• 石墨烯电池要来?
    2019-05-06
    石墨烯电池要来?
    不知道大家还记不记得曾经的诺基亚手机，说到那个时代的手机主要是以，待机时间长和质量好方面来宣传。而当时的诺基亚手机充满的时候基本上可以使用一周时间。
  • 热电材料的应用领域
    2019-05-06
    热电材料的应用领域
    能源产业的发展推动着人类社会的发展与物质文明的进步。近年来，全球工业化进程不断加快，人们对地球资源的开发与利用不断增加，能源危机日益突显。而在能源损耗过程中，一半以上的能源都以废热的形式释放到环境中，城市固体废弃物的焚烧、汽车尾气排放的废热，热能浪费的现象比比皆是。
  • 深入浅出地聊一聊动能回收的那些事
    2019-05-06
    深入浅出地聊一聊动能回收的那些事
    如今，动能回收已经成为新能源汽车的标准配置。其主要作用可以归为两大类，一是降低能耗，最大限度地提高能量利用效率；二是减少刹车系统的磨损。话虽如此，目前技术条件下的动能回收有多大作用？好不好用？本文将从技术原理角度，结合实际用车体验，深入浅出地聊一聊动能回收的那些事。
  • 相关产业链上市公司交出了怎样的“成绩单”？
    2019-05-06
    相关产业链上市公司交出了怎样的“成绩单”？
    2018年，对于新能源电池行业来说，是一个极为特殊的年份。可以预见，伴随着汽车电动化的推进，2018年将是一个在动力电池发展史上，不断被提及的年份。
  • 5G给中国锂电池行业带来发展机遇期
    2019-05-06
    5G给中国锂电池行业带来发展机遇期
    由于5G技术升级虚假，完全依靠暴力提升，这直接带来的一个结果就是功耗异常的大，已然成为电老虎，根据一位网友披露： 5G电费悲剧，原4G6个RRU公耗电30A，平均一个5A/个，现在只增加了一台5GAAU，直接飙到50A，一台AAU就耗电20A。假如三台AAU全上，直接给电力公司打工了。
  • 天能动力加大投入促进锂电池研发
    2019-05-06
    天能动力加大投入促进锂电池研发
    电池是每一辆电动自行车的核心构造，没了电池，电瓶车也只能是个摆设。小到几百元，大到几千元，电动自行车内的电池也因此成为某些小偷“维持生活”的重要目标。 2013年，在广西南宁的一疯狂偷车贼因“这辈子打工是不可能的，就是偷这种东西，才能维持得了生活这样子”一段话而爆红网络。这条新闻也从侧面反映了电动自行车的电池对上班族的重要性，没了电瓶，只能走路回家！
  • 目前中国已经牢牢占领了全球电动汽车的供应链高地
    2019-05-06
    目前中国已经牢牢占领了全球电动汽车的供应链高地
    众所周知能源对于一个国家的发展至关重要，从经济发展到国防安全能源都有着举足轻重的战略意义，从蒸汽到煤炭，从石油到电力，无不决定着各个时代不同国家的沉浮，满清的盲目自大让中国落后于时代浪潮，直到鸦片战争被敲开国门20多年后才被英国殖民者引入了电力，此后更是历经坎坷，耗费了整整100年才逐渐找回属于中国的话语权，历史惨痛的教训无不警醒着当今的中国人锐意进取为了建设更先进的中国而奋斗。
  • LG指控SKI涉嫌盗用大量锂电池技术
    2019-05-06
    LG指控SKI涉嫌盗用大量锂电池技术
    近日，根据海外媒体报道称，LG化学对韩国SKInnovation有限公司提出的一系列诉讼，包括指控SKInnovation在LG化学公司锂离子电池部门雇佣了77位技术娴熟且经验丰富的员工获取了商业秘密。这些人中包括数十名参与锂离子电池研发，制造和组装以及质量保证测试的工程师，包括最新和最先进的电池技术。
  • 氢燃料电池产业的发展借着相关政策像是踏上了风火轮
    2019-05-06
    氢燃料电池产业的发展借着相关政策像是踏上了风火轮
    2019年，氢燃料电池产业的发展借着相关政策像是踏上了风火轮。不仅资本市场一路高歌猛进，不少车企也是加紧布局氢燃料汽车。就在2019年上海车展期间，就有一家国内新造车企业格罗夫参展了一款氢能源车，号称续航能达到1200公里，但其预售价格高达75-100万元。
  • 半月未过，杭州又出现了新能源汽车起火事故
    2019-05-06
    半月未过，杭州又出现了新能源汽车起火事故
    近期电动汽车着火事件频发，仅4月21日到24日，特斯拉、蔚来、荣威、比亚迪4大品牌的新能源电动车先后在上海、西安、杭州、武汉发生4起起火事件。其中，一辆特斯拉ModelS在某地库爆燃，起火原因还未确定；一辆蔚来ES8在维修点里发生自燃，官方回复为曾受撞击挤压导致短路；一辆插电混动版荣威ei6在路上起火，整个座舱被烧光，不排除车内有易燃物体；一辆比亚迪E5在一所中学附近自燃，官方回应称动力电池完好，...

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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