• 小鹏和蔚来这对宿命之敌看来又要“大打出手”了?
    2019-05-09
    小鹏和蔚来虽然都有着共同的目标特斯拉,不过作为国内造车新势力最为代表的品牌他们可以说是一对宿命之敌,在SUV的较量中目前蔚来ES8以较大的优势领先于小鹏的G3,不过两家的对决仍是意犹未尽。在上海车展,小鹏和蔚来纷纷展出了自己的全新轿车车型,这对宿命之敌看来又要“大打出手”了。
  • 80后的国企“创客”率领团队开创全球电动汽车无线供电的创新研究
    2019-05-09
    “我们做了一条电动汽车无线供电的车道!”80后的国企“创客”祝文姬笑着说。工作7年来,她用28件国家发明专利、33件实用新型专利、7项计算机软件著作权,率领团队开创全球电动汽车无线供电的创新研究。 电气工程专业的祝文姬于2011年博士毕业,随即入职南方电网广西电力科学研究院。多年来,她几乎都在跟电动汽车无线充电的研究打交道,一路成长为科研管理部副主任。作为技术负责人,她一门心思攻坚克...
  • 电动汽车制造商潜在的供应链缺口也在加剧
    2019-05-09
    动力电池原材料短缺以及韩国电池供应商LG化学与SKInnovation之间的新诉讼,可能会导致全球汽车巨头的一些新电动车型延期上市。 据路透社报道,特斯拉电池金属全球供应经理SarahMaryssael近日在华盛顿举行的矿业高管和立法者会议上表示,预计电动汽车动力电池生产所需的镍、铜和其他原材料将出现全球性短缺,这归因于用于开采这些矿产的新投资还没有快速跟上。
  • 博格华纳公司正向电池组领域扩展业务
    2019-05-09
    据外媒报道,博格华纳(BorgWarner)公司正向电池组领域扩展业务,而且最近对电池初创公司RomeoPower进行了投资。博格华纳是一家专注于动力总成部件的大型汽车供应商,而RomeoPower是一家电池组初创企业,由特斯拉(Tesla)和SpaceX的前工程师创立。此次,该两家公司还将成立了一家新合资公司,销售纯电动传动系统。
  • 国轩高科动力电池业务在2018年发展迅猛,挺进动力电池装机总电量排名前三
    2019-05-09
    在占据月度、季度和年度动力电池装机总电量排名第3之后,国轩高科挺进前2还有多远的距离? 国轩高科(002074)2018年年报显示,报告期内公司实现营收51.3亿元,同比上升5.97%;归属于上市公司股东的净利润5.8亿元,同比下降30.75%。
  • 选择纯电动汽车,还是燃料电池汽车?
    2019-05-09
    在德国汽车行业,一场有趣的斗争正在进行:选择纯电动汽车,还是燃料电池汽车?双方的支持者们吵得不可开交。如果说这种争吵屡见不鲜,那这次就是争吵的主人公有点不一样。
  • 新能源车型电池技术仍然在不断突破
    2019-05-09
    新能源车,关键在于一个“新”字。为了不在竞争中被挤下,全球车企亮剑新能源市场的阵势已经拉开。除了动力系统的革新,新能源车型还有什么新技术加强其核心竞争力呢?下面,就带大家领略一下那些将要应用在新能源车上炫酷的黑科技。
  • 雄韬股份设公司助力燃料电池电堆国产化
    2019-05-09
    根据规划,合资公司2020年拟实现氢燃料电池核心零部件产品的性能和寿命达到市场领先水平,发动机生产线投产;2021年自主研发氢燃料电池电堆生产线进入试产,发动机生产线规模进一步扩大。
  • 电动汽车充电管理的一系列问题属于管理空白,亟待规范
    2019-05-09
    放在地库里的电动汽车底盘冒出白烟后爆燃,维修中的电动汽车发生燃烧起火,充电中的电动汽车突然自燃……最近一段时间,连续多起电动车起火事件,引起了大众对电动汽车充电、停放安全的担忧。 电动汽车充电时是否应该分区域停放?电动汽车停放区域是否应该加配消防设施?加装充电桩是否应该报请消防部门审批?充电桩安装后应该多长时间来检查维修?充电桩维护由谁来监督?……针对这五个问题,记者连日采访发现,电...
  • 锂电池电动车有哪些优缺点
    2019-05-09
    锂电池电动车怎样样如今市面上,卖的最多的仍是铅酸电池电动车,但有不少地域开端引进锂电池电动车了。锂电池电动车断章取义,简单来说便是把铅酸换成了锂电池而已。那和铅酸电池相比,电动车锂电池好不好?它真的有企业,经销商说的那么传神么?往常国度鼎力倡导节能、绿色、环保,一说到电动车锂电池好不好?大家观念都非常不合,“锂电池比铅酸电池要轻,寿命也长,可是价钱非常贵”,可是究竟好在哪时?大家又显得都答复不上话...

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。