• 动力电池洗牌战:“快准狠”走向“高精尖”
    2020-10-04
    市场风起云涌,动力电池作为“心脏”也引发了一场猛烈的争夺战。2018年,竞争格局谋变,“退役潮”将启,是挺过洗牌期还是泯然众人,都即将找到答案。动力电池洗牌战:“快准狠”走向“高精尖”最新消息显示,德
  • 菲斯克复活版汽车不靠设计 靠电池密度打败竞争者
    2020-10-04
    据外媒报道,Herink Fisker携配备了高科技电池的Fisker EMotion回归,此车为一款震撼人心的电动汽车,有望实现可用续航里程并成为电动汽车(EVs)新标准。与旧版Fisker Kar
  • 瑞典成功研发一种新型木质素燃料电池
    2020-10-04
    近日,瑞典林雪平大学研究人员利用树木中木质素作为原料,成功研发一种新型燃料电池。与以甲醇、乙醇等小分子为燃料的电池不同,此过程不产生二氧化碳,不仅原料绿色环保,而且产物实现了碳的零排放。木质素(lig
  • 奥迪与现代因燃料电池联姻,能走多远?
    2020-10-03
    奥迪与现代汽车携手研发氢燃料电池技术,并计划进行专利交叉授权许可,双方将相互授权通用部分非竞争关系组件。据悉,此次合作旨在提高燃料电池量产化的效率,使之早日进入量产成熟阶段。该协议目前还需要相关监管机
  • 动力电池为什么要分软、硬包?其实际意义是什么?
    2020-10-03
    电动汽车发展的技术瓶颈在电池性能,那么,动力电池的瓶颈又是什么?动力电池为什么要分软、硬包?其实际意义是什么?下面从科普层面予以解释。动力电池是发展新能源汽车的瓶颈在目前,动力电池的性能指标还满足不了
  • 国内电网储能市场即将爆发 磷酸铁锂电池打开新市场
    2020-10-03
    现如今,锂电池已经成为国内储能尤其是电网储能应用的主流,最迟2020年储能将会在一两个细分市场实现真正大规模爆发。预计到2020年,锂电储能在发电侧和电网侧的总需求量为8GWh。根据调研发现,配合国家
  • 供应增加需求疲软 硫酸钴持续下滑
    2020-10-03
    电动汽车需求激增引发了为期两年的上涨之后,钴如今面临着第一次重大考验。在顶级消费市场——中国,钴价持续下滑,这或预示着仍有足够的钴原料可供厂商使用。数据显示,作为汽车电池和电子产品上使用的硫酸钴,上周
  • 大众追加出资全固体电池开发企业 力争25年量产
    2020-10-03
    据《日本经济新闻》报道,德国大众宣布向开发全固体电池的美国Quantum Scape追加出资1亿美元。大众成为汽车企业中的最大股东,还将成立合资公司。将研发被视为新一代车载电池主力的全固体,力争202
  • 别让虚假繁荣遮住了眼 动力电池行业面临哪些危机?
    2020-10-03
    近段时间,动力电池乃至新能源汽车行业的热点非宁德时代莫属。2011年成立的宁德时代,短短7年时间,就在动力市场快速崛起,成为“独角兽”企业。从招股说明书披露到过会仅24天,一度刷新IPO过会用时最短记
  • 特斯拉电池能量密度三年内将提升30% 降低成本
    2020-10-03
    据Electrek报道,在上周特斯拉股东大会上,马斯克罕见地用“突破”一词来描述公司电池技术以及成本方面所取得的进展,马斯克表示在两到三年时间里,电池体积能量密度可以提升30%,而生产成本也可以降至每

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。