• 动力电池对高镍多元材料需求量将进一步增加
    2020-10-02
    动力电池对高镍多元材料需求量将进一步增加
    当地时间5月30日，松下公司发布消息，将在不久的将来研制汽车用无钴电池，松下汽车电池业务的负责人Kenji Tamura在与分析师开会时表示，“我们已经大幅降低了钴的使用量，并希望在不久的将来实现无钴
  • 固态电池研发及产业化现状
    2020-10-02
    固态电池研发及产业化现状
    一、固态锂电池概述全固态锂电池，是一种使用固体电极材料和固体电解质材料，不含有任何液体的锂电池，主要包括全固态锂离子电池和全固态金属锂电池，差别在于前者负极不含金属锂，后者负极为金属锂。在目前各种新型
  • “双积分”政策落地 动力电池行业洗牌加据
    2020-10-02
    “双积分”政策落地 动力电池行业洗牌加据
    “‘双积分’管理办法实施在即,新能源汽车产业正面临产能急剧扩张、产业链存在短板、回收利用滞后等难题。”工信部赛迪研究院副院长宋显珠在4月21日举办的2018首届中国新能源动力电池暨储能产业大会上指出,
  • 动力电池“降钴增镍” 下半年镍价能否维持强势格局？
    2020-10-02
    动力电池“降钴增镍” 下半年镍价能否维持强势格局？
    镍自2018年年初以来，价格一直呈上升趋势，6月1日盘初，沪镍主力强势直线拉涨，盘中触及120000元/吨，创下上市以来新高，主力合约涨幅一度超过5%。6月5日，受美元走低提振，基本金属集体上行。另镍
  • 电池鼓壳和爆炸的原因分析
    2020-10-02
    电池鼓壳和爆炸的原因分析
    关于电池鼓壳和爆炸的原因分析：一、锂离子电池特性锂是化学周期表上直径最小也最活泼的金属。体积小所以容量密度高，广受消费者与工程师欢迎。但是，化学特性太活泼，则带来了极高的危险性。锂金属暴露在空气中时，
  • 燃料电池技术必将成为重要的能源解决方案
    2020-10-02
    燃料电池技术必将成为重要的能源解决方案
    氢燃料电池作为一种可替代性动力总成能源，如今还未得到广泛的商业化普及，其根本原因在于技术成本较高、基础设施建设亟需完善。但鉴于日益严峻的环境问题及尚未突破的技术局限，我依然认为我们应继续朝着把氢燃料电
  • 锂电池高镍化 电解液领先企业盈利空间增大
    2020-10-02
    锂电池高镍化 电解液领先企业盈利空间增大
    近期，锂电池中游有了一波大级别的上涨，高镍三元板块涨幅最大。为了提升能量密度，电池高镍化是大势所趋，这一点毋庸置疑。但与市场不同的是，我们认为除了正极以外，电池高镍化后电解液环节的价值量和附加值也会有
  • 各路争抢氢能源产业链 仍面临技术与成本难题
    2020-10-02
    各路争抢氢能源产业链 仍面临技术与成本难题
    如无意外，全国首个加油加氢站将于本月在广东云浮新兴县正式开始投入运营。这是继去年9月中国第一座全商业化运营加氢站在佛山南海诞生后，国内氢能源行业迎来商业化的一大事件。事实上，作为国内目前为数不多已经开
  • 氢燃料电池势头越来越猛！多地加快出台产业化扶持政策
    2020-10-02
    氢燃料电池势头越来越猛！多地加快出台产业化扶持政策
    继上海、苏州、佛山、武汉等地之后，近日广东发文明确提出推进氢燃料电池汽车产业化。据悉，大同、广州、青岛、扬州等地也正在酝酿扶持氢燃料电池发展的相关规划。业内人士表示，在各地政策的推动下，氢能源物流车或
  • NCM811电池短期内难有波澜 钴需求仍将保持旺盛
    2020-10-02
    NCM811电池短期内难有波澜 钴需求仍将保持旺盛
    即便在最好的情况下，早期推出的新型钴电池也无法解决供应问题。自今年3月伦敦金属交易所(LME)触及近10年高点以来，作为手机和电动汽车电池关键部件的钴价格一直在下跌，但仍较2016年低点上涨近4倍。考

相关产品推荐

热门专题

电池分类

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

了解更多

最新文章