• 无线充电技术究竟发展得如何,是否具备了市场化的基础?
    2019-05-31
    今年前4个月,我国新能源汽车销量同比增长83%,依然保持高速发展势头。而随着电动汽车不断扩大市场渗透,下游产业链也在积极寻求以技术创新改变充电场景。无线充电便是方向之一:让消费者实现无桩充电,甚至可以实现边行车边充电。
  • 中航汽车通过《股份托管协议》拥有成飞集成53.17%的表决权
    2019-05-31
    本次股权托管后,中航汽车通过《股份托管协议》拥有成飞集成53.17%的表决权,从而获得成飞集成的控制权,但成飞集成的实际控制人未发生变化,仍为航空工业集团。
  • 大众集团正再次考虑建设自己的电池工厂
    2019-05-31
    北京时间5月29日消息,据国外媒体报道,大众集团眼下正致力于落实电池单元的大规模供货,进而对其发展电动汽车的宏图伟业给予有力支持,然而其中有一家供应商却拖了后腿。 时间回到2016年,大众集团提出了发展电动汽车的最新承诺,彼时其已经缓慢开始摆脱“排放门”丑闻影响的行动。
  • 大族激光将全面融入国际研发产业分工链
    2019-05-31
    从自学组装第一台激光打标机,到如今市值逾300亿元、世界排名前三的工业激光加工设备生产厂商,大族激光董事长高云峰带着企业从“三无”走向“三有”。在近日举行的深交所中小板十五周年专题“创业家思想汇”活动上,高云峰说,赛马不相马,给到终点的人发奖牌,是大族激光有效激励人才,持续领先市场的秘籍。展望未来,大族激光将全面融入国际研发产业分工链,努力将公司打造成世界500强企业。
  • 如何破解新能源车成本与需求的矛盾
    2019-05-31
    北汽新能源EX3补贴后价格约为12.39万元至16.39万元、广汽新能源AionS补贴后售价约为13.98万元至20.58万元、比亚迪秦ProEV600补贴后售价约为14.99万元至19.99万元、蔚来ES6补贴后价格是29.05万元至48.05万元……这些都是上市不久的NEDC综合工况续驶里程可达500公里左右的纯电动汽车。
  • 4月新能源汽车动力电池装机量总量达到5.41GWh,同比增长44.2%
    2019-05-31
    据盖世汽车研究院统计,2019年4月我国新能源汽车生产10.6万辆,同比增长22.5%,环比下降0.9%,其中新能源乘用车生产9.9万辆,占总产量的93.4%,同比增长31.8%。4月新能源汽车动力电池装机量总量达到5.41GWh,同比增长44.2%,环比增长6.2%。
  • 全球汽车业进入“至暗时刻”,并将经历一段持续时间的调整
    2019-05-31
    全球汽车市场在低谷中徘徊,中国、美国、欧洲全球三大汽车市场销量下滑趋势还在延续。“受到经济形势的影响,全球汽车市场的低迷还将持续两到三年。”5月29日,中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
  • 对2019年全球储能市场的发展五大预测
    2019-05-30
    WoodMackenzie提到,电池储能市场本身就不稳定,每年一两个大型项目就会占据主导地位。但是,由于今年的一个政策问题,很大程度上阻碍了公用事业规模储能项目的发展,规模在2018年前三个季度与去年同期相比均有所下降。今年2月份,FERC批准的Order841,广泛指导电网运营商建立市场机制,以充分发挥储能既能充电又能向电网放电,以及又能以传统机组无法匹敌的速度爬坡等独特的能力。
  • 2019年4月份新能源汽车及动力电池月度数据
    2019-05-30
    “相比3月环比增长82.0%,4月,三元电池产量环比下降了21.4%,成为整个电池行业产量下降主因。磷酸铁锂电池产量的小幅增长尚未能填补这一下降空间,毕竟三元电池占据了60%以上的市场份额。”
  • 中国动力电池业强势崛起 装机量与市场份额遥遥领先
    2019-05-30
    据德国之声电台网站报道,德国和法国正在推进两国在欧洲的电池生产计划。5月2日,德国经济和能源部长阿尔特迈尔和法国经济部长勒梅尔在巴黎宣布,欧宝母公司PSA和法国电池制造商SAFT已响应该倡议。据勒梅尔透露,近期欧盟委员会已经同意,为欧洲的电池生产计划提供高达12亿欧元的公共资金。

钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。