行业新闻 | 东莞钜大锂电

2019-05-07

作为氢燃料电池领域的头号玩家，丰田一直存在曲高和寡的难题。目前来看，丰田正在调整氢燃料电池技术的推广策略。在不久前的2019年上海车展期间，丰田掌门人丰田章男亲自到访中国，并飞往北京与北汽福田、亿华通签署战略合作，与此同时，他还在清华大学进行了一场演讲，随后丰田和清华大学成立联合研究院。在以纯电动技术路线为主的汽车电动化转型背景下，氢燃料电池技术是否还有市场？丰田在氢燃料电池领域做了哪些储备？丰田...

2019-05-07

中国汽车技术管理中心发布了2019版《EV-TEST（电动汽车测评）管理规则》

最近，电动汽车行业有点“烦”。前有车和家CEO李想在微博上炮轰电动汽车的等速续航，后有接连两起自燃事件，把电动汽车的安全问题再次推向风口浪尖。究竟电动汽车的续航里程该如何测试？安全问题又该如何解决？近日，中国汽车技术研究中心EV-TEST管理中心发布了2019版《EV-TEST（电动汽车测评）管理规则》，从中或许能够找到一些答案。

2019-05-07

中日韩主流动力电池企业到底谁更强？

在过去几年中国新能源汽车蓬勃发展的过程中，中国动力电池产业随之兴起，不过，外资动力电池在中国市场虽也有配套，但却一直没形成规模。随着政策环境的日益宽松，曾经在中国市场争相布局却又遭遇困境的外资动力电池企业，如今又有卷土重来之势。

2019-05-07

中国绝对领先世界的关键在于掌控原材料

外媒称，全球电动汽车电池的生产主要集中在亚洲，而中国、日本和韩国公司主导着这一行业，它们还在欧洲建厂以维持霸主地位。然而，欧洲正谋求反击。法国和德国5月2日表示，它们将组建一个研发下一代电池的联盟，以抗衡亚洲的主导地位。法新社5月2日报道称，锂离子电池是电动汽车的一个关键组成部分，但考虑到建厂的巨大成本和目前依然有限的需求，很少有公司敢于真正涉足锂离子电池生产行业。

2019-05-07

比亚迪会终结宁德“时代”吗？

4月29日，比亚迪发布其第一季度财报。当季，该公司营业收入303.04亿元，同比增长22.5%；归属于上市公司股东的净利润为7.50亿元，同比增长631.98%。财报还显示，比亚迪动力电池业务呈现增长趋势。高工产业研究院（GGII）统计数据显示，2019年一季度，我国动力电池装机量约为12GWh。比亚迪表示该公司同期的动力电池累计装机量约4GWh。据此计算，比亚迪市场份额达到30%...

2019-05-07

锂电池新能源发展陷入瓶颈

4月21日，在上海徐汇区一地下车库，一辆特斯拉汽车发生自燃。4月22日，蔚来汽车也发生自燃。蔚来汽车当天在美股盘一度跌超6%。接二连三的锂电池新能源车自燃事故让很多人对新能源车信心受到打击。笔者今天要旧事重提，说说新能源车真正的形态：氢燃料电池车：一种低噪声、不加油、不充电、不排放尾气，3分钟加满燃料，唯一排放的废物是纯净水。

2019-05-07

行业面临大洗牌，宁德时代地位不稳？？？

2018年，我国新能源汽车生产约122万辆，同比增长50%。与此同时，我国动力电池装机总电量约为56.89GWh，同比增长56.88%。其中，三元电池装机量达30.1GWh，占比58.17%，同比增长103.71%，历史首次排名第一；磷酸铁锂电池装机量为22.2GWh，占比39%，同比增长23.51%，跌至第二位；锰酸锂电池装机量则为1.08GWh，占比1.9%，排名第三，同比减少26.7%；钛酸...

2019-05-07

吉利要自己掌握动力电池的生产研发

在新能源汽车领域里，如果车企能够自主掌握核心部件的生产研发，对其发展新能源汽车是有极大益处的。 4月29日，吉利科技集团新能源电池研究院项目正式落户嘉兴市秀洲区，该项目总投资预计30亿元人民币，是吉利科技集团新能源电池研发总部，拟建设电芯研发中心、电源系统研发中心、分析测试中心、前沿技术开发中心。

2019-05-07

燃料电池汽车发展的困难可能被低估

2018年以来国内社会各界及相关企业对于燃料电池汽车的关注出现明显升温，相关投资力度不断加大，大批企业陆续进入该领域。我们认为燃料电池重新受到市场重视是电动汽车产业多年来商业价值提升缓慢的市场反馈。

2019-05-07

特斯拉又自燃了

今年四月份，特斯拉轿车在上海某地下停车场自燃引起了大家的注意，ModelSP85的自燃还“误伤”了旁边两辆停放的轿车，好在无人员伤亡。