电池知识 | 东莞钜大锂电

2019-03-16

“我认为，当前动力电池市场正处于不太健康的竞争环境中。新的电池技术以及发展路线的更新速度甚至已经超过当前的汽车设计，或许在未来几年电池或出现完全改观。”11月26日，德国电动汽车研发有限公司技术总监安德烈·沙巴克（AndreasSchabacker）在“第二届中德汽车大会”上表示。

2019-03-16

相关数据显示，2017年，我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，2016年产销则分别为51.7万辆和50.7万辆。2018年1—10月，我国新能源汽车产销量分别完成87.9万辆和86万辆，产销量远超前两年，涨势迅猛。可以确定，未来一段时间这一趋势还将延续。

2019-03-16

人类产生废品的趋势，总是与消费潮流密切相关。如今，新能源车越卖越火，废旧电池的更换和废弃，正变得日益频繁。

2019-03-14

当下越来越多的车企选择三元聚合物锂电池（也就是常听到的三元锂电池）作为自家新能源车的供能来源。

2019-03-14

近年来，不少汽车厂商都透露过基于固态电池打造电动汽车的计划。例如“Fisker申请固态锂电池专利，最高续航800km，充电1分钟”、“大众计划研发续航1000km固态电池”等新闻屡见不鲜。这背后的“黑科技”——固态电池到底有什么能耐？离实际应用还有多远？我们就来具体聊一下固态电池的现状和前景。

2019-03-14

即将到来的电动汽车热潮将显著增加欧盟和全球对钴的需求。根据一份新的JRC(联合研究中心)报告显示，到2020年，钴的市场需求预计将超过供应，欧盟必须采取措施在不阻碍电动汽车增长的情况下增加供应和抑制需求。

2019-03-14

在近日召开的“第一届中国·张家口氢能与可再生能源论坛”上，我国到2030年要投放100万辆氢燃料电池汽车的目标被再次提起。然而，套用一句老话：理想很丰满，现实很骨感。目前我国燃料电池车仅有2000多辆。

2019-03-14

随着电动车市场的发展，电池技术也越来越发达。近日有中国初创企业青岛清华新能源发展有限公司表示，它们将开始建立固态电池生产线，未来将实现大规模的量产化。

2019-03-14

在政策和市场的驱动下，我国新能源汽车和动力电池产业近年来迎来了新的发展契机。新能源汽车是国家战略性新兴产业，而动力电池作为新能源汽车的核心部件，当前正朝着高端、智能化制造的方向发展。但智能制造发展之路并非坦途，互联互通困难、标准化不一等问题仍是阻碍动力电池实现智能化制造的重要因素。

2019-03-14

新能源汽车销售旺盛意味着对动力电池的需求量进一步增加，“据我们调研，动力电池一线厂商目前基本都处于满产状态。”有券商研究员告诉记者。宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等龙头公司的财报，已经反映了行业的高景气度。但是，也有一些动力电池企业度日艰难，因为市场正快速向龙头企业集中。

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