• 未来比亚迪将大规模使用三元电池
    2020-10-02
    未来比亚迪将大规模使用三元电池
    新能源汽车领域，电池一直占据了产业的主要地位。而比亚迪作为电池的龙头企业，主推。且长期以来，比亚迪只供应自己生产的新能源汽车，并不外供。拥有着核心技术的比亚迪，其电池一直处于供不应求的状态。未来比亚迪
  • 日本氢燃料电池汽车为何快人一步？
    2020-10-02
    日本氢燃料电池汽车为何快人一步？
    随着产业的逐渐成熟，电动汽车的发展逐渐面临电池的瓶颈问题，在全球范围内，燃料电池汽车成为目前业内公认的除电动汽车之外最适合代替传统燃油车的新型能源。甚至，和电动汽车在未来所面临的电池回收利用问题比起来
  • 动力电池的江湖 快充决胜于全生命周期
    2020-10-02
    动力电池的江湖 快充决胜于全生命周期
    上海临港大道安悦公交超级快充枢纽站运营的纯电动巴士搭载微宏快充电池系统 2018年开年至今，电池行业一半是海水一半是火焰，上游材料价格上涨一路飙升，下游客户补贴退坡要求降价，国家2020的技术指标要求
  • 韩国成功研发新电池材料“石墨烯球” 五年内将实现商用
    2020-10-02
    韩国成功研发新电池材料“石墨烯球” 五年内将实现商用
    近日，据韩国媒体报道，三星电子综合技术院的研究小组成功研发出新电池材料“石墨烯球”，比现有锂离子电池的充电容量高出45%，充电速度提高5倍以上。研究人员发现在高强度、高导电性的石墨烯材料中加入二氧化硅
  • 亿纬锂能：多方位技术路线布局 做全世界最好的锂电池
    2020-10-02
    亿纬锂能：多方位技术路线布局 做全世界最好的锂电池
    图为亿纬锂能方形铝壳三元电池项目投产仪式现场日前，惠州亿纬锂能股份有限公司(简称亿纬锂能)年产1.5GWh的方形铝壳三元电池项目在湖北荆门正式投产，同时投产的还有亿纬锂能旗下荆门亿纬锂电池有限公司年产
  • 福特和戴姆勒停止合作研发燃料电池技术
    2020-10-02
    福特和戴姆勒停止合作研发燃料电池技术
    据国外媒体报道，福特集团近日表示将停止与戴姆勒集团在车用燃料电池技术方面的合作，双方将开始单独研发车用技术。 福特和戴姆勒两大巨头此前就联合开发燃料电池技术达成一致，双方在加拿大英属哥伦比亚省的本拿比
  • 圆柱形电池VS软包电池，究竟哪种动力电池比较牛？
    2020-10-02
    圆柱形电池VS软包电池，究竟哪种动力电池比较牛？
    普通人对于电池的概念往往来源于圆柱形电池，比如小电器用的5号电池、遥控器用的7号电池等，但圆柱形电池仅仅是多种电池种类中的一种而已。目前汽车动力电池的电芯主要有三种，除了上述的圆柱形电池外，还有方形电
  • 三维石墨烯铂催化剂用于燃料电池研究获进展
    2020-10-02
    三维石墨烯铂催化剂用于燃料电池研究获进展
    近期，中国科学院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所应用等离子体研究室王奇课题组在甲醇氧化反应方面取得进展，相关内容发表在《应用表面科学》（Applied Surface Science）上。直接甲醇
  • 氢燃料电池汽车核心技术国产化近在眼前
    2020-10-02
    氢燃料电池汽车核心技术国产化近在眼前
    随着我国汽车产业的逐步完善和成熟，必将会带动相关零部件的国产化能力和实力的提升，在未来的5-8年时间里，中国氢燃料电池汽车的整体竞争力就将有望达到国际先进水平。氢燃料电池汽车正在成为汽车行业的新一轮风
  • 群狼夺食 动力电池企业加剧分化
    2020-10-02
    群狼夺食 动力电池企业加剧分化
    新能源汽车作为汽车产业的发展方向之一，受到了国家的高度重视。大力发展新能源汽车，是我国实现从汽车大国走向汽车强国的重要方式。作为新能源汽车的核心零部件，动力电池也随之受到热捧，近年来随着资大量本涌入动

相关产品推荐

热门专题

电池分类

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

了解更多

最新文章