• 全球电池供应链竞争愈演愈烈
    2019-05-08
    全球电池供应链竞争愈演愈烈
    据美路透社（Reuters）报道，周四，特斯拉电池金属全球供应经理SarahMaryssael在华盛顿召开的一次矿业高管和立法者会议上表示，该公司预计，全球将出现生产电动车电池所需的镍、钴和其他矿物的短缺，因为在开采这些材料方面的新投资也刚刚开始，最终产生电池材料的供应已经不够及时。
  • 特斯拉将再次融资20亿美元
    2019-05-08
    特斯拉将再次融资20亿美元
    一直以来，特斯拉都是电动车的行业老大，除了卖车之外都显得很低调。不过这一切都在最近发生“惊天逆转”，从毫无征兆的降价，特斯拉车主拉横幅要求弥补差价，到上海某地下停车场一辆非行驶非充电状态下的特斯拉自燃，连带着烧毁了一众车辆，再到特斯拉要国产的消息甚嚣尘上，让其他品牌的新能源车感到巨大压力……这一系列的特斯拉消息基本上每个月都会出现，让人不禁怀疑一向不太炒作的马斯克，最近是不是开始转型了？
  • 特斯拉宣布发行272万股股票（总价值6.5亿美元），以及13.5亿美元可转债，共计融资20亿美元
    2019-05-08
    特斯拉宣布发行272万股股票（总价值6.5亿美元），以及13.5亿美元可转债，共计融资20亿美元
    美国当地时间5月2日，特斯拉宣布发行272万股股票（总价值6.5亿美元），以及13.5亿美元可转债，共计融资20亿美元。次日晚间，面对投资者的“旺盛”需求，特斯拉又调高了这次混合融资的额度，将发行股票数量提升至309万（总价值7.5亿美元），将可转债额度提升至16亿美元，如此，整个融资规模达到23.5亿美元。此外，特斯拉还给予了承销商15%的超额配售权，理论上特斯拉这次最多可融得27亿美元。...
  • 昶洧新能源汽车有实力叫板特斯拉？
    2019-05-08
    昶洧新能源汽车有实力叫板特斯拉？
    或许你对这两个字并不熟悉，但是它旗下的产品基本上具备了媲美特斯拉的能力，它就是昶洧新能源汽车。对于昶洧TP系列来说，你可以说它是中国台湾地区的特斯拉，也可以说它就是中国造车新势力队伍中的一员。
  • 海南省发布公告称：自今年6月26日起购买上牌新能源车辆将不再享受地方购置补贴。
    2019-05-08
    海南省发布公告称：自今年6月26日起购买上牌新能源车辆将不再享受地方购置补贴。
    据悉，截至2017年底，海南电动汽车累计推广1.5万辆，电动汽车占汽车保有量的比例为1.3%。其中租赁用车4739辆，公交车2424辆，物流车2351辆，私人车1735辆，出租车995辆，其它2552辆。2018年，海南电动汽车增加约0.8万辆，电动汽车保有量达2.3万辆，占汽车保有量的比例达到1.8%。
  • 哥伦比亚大学一项研究表明，通过植入氮化硼纳米涂层，可降低电池短路的风险
    2019-05-08
    哥伦比亚大学一项研究表明，通过植入氮化硼纳米涂层，可降低电池短路的风险
    近日，哥伦比亚大学一项研究表明，通过植入氮化硼（BN）纳米涂层，可稳定锂离子电池中的电解质，从而降低电池短路的风险。而且其研究称，用锂金属替代锂离子电池中的石墨阳极，还可以提高电池的能量密度。
  • 电动汽车与太阳能争夺掀晶体管
    2019-05-08
    电动汽车与太阳能争夺掀晶体管
    随着太阳能与电动汽车日渐崛起，相关材料与金属的需求也同时水涨船高，彭博社指出，由于电动汽车蓬勃发展，太阳能模块公司要等近一年时间才能用到晶体管。
  • 找一种能量足够强的动力电池，我认为氢燃料电池是一个不错的选择
    2019-05-08
    找一种能量足够强的动力电池，我认为氢燃料电池是一个不错的选择
    电动汽车是2010年后才开始走进人们视线的，做电动汽车最好的就是特斯拉了，这是大家公认的，其动力电池为锂电池，电池重量超过一吨，续航大概500公里，锂电池能量密度低是一个非常棘手的问题，并且这个问题是基于化学原理限制产生的，目前不同的锂电池能量密度大概为200Wh/kg，特斯拉最新的锂电池可以做到250Wh/kg，不久后有望突破300Wh/kg，理论预测表明锂电池可开发的最高能量密度大概能达到50...
  • 这个季度，特斯拉的净亏损高达7.02亿美元
    2019-05-08
    这个季度，特斯拉的净亏损高达7.02亿美元
    今年以来,特斯拉“麻烦”不断：广州、上海先后两辆特斯拉“静置自燃”，原因尚未查明；此后又遭遇亚太地区最大采购商神马专车的索赔；因电池供应不足问题，特斯拉CEO马斯克罕见地在推特上公开“杠上”特斯拉电动汽车独家电池供应商Panasonic松下电器(下文称“松下”)，同时还一并吐槽了媒体对燃油车和电动车自燃的报道中采用“双重标准”。
  • 补贴大幅度的下滑，对新能源行业会产生什么样的影响呢？
    2019-05-08
    补贴大幅度的下滑，对新能源行业会产生什么样的影响呢？
    近日，大家翘首以盼的2019年新能源补贴政策，正式落地。新版政策的补贴强度，与2018年相比，下降了50%。如此大幅度的下滑，对新能源行业会产生什么样的影响呢？ 新政根据新能源车的续航里程，将补贴上限分成两个层次，大于400公里的补贴上限为2.5万，相比18年下滑了一半；续航里程在250-400公里的补贴下降47%-60%，而续航里程低于250公里的直接就没有补贴了。

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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