• 业绩大跌之际,珈伟新能正将注意力转向新产业
    2019-05-06
    据珈伟新能最新发布的2019年第一季度业绩报告,报告期内,公司实现营业收入2.61亿元,与去年同比减少44.95%;归属于上市公司股东的净亏损为2937.2万元,与去年同比减少213.76%。 对于业绩下滑的原因,珈伟新能解释,报告期内,受2018年“531”新政影响,普通地面式光伏电站的新增投资几近停滞,公司光伏电站EPC业务锐减,由此导致营业收入和利润大幅下降。
  • 电动汽车初创企业蔚来汽车已在硅谷的两家办事处裁员70人
    2019-05-06
    根据外媒TheVerge援引加州就业发展部(EmploymentDevelopmentDepartment)的一份文件显示,中国电动汽车初创企业蔚来汽车已在硅谷的两家办事处裁员70人,其中一家办公室已关闭。此次裁员开始于4月初,就在该公司宣布将裁员3%把公司总人数控制在9500人之内后不久。
  • 消费者购买电动车还有信心吗?
    2019-05-06
    “不管你特斯拉总的自燃比例有多低,对我而言就是100%……”4月30日,“特斯拉自燃事件”车主董先生再次通过微博发声,质疑特斯拉CEO埃隆-马斯克之前在推特上发表的所谓“媒体双标”言论。 据不完全统计,2018年,全国已经有包括特斯拉、众泰、野马、江铃、力帆等多个品牌的电动车发生自燃。那么,车主还能放心地使用电动车吗?消费者购买电动车还有信心吗?
  • 蔚来汽车官方发布了“进一步保障动力电池安全的行动方案”
    2019-05-06
    此前,针对4月22日西安发生的蔚来汽车ES8自燃事件,蔚来汽车给出了调查结论:该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击,导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路,最终引发火情。
  • 特斯拉不到半个月降价又涨价
    2019-05-06
    要关闭线下门店又不关了,刚降价完又宣布涨价,马斯克的心思你别猜,如此任性的特斯拉让大批准车主们无语了。昨天,特斯拉官网发布资讯表示,决定保留比预期中数量更多的体验中心,也就是说只关闭大约原计划一半的门店。同时,为了保证更多的体验中心正常营业,从3月18日开始,在全球范围内将车辆售价提高3%左右。
  • 电机电控行业差异化竞争是破局关键
    2019-05-06
    从行业发展来看,目前电机电控行业也正处快速淘汰之中。不过,由于新能源汽车还有很大的发展空间,因此电机电控市场也将持续扩大。在这样一个存亡的关键节点中,如何把握住时机,在生存中求发展?
  • 三元和磷酸铁锂两种电池路线并举
    2019-05-06
    日前,亿纬锂能(300014)董事长刘金成在接受访问时表示,电池需要认真的态度对待,亿纬的风格是喜欢踏实做事,不太喜欢说。因为电池不是说出来的东西,而是做出来的产品。
  • 动力电池回收利用市场经过几年的培育仍不温不火
    2019-05-06
    “2019年动力电池回收利用行业即将迎来集中带量报废期”“到2020年我国车用动力电池报废量将达32GW”“2023年仅废旧动力锂电池回收的市场规模就将超300亿元”……近年来,动力电池回收利用市场呼声高涨,关于行业前景的乐观预判层出不穷。
  • 在货运业广泛使用燃料电池之前,仍需克服两个挑战
    2019-05-06
    这似乎是一个无解的矛盾:为了地球,车辆的温室气体排放量必须大幅下降。然而,随着全球贸易和电子商务的蓬勃发展,到2050年,货运量预计将增长40%。 货运量的剧增将与环境压力和政府相关立法迎头相遇,相信身处货运行业的卡车车队运营商已看到这种剧烈变化的发生。他们该如何应对这一迫在眉睫的挑战?

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。