• 动力电池细分市场还有机会
    2019-04-10
    曾经风光无两的锂电池产业在2018年遭遇了重重困难,与之前相关企业的大肆扩张、资本的争相进入不同的是,这一年,大肆扩张的企业普遍遭遇资金危机,资本热也逐渐回归理性。有统计显示,仅2018年一年,动力电池行业就有十余起收购案例终止。这一势头延续至2019年,2019年开年至今,又有3起收购案例终止。动力电池行业的投资热潮大有退潮之势,行业洗牌也似乎进入了深水区。
  • 修复UPS锂电池系统的方法和技巧
    2019-04-10
    修复UPS锂电池系统的方法和技巧。UPS锂电池都有着使用寿命,而正确的修复和使用方法能减少电池损耗,节约资金。UPS锂电池的使用量不小于电动自行车电池的用量,所以修复UPS电池的潜在市场极为广阔。不少网友给我私信,问小编修复UPS锂电池的事情,这里介绍一些自己以前的修复经验,供网友参考。
  • 刷新续航最高里程动力电池市场纷争加剧
    2019-04-10
    美国普渡大学研究的一项专利——”流体“系统得到广泛关注,对于这项新的动力汽车电池技术,其续航能力强、储能、便捷、环保等特性一举赢得未来广阔的发展前景,目前已经在高尔夫球车上进行了测试。在当下新能源汽车补贴滑坡的情况下,该项技术的出现能否带来下一个增长风口,也是值得期待的。
  • 纯电动汽车是中国今后发展的趋势
    2019-04-10
    目前,国家相关政府部门已多次释放出“加快推进氢燃料电池汽车产业发展”的信号。市场预计,到2020年,中国市场会有5000辆到10000辆氢燃料电池汽车;2025年,中国氢燃料电池汽车市场的规模或将达到5万-10万辆。
  • 什么限制了锂电池的能量密度呢?
    2019-04-10
    动力电池是电动汽车的核心部分,电池的续航能力在一定程度上直接决定了电动汽车的市场潜力。一直以来,锂离子动力电池是最为广泛应用的新能源汽车中的动力电池,其优势在于能量密度高、循环寿命长,技术难点在于稳定性和安全性要求高以及制备过程工艺复杂,该核心技术一直掌握在世界少数几个国家手里。
  • 锂电VS氢能源,谁是最有前途的汽车动力解决路径?
    2019-04-10
    锂电VS氢能源,谁是最有前途或商业价值的汽车动力解决路径?目前来看并没有定论,但从热度来看,今年的新能源汽车领域,最受投资者关注的,当属氢燃料汽车。
  • 石墨烯材料有广阔的市场空间和持续的增长潜力
    2019-04-10
    石墨烯材料性能优异、应用广泛,有广阔的市场空间和持续的增长潜力。远期随着制备成本的下降以及产品应用的开发,石墨烯材料的渗透率和使用量有望迎来飞速提升。虽然目前石墨烯业务在相关上市公司盈利中贡献还不大,但积极涉足石墨烯产品的公司值得持续跟踪关注。
  • 如何应对锂电池不一致性
    2019-04-10
    电芯性能的不一致,都是在生产过程中形成,在使用过程中加深。同一个电池组内的电芯,弱者恒弱,且加速变弱。单体电芯之间参数的离散程度,随着老化程度的加深而加大。
  • 中国动力电池第二梯队的企业出路何在?
    2019-04-10
    高工产业研究院(GGII)数据显示,2018年行业龙头宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(002594.SZ)的装机量占比分别达到国内动力电池总装机量的41%和20%,已经占据了大半江山。而排名前10的其余8家企业位列第二梯队,其装机量与前两名的差距较为悬殊。
  • 磷酸铁锂电池的占比也会大幅提升吗?
    2019-04-10
    巨浪将至,市场纷纷预测这之后国内新能源汽车市场的变化。随着2019年我国新能源汽车财政补贴政策落地,50%的大幅补贴退坡引得国内行业市场暗流涌动。这轮补贴退坡政策带来的是新能源整车涨价、缩减商用车产能等行业动向的快速变化。近日,2月份新能源专用车动力电池装机容量数据出炉,磷酸铁锂电池装机容量相比三元锂电占据了绝对的优势。这引出了市场中的一个关键性疑问,断补巨浪之后,磷酸铁锂电池的占比也会大幅提升吗...

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。