• 后补贴时代 动力电池行业吹响“淘汰赛”号角
    2019-05-06
    近期,多家电池上市企业发布2018年年报,整体情况来看,并不乐观。仅天能动力(0819.HK)、杉杉股份(600884.SH)、国轩高科(002074.SZ)等少数企业实现了营收和利润的双增长。而超威动力(0951.HK)、南都电源(300068.SZ)、富临精工(300432.SZ)等在2018年则出现了净利润下滑甚至亏损的情况。
  • 新能源车要跑得远,还是要安全?
    2019-05-06
    接连发生三例新能源汽车起火事故,不仅引发消费者担忧,也引发行业对动力电池安全性问题的关切。 从以往数据分析看,由于电池原因导致起火概率最大,这与电池本身特性不无关系。
  • 宁德时代的发展主要有以下几大亮点
    2019-05-06
    根据公告,2018年宁德时代实现营收296.11亿元,同比增长48.08%;实现扣非净利润31.28亿元,同比增长31.68%。 作为中国乃至全球最大的动力电池供应商,宁德时代主要为新能源汽车提供动力系统。从营收板块来看,动力电池系统板块营收达245.15亿元,占营收比重82.79%。
  • 今年一季度,宁德时代继续延续了业绩一片大好的行情
    2019-05-06
    宁德时代发布了一份亮眼的一季报“成绩单”。报告显示,今年一季度营业总收入达到99.82亿元,净利润达到10.47亿元,同比增速双双翻倍,分别为168.93%和153.35%。
  • 美欲回收锂电池再利用摆脱对华稀土依赖
    2019-05-06
    据了解,近日美国政府人员在受访时表示,为了摆脱对华稀土资源的依赖以及确保高科技产品与武器装备都能顺利发展,美国特朗普政府将出台相关资源回收再利用政策,主要包括研发如何从废旧锂电池中高效地提取稀有金属的技术。
  • 核心业务之锂电储能打造一体化锂电池产业布局
    2019-05-06
    子公司华源新能源在光伏电站建设运营领域有丰富的技术积累;珈伟隆能具备高端动力锂离子电池核心技术、工业储能技术、电网储能技术及家庭储能技术方面的丰富积累;而国创珈伟在石墨烯领域布局多年,随着光伏与锂电池板块不断务实推进,石墨烯产品作为性能优良的新型轻质材料,将会在新能源汽车电池、太阳能电池产品展开联动创新。
  • 容百新能源将面临更大的市场竞争
    2019-05-06
    2019年4月21日网络中传播特斯拉(TSLA-US)汽车自燃的视频也让电动汽车产业链上的各方人士再次意识到电动汽车不仅仅是纯粹地追求长续航,更重要的是在续航与安全两者之间做出极致的平衡,那么这显然也给容百新能源这类的正极材料厂商提供了更多的要求,当然也意味着更多的机会。
  • 国产新能源将超越续航1000km
    2019-05-06
    现在由于国家的提倡新能源车,并且加大补贴推进新能源车,新能源车分为两类:一个是纯电动型、一种是油电混合动力。前者的缺点是续航问题走到哪里都担心车子没电了。而后者对于车子本身的损耗比较大。现在有一款车续航可达1000km它是怎么办到的呢?在纯电车型上又多了一台发动机,但是发动机不作动力输出,只作为发电用,毕竟发电的效率可比燃烧汽油的热效率高多了。
  • 许多汽车公司已经回到磷酸铁锂的怀抱
    2019-05-06
    如果没有补贴,中国快速增长的新能源汽车将在2020年暴跌40%以上。许多汽车公司已经回到磷酸铁锂的怀抱,以降低成本,应对无补贴时代。
  • 这头正在向新能源转型的“大象”真的来了
    2019-05-06
    “大众汽车集团(中国)计划将在2019年全面加速电动化进程,14款新能源车型将在今年发布,为客户提供前所未有的、丰富的产品选择。”这是大众汽车集团(中国)CEO冯思翰在今年上海国际车展期间公开对外表达的大众汽车在今年的新能源规划,也是大众汽车自去年在插电式混合动力领域试水新能源车之后,更加全面地参与到中国汽车市场新能源化的进程之中。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。