• 亿纬锂能发布关于深圳证卷交易所出具的2018年年报问询函的回复公告
    2019-05-30
    电车资源获悉,5月23日,亿纬锂能发布关于深圳证卷交易所出具的2018年年报问询函的回复公告,对问询函所关注的应收账款、资产负债、研发投入等方面的问题进行了回复说明。 公告显示,亿纬锂能2018年应收账款余额18.17亿元,占报告期营业收入的41.76%。应收账款期末金额与营业收入总体匹配,不存在偏离行业水平的情形。
  • 南阳“水氢汽车”技术是没问题的,但车有问题
    2019-05-30
    南阳“水氢汽车”一事算是新能源汽车产业内少有的全民狂欢了,上次如此疯狂地刷屏,席卷网络可能要追溯到电动车骗补的时候(吐槽,为何新能源汽车引起关注都是负面新闻?)。 大量吃瓜群众纷纷通过能量守恒的角度批判了“加水就能走”的技术可行性,充分展示了我国9年义务教育取得的重大社会成果。
  • 亿纬锂能频频投资扩张
    2019-05-30
    5月15日,亿纬锂能公告表示,为了积极推进公司在新能源电池领域的发展,公司拟在中国境内扩大动力电池生产规模,本次投资规模拟不超过35亿元。 不过,尽管在动力电池领域频繁加码,但这一业务的业绩贡献并不明显,从这几年的财报表现看,亿纬锂能的净利润增长主要依赖于投资麦克韦尔获得的收益,后者主要以“电子烟”为主业。
  • 滑铁卢大学推新型燃料电池续航提升10倍
    2019-05-30
    近日,据外媒报道,加拿大滑铁卢大学(UniversityofWaterloo)研究人员已经研发出一种新型燃料电池,与目前的电池技术相比,其可让电动车的续航增长10倍。如果可实现大规模生产,成本也不会太高,可为汽车提供电力。 续航提升10倍,新型燃料电池研制成功;ProtonPower获500万订单
  • 观致强势推出氢燃料汽车是为抢滩市场还是别有用心?
    2019-05-30
    被宝能收购以后,观致的“主观能动性”有了明显的提升。在去年的广州车展上,和观致家族其他车型一同亮相的还有一款相对小众的观致5FCV氢燃料车型,这款氢燃料基于燃油版观致5开发而来,但是动力上以氢燃料电池为主。
  • 德威新材氢能战略失败
    2019-05-30
    自2018年10月二级市场上氢能概念股启动以来,德威新材算得上这波行情的妖股!在没落地产品、没市场订单、没购买技术细节信息公开披露情况下,凭借德威新材于2016年开始通过协议购买获取美国混合动力(LSH)10%股份和LSH子公司美国燃料电池(USFC)55%的股份
  • 新能源行业再一次引爆安全危机,氢燃料电池似乎来得不是时候
    2019-05-30
    新能源汽车在车市寒冬中扮演了“超级英雄”的角色,给车市提供源源不断的动力,随着科技的进步,新能源汽车迎来更加环保、更为安全的新能源——氢燃料电池。
  • 新能源客车谁能突出重围
    2019-05-30
    目前,纯电动客车技术发展较为成熟,已实现全国各地的大范围运营。客车企业一方面巩固现有市场,提供良好的售后服务;另一方面研发新品,开辟新的市场机会。短途客运公交化,正在给纯电动客车市场带来新的发展机遇。
  • 氢燃料电池汽车行业风口已来
    2019-05-30
    近日,以“科技金属·打造未来”为主题的2019铂金及氢能产业峰会在上海市浦东中国金融信息中心盛大召开;作为国内氢能行业与铂金的首次联手,本次大会吸引了来自国内外行业的一线知名大咖,共数百人莅临出席。
  • 新宙邦年产2.8万吨电解液项目获环评批复
    2019-05-30
    5月27日,新宙邦(300037)发布子公司锂电电解液及添加剂产能调整的公告,目前,公司全资子公司南通新宙邦电子材料有限公司取得年产2.8万吨新型电子化学品项目的环评批复,该项目建成后,南通新宙邦锂电电解液总产能将达3万吨/年。

钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。