• 中国燃料电池的困境：若国外禁售就没有材料基础支撑
    2020-10-02
    中国燃料电池的困境：若国外禁售就没有材料基础支撑
    前段时间，国务院总理李克强在日本丰田汽车北海道工厂参观考察了氢燃料电池车。这一举动，被解读为对氢燃料电池车产业释放出利好信号。 据《科技日报》报道，一个有些尴尬的现实是，国外的车已实现量产，但我国车用
  • 动力电池原材料再利用还要闯“双关”
    2020-10-02
    动力电池原材料再利用还要闯“双关”
    数据显示，三元动力电池由于含有镍、钴、锰等稀有金属，通过拆解提取其中的锂、钴、镍、锰、铜、铝、石墨、隔膜等材料，理论上能实现每吨大约4.29万元的经济收益，从而使其具备经济可行性。目前，随着动力电池报
  • 电池企业遭受“上挤下压” 充电设施建设补贴或成“救命稻草”？
    2020-10-02
    电池企业遭受“上挤下压” 充电设施建设补贴或成“救命稻草”？
    自2017年企业经营业绩公布以来，动力电池领域上游“亮眼”、下游“惨淡”的尴尬局面成为行业共识。例如，猛狮科技2017年亏损1.29亿元，同比大幅下滑236.98%;比亚迪2017年净利润也没能实现正
  • 钠离子电池有望于2020年前投入量产
    2020-10-02
    钠离子电池有望于2020年前投入量产
    图：Tiamat的钠离子电池。(图片来源：CNRS)钠在能量的储存和处理方面具有无限潜力，与锂相比有许多明显优势，包括应更便宜且充电速度比锂电池快指数倍。钠，这种比锂更稳定的元素，即将进入电池应用阶段
  • 动力电池梯次利用 比亚迪签约欧洲布局储能市场
    2020-10-02
    动力电池梯次利用 比亚迪签约欧洲布局储能市场
    2018年6月，比亚迪官方表示，其获签英国18MW集装箱储能项目，这是比亚迪继43MW、50MW储能项目后在英国市场签下的第三个订单，英国已成为继美国之后比亚迪业务的又一主要市场。一直以来，电动车上的
  • 大幅提升续航能力 黑科技碳纳米管登场
    2020-10-02
    大幅提升续航能力 黑科技碳纳米管登场
    日前有国外媒体报道称，法国NAWA技术公司正在研发一种基于纳米技术打造的超级电容——碳纳米管，其最大特点是在保证电动车动力电池性能不变的情况下，较锂离子电池组减重30%。据了解，碳纳米管采用碳纳米技术
  • 六氟磷酸锂价格断崖式下跌 “六爷”能否雄风再起？
    2020-10-02
    六氟磷酸锂价格断崖式下跌 “六爷”能否雄风再起？
    步入2018年以来，六氟磷酸锂价格继续持续走低，截至5月初，价格眼看将要跌破11万元/吨，六氟磷酸锂及电解液生产企业苦不堪言。这两年，动力锂电池上游原材料市场可谓风起云涌，一边是钴价大幅度攀升，成为“
  • 高容量高镍正极材料和动力电池单体开发取得突破
    2020-10-02
    高容量高镍正极材料和动力电池单体开发取得突破
    动力电池技术是制约新能源汽车产业发展的关键因素之一。动力电池能量密度和循环寿命提升是新能源汽车发展的迫切需求。在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项支持下天津力神电池股份有限公司项目团队设计开发了一
  • 动力电池市场淡季逐渐过去 下游大型电芯厂开工率将提升
    2020-10-02
    动力电池市场淡季逐渐过去 下游大型电芯厂开工率将提升
    受下游订单不足的影响，5月以来钴价累计下跌近20%。业内人士表示，随着动力电池市场淡季逐渐过去，下游大型电芯厂开工率将提升。部分车企业新车型上市，电池厂将进入原料补库阶段，钴价或触底回升。下游订单不足
  • 西安交大科研人员在锂离子电池电极材料结构设计方面取得新进展
    2020-10-02
    西安交大科研人员在锂离子电池电极材料结构设计方面取得新进展
    电极材料在嵌/脱锂过程中会伴随着体积的膨胀/收缩，而这种体积效应往往会导致材料破碎失效。因此，电极材料在充放电循环过程中的结构稳定性，对电池的容量、倍率以及循环寿命等性能有着至关重要的影响。基于二氧化

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钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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