电池知识 | 东莞钜大锂电

2019-03-14

动力电池作为新能源汽车的核心部件与动力源泉，在新能源汽车产业链上占据着重要位置。这也就不难理解，为何除了动力电池供应商以外，各大主机厂商也都开始马不停蹄地加入到这一市场竞争中来。那么在这一众群雄逐鹿的资本市场，究竟中国企业现状如何？与老牌日韩系动力电池巨头相比又有何差距？

2019-03-14

俗话说有人的地方就会有江湖，有江湖的地方就会有纷争，车亦是如此。由于能源危机，各大汽车厂商纷纷改变策略大力研究和推广新能源汽车，所以各种能源汽车都一一涌现出来。那么氢燃料作为最重要的一种可替代能源，它何时才能在汽车江湖中立足？

2019-03-14

前言：近年来，国内燃料电池产业取得显著发展，诸如新源动力、东方电气、爱德曼氢能、众宇动力、上海神力、江苏清能、江苏氢电、氢璞、弗尔赛、明天氢能等企业电堆技术都有长足的进步。

2019-03-14

电池能量密度的高低正成为决定新能源汽车补贴走向的重要因素。补贴的“低退高升”，促使电池及其材料升级换代，能量密度高且价格相对稳定的三元高镍材料成为目前电池企业的首选。三元材料逐渐开始向高镍进化，神力电池、比克电池、亿纬锂能、远东福斯特等多家电池企业已经研发或量产高镍产品。

2019-03-14

今年，全国各地刮起了一阵“氢”风，在包括上海、武汉、佛山和苏州等在内的多地政策扶持下，最新统计数据显示，中国正在运营的加氢站数量已经达到14座，在建的还有20余座。

2019-03-14

去年的7月底，特斯拉发布旗下的第四款车型Model3，以最低3.5万美元的价格推出至今价格最亲民的车型。如此亲民价格的背后，少不了21700电池的功劳。

2019-03-14

据外媒报道，德国豪华车制造商戴姆勒表示，随着该公司准备批量生产插电式混合动力车以及纯电动汽车，计划到2030年购买价值逾200亿欧元（227.5亿美元）的电池。

2019-03-14

随着新能源汽车的不断发展和推广，越来越多的人意识到新能源的重要性，对于新能源汽车来说，目前的锂电池成为了动力电池的主要来源，但是锂电池也不是无限循环的，它也有枯竭的时候，所以一些车企就提出了氢燃料电池的使用。那么，氢燃料电池是未来汽车最好的解决办法吗？它自身都有哪些利与弊？

2019-03-14

“欧洲电池制造追赶中国!”德国《经济周刊》12日报道称，德国经济部长阿尔特迈尔11日在柏林会见欧盟委员会副主席塞夫科维奇后宣布，德国政府将投入10亿欧元，支持电池生产基地建设。此前，澳大利亚等国也纷纷宣布加大电池产业投资。

2019-03-14

距离2019年仅有半个多月的时间，对于新能源整车厂和动力电池企业来说，目前最为关注的就是2019年新能源汽车补贴政策将如何调整的问题，企业需针对政策调整提前做好相应的准备，备战2019年市场。

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