• 年底投产松下在日本为特斯拉供应电池
    2019-05-07
    年底投产松下在日本为特斯拉供应电池
    据日本媒体报道，松下已决定于2019年末开始在大阪市住之江区的Suminoe工厂为特斯拉生产21700电池，以便提高电池供应量，为特斯拉车型产量提供保障。
  • 未来氢燃料电池和固态锂电池谁将是新能源汽车世界的霸主？
    2019-05-07
    未来氢燃料电池和固态锂电池谁将是新能源汽车世界的霸主？
    氢燃料电池和固态锂电池谁是未来发展方向？随着科技发展以及国家政策的调整，固态锂电池出现了强劲的对手—氢燃料电池。作为后起之秀的氢燃料电池又具备哪些竞争优势？未来，两者谁将是新能源汽车世界的霸主？请看本篇解析。
  • 新能源车企难以从中获利
    2019-05-07
    新能源车企难以从中获利
    当前新能源车企的压力成本剧增，但从总量上来看，新能源正积分已然出现明显的供大于求的情况，再加上关联企业之间的相互受让，这也导致新能源正积分完全有价无市，卖出了白菜价，新能源车企难以从中获利。
  • 高速电池均衡器设计，适用于电池组的任何状态
    2019-05-07
    高速电池均衡器设计，适用于电池组的任何状态
    动力电池组的一致性问题不仅影响电池组的动力输出和续航表现，更严重威胁电池组的运行安全，现有技术条件下，公认的理想的解决方案就是电池均衡技术，尤其是高速、高效、实时、转移式电池均衡技术，其综合性能的表现最好，特别是在均衡电流、均衡效率以及适应性方面。双向同步整流技术的引入，使均衡性能又有了质的提升，动力电池组的安全性、动力、续航能力和循环使用寿命明显提高。
  • 中小锂电卷绕设备企业生存发展举步维艰的当下，而和明机械近期以来的表现却相当亮眼
    2019-05-07
    中小锂电卷绕设备企业生存发展举步维艰的当下，而和明机械近期以来的表现却相当亮眼
    在下游动力电池行业快速发展的带动下，国内卷绕设备企业经过激烈竞争的洗礼，不断优胜劣汰。与此同时，锂电卷绕机市场份额也越来越向市场龙头集中。中小锂电卷绕设备企业生存发展举步维艰的当下，而和明机械近期以来的表现却相当亮眼。 “截止今年一季度，和明卷绕设备出货已经达到了2018年上半年的销量。”在接受动力电池网采访时，东莞市和明机械有限公司（以下简称“和明机械”）总经理黄立斌提道。据黄立斌...
  • 技术研发或将成为动力电池市场突围的法宝
    2019-05-07
    技术研发或将成为动力电池市场突围的法宝
    业内人士认为，拼生产规模只是浅层次竞争，不断提高自己的竞争地位最重要的途径就是掌握核心技术，而且有能力不断创造核心技术。随着寡头格局成形，市场分化加剧。对于市占率方面不占优优势的企业而言，技术研发或将成为其市场突围的法宝。
  • 分析造成锂动力电池电芯及模组参数不一致的原因
    2019-05-07
    分析造成锂动力电池电芯及模组参数不一致的原因
    锂动力电池电芯参数的不一致性，是影响锂动力电池模组性能发挥和使用寿命的关键因素，虽然热管理水平的提升，在某种程度上保证了锂动力电池模组的安全运行，但锂动力电池电芯和模组参数的一致性水平，仍是影响锂动力电池使用寿命的重要因素。
  • 星盈科技6亿安时动力电池项目投产
    2019-05-07
    星盈科技6亿安时动力电池项目投产
    近日，江西星盈科技有限公司年产6亿安时动力电池项目投产仪式在江西上饶举行。该项目占地391亩，建筑面积20万余平方米，项目总投资30亿元，一期投产后可形成6亿安时动力锂离子电池产能，年产值达80亿元。
  • 天齐锂业：一季度产量没能完全满足客户需求
    2019-05-07
    天齐锂业：一季度产量没能完全满足客户需求
    天齐锂业张家港基地近日接受机构集体调研时透露：公司客户优质，客户结构稳定，目前库存处于较低的状态，今年一季度公司的产量没有能够完全满足公司下游客户的需求。张家港基地产品质量是行业标杆，一半的产量出口到日本和韩国，现在完全是供不应求，存货极低。公司整体规划是到2020年底达到195万吨锂精矿和11.34万吨锂化合物产能，并将逐步全面释放。
  • 百利科技与当升新材料签订9.45亿元EPC一体化合同
    2019-05-07
    百利科技与当升新材料签订9.45亿元EPC一体化合同
    湖南百利工程科技股份有限公司日前发布公告称，公司于4月16日与当升科技（常州）新材料有限公司签订了《当升科技锂电新材料产业基地项目第一阶段年产2万吨锂电正极材料智能工厂设计、采购、施工工程总承包（EPC一体化）合同》。合同金额约为人民币9．45亿元，约占公司最近一个经审计会计年度（2017年全年）营业总收入的比例为158％。

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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