个技术路线？

2019-03-28

青海省将加快锂电池回收体系建设

围绕这个发展目标制订了《青海省“十三五”新材料产业发展规划》以及《促进青海省锂电产业可持续健康发展的指导意见》等相关政策，持续加大对锂电产业的支持力度，为打造千亿元的锂电产业奠定了非常扎实的基础。

2019-03-28

中国发力氢燃料电池

在借助补贴创造全球最大电动汽车市场、并在锂离子电池产业占据领先地位后，中国希望在氢燃料电池产业复制这一成就。

2019-03-28

电动汽车企业应考虑电池“多版本配置”

目前，动力电池技术，还做不到传统燃油车零部件的成熟状态。问题主要集中在功能安全低、效能低、环境适应性能力差。从EV整车成本分析，电池成本占到30~40%，是扛了成本的大头。如果整车长选择配置多个版本的电池，由于各版本电池成本差价很大，那么对于消费者，就会多一些价格选择，这自然是好事，同时也有利于整车厂抢占细分市场。此外，这种做法，对于电池行业，也极为有益。因为它增加了配套机会，实现技术互补，更有利...

2019-03-28

理清我国氢能发展之路

人类过去百年的能源进化史，本质上就是碳氢比的调整史，氢含量不断提高，能量密度也随之不断提高。氢气基础能量密度是汽油的三倍。

2019-03-28

政策加持燃料电池汽车

猪年伊始，A股市场燃料电池板块再度走强。事实上，自2019年1月初开始，燃料电池板块曾掀起一轮声势浩大的上涨行情，燃料电池指数自今年1月以来最高涨幅录得22%，虽然1月末随着大盘调整出现回落，但市场上不少投资者依然对其保持看好预期，燃料电池指数1月至今，累计涨幅仍达15.96%。