• 加洛韦预测特斯拉将被收购
    2019-05-30
    据Businessinsider报道,今年3月,纽约大学教授斯科特·加洛韦(ScottGalloway)在《西南偏南》(SouthbySouthwest)上做出了一个大胆的预测:特斯拉将在今年开始解体。 现在两个月后,他的说法似乎开始成为现实。马斯克(ElonMusk)领导的电动汽车制造商特斯拉的股价暴跌逾35%,收于200美元以下,华尔街分析师担心其潜在需求可能已经消失。
  • 整个新能源汽车行业面临无补贴的真空带时期
    2019-05-30
    中汽协公布的数据显示,4月新能源汽车销量为9.7万辆,较上个月的11.4万辆有了不小的降幅。随着补贴大幅下降,市场销量出现波动的同时,对企业、行业的影响也在进一步显现。中国电动车百人会秘书长张永伟日前在汽车产业发展与政策研讨会上表示,补贴退坡加速,短期内会加大企业降本压力,其中关键是企业降本的幅度尤其是核心零部件的降本速度低于补贴退坡的幅度,而且未来各种降本措施下单车成本的降幅空间也有限。
  • 蔚来第二款规模量产车型ES6正式下线,并将于6月下旬开始交付用户
    2019-05-30
    5月28日从蔚来获悉,合肥江淮蔚来先进制造基地,蔚来第二款规模量产车型ES6正式下线,并将于6月下旬开始交付用户。当日,博世、大陆、诺贝丽斯、ABB、马瑞利、巴斯夫等300余名蔚来合作企业高管与代表共同见证首台量产ES6下线。
  • 赣锋锂业将会新上一条氢氧化锂产线,三期5万吨,到明年会达到8万吨级别
    2019-05-30
    5月27日,赣锋锂业(002460)在与投资者交流互动时透露,国外的OEM整车厂逐渐往上游拓展,主要是为了保证他们新能源汽车原材料的供应、质量和成本。根据公司对这些汽车厂商的了解,他们未来的需求主要是氢氧化锂,当然目前也有很多整车厂的需求是碳酸锂,因此现在很难说未来氢氧化锂和碳酸锂谁的需求量更大。
  • 当升科技两大基地建设工作正在紧张开展当中
    2019-05-30
    当升科技(300073)5月28日在互动平台表示,公司目前产品需求旺盛,订单饱满,发展瓶颈是产能不足,因此公司2018年同步启动了江苏当升三期工程和江苏常州锂电新材料产业基地两大生产基地的建设工作,目前两大基地建设工作正在紧张开展当中,部分新增产能将在今年下半年逐步释放。
  • 南阳洛特斯公司购买了72辆氢能公交车,总价8000万元
    2019-05-28
    5月24日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者独家获悉,河南省南阳市政府于今年3月向南阳洛特斯新能源汽车有限公司(以下简称南阳洛特斯公司)购买了72辆氢能公交车,总价8000万元。 南阳洛特斯公司是南阳市政府和浙江金华青年汽车集团共同投资80亿元合资组建的客车生产企业。澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者发现,该公司的法人代表何雅琪正是研制出“水氢发动机”的青年...
  • 铂金作为催化剂在氢燃料电池中的使用,2019年铂金的投资前景可期
    2019-05-28
    在上海举办的2019铂金及氢能产业峰会上,世界铂金投资协会(WPIC)研究总监TrevorRaymond发布WPIC铂金2019年第一季度报告,他指出,由于停电和罢工造成南非铂金矿产供应量减少,钯金价格的大幅上涨导致汽油车中铂金替换钯金的可能性增加,铂金作为催化剂在氢燃料电池中的使用,这些需求前景表明2019年铂金的投资前景可期。
  • 水氢燃料?专家:违背能量守恒定律
    2019-05-28
    5月23日,一则有关“水氢发动机河南南阳下线,车辆只需加水即可行驶”的新闻,引发众多网友热议。 据介绍,当日南阳日报头版文章《水氢发动机正式下线,市委书记点赞!》,文章第一句就强调“水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。” 此新闻一出,立刻引来广大网友调侃,有网友质疑“这是永动机吗”?还有网友表示,该技术已经预定今年的“诺贝尔...
  • FCTO正在开发满足行驶超过300英里的里程的车载氢存储系统
    2019-05-28
    储氢是提高氢和燃料电池技术在固定能源、便携式能源和运输等应用中的关键技术。氢的单位质量能量是任何燃料中最高的;但是,它的低环境温度密度导致单位体积的能量较低,因此需要开发具有较高能量密度潜力的先进存储方法。
  • 安全问题将成蔚来未来发展隐忧
    2019-05-28
    继4月22日蔚来ES8在西安发生自燃事故后,近日在上海再次出现,值得庆幸的是本次事故车辆在冒烟阶段就被及时扑灭,并未出现人员受伤及其它财物损失。事后,蔚来汽车方面表示,事故车辆此前处于插枪充电停放4天的状态,期间,系统多次自动充电,这也导致电池失效的概率增加,这或是引发该起自燃事故的原因。

钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。