• Agility与Romeo合作商用卡车模块化电池组
    2020-10-02
    Agility与Romeo合作商用卡车模块化电池组
    据外媒报道，Agility Fuel Solutions与Romeo Power Technology公司于近日宣布合作，为商用车生产高性能、模块化蓄电池组。两家公司签订了排他性全球协议(exclus
  • 宝马与Sila Nano研发新款阳极材料 欲提升电池性能
    2020-10-02
    宝马与Sila Nano研发新款阳极材料 欲提升电池性能
    据外媒报道，宝马计划与加州的Sila Nanotechnologies公司(Sila Nano)开展合作，研发新一代电池材料。Sila Nano研发了以硅为主要材质的电池阳极产品系列，旨在替代传统的石
  • 动力电池行业“变革钟声”无形敲响 国内隔膜企业如何布局新市场
    2020-10-02
    动力电池行业“变革钟声”无形敲响 国内隔膜企业如何布局新市场
    进入2018年6月，新能源汽车新政中设立的补贴“过渡期”也将结束。根据新政策中的描述，各类车型搭载的动力电池均需达到要求的标准才能获得相对应的补贴，这无疑是往原本竞争形势就相当激烈的动力电池市场头上“
  • 几家欢乐几家愁? 剖析固态电池技术路线
    2020-10-02
    几家欢乐几家愁? 剖析固态电池技术路线
    全球先进国家对零炭排车的追逐日趋火热，新能源车规格的需求已日渐明朗，但现今锂电池技术发展迟滞对续航里程及安全性的钳制使得新能源车的升级缓步不前，近期又一次次发生新能源车触目惊心的电池起火意外，逼得宝马
  • 低成本锂电池性能提高一倍 斯坦福团队用纳米金刚石薄膜稳定锂金属阳极
    2020-10-02
    低成本锂电池性能提高一倍 斯坦福团队用纳米金刚石薄膜稳定锂金属阳极
    据外媒报道，尽管锂金属阳极能推动下一代高能量密度电池系统的开发，但由于金属锂对液体电解质反应大、实际应用中具效率低和有安全隐患的缺点，进而阻碍了该材料的实际应用。为解决此矛盾，斯坦福大学的一组研究人员
  • 如何打赢破局之战？谈氢燃料电池车的发展之路
    2020-10-02
    如何打赢破局之战？谈氢燃料电池车的发展之路
    说起氢燃料电池车，无疑是当下提及率很高的一个词，它的出现既迎合了当下社会节能低碳的社会理念，又集“终极环保”与多项黑科技于一身。但说起来它却并非一项新事物，那么氢燃料电池车究竟有着怎样的发展之路，未来
  • 氢燃料电池汽车大规模“上路”还差啥
    2020-10-02
    氢燃料电池汽车大规模“上路”还差啥
    近日，上海市科委发布《燃料电池汽车推广应用财政补助方案》，对氢燃料电池汽车(FCEV)的推广应用给出了地方补助方案。这也成为近期以来，国内地方发力FCEV的最新举措。业内人士表示，由于FCEV比锂电池
  • 潜在材料可稳定超高容量锂离子电池性能
    2020-10-02
    潜在材料可稳定超高容量锂离子电池性能
    电池正极结构示意图，红色为锂，绿色为氧，紫色为锰，深蓝色为铬，浅蓝色为钒。(来源：美国西北大学)美国西北大学的研究人员发现了可稳定创纪录高储电量电池性能的新方法。在锂锰氧化物正极基础之上，这一创新可以
  • 动力电池系统中的液冷板应用
    2020-10-02
    动力电池系统中的液冷板应用
    随着乘用车IP67的要求成为必须，动力电池系统可供选择的冷却方式范围被严重收窄。在比较成熟的冷却方式中，风冷除了想办法与其他热传递手段配合使用外，已经基本被排除在乘用车电池包应用范畴以外。再加上特斯拉
  • 警惕氢燃料汽车“过热” 两大关键技术仍未解决
    2020-10-02
    警惕氢燃料汽车“过热” 两大关键技术仍未解决
    尽管国家层面和企业层面都对氢燃料汽车抱有很大希望，但一些专家似乎对此并不感到乐观。“关键技术还没解决，应该回到实验室里继续研究，在膜和催化剂这两大关键问题没解决前，呼吁发展氢燃料汽车是不合理的。”在日

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钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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