• Nature Energy连发三篇锂电池文章，透露了什么信号？
    2020-10-10
    Nature Energy连发三篇锂电池文章，透露了什么信号？
    近日，Nature Energy连发三篇有关锂金属电池电解质的文章，实属罕见!崔屹、伍辉、曹余良、刘俊、张继光等这些国内外顶尖级学者们为何对其如此重视?透露了怎样的信号?一、Nature Energy
  • 软包电池市场加速，设备商须“变阵”
    2020-10-10
    软包电池市场加速，设备商须“变阵”
    软包技术作为电池轻量化高能化的重要手段，有望在新扩产能中持续提高渗透率，从而实现高于行业扩产规模的增速。 软包电池与方形电池的工艺差异带来对中后段高端叠片设备和注液、封装等设备的需求升级。新增市场由于
  • 超过130家公司对ISRO的锂离子电池技术兴趣浓厚
    2020-10-10
    超过130家公司对ISRO的锂离子电池技术兴趣浓厚
    印度一名高级官员称，超过130家公司对印度航天局的锂离子电池技术表示强烈的兴趣，并将于周二举行会议。VSSC(维克拉姆萨拉巴海太空中心)主任索玛纳特告诉亚洲航空协，“现目前已有超过130家公司购买了R
  • 动力电池将迎来集中退役期，回收再利用风口该如何把握？
    2020-10-10
    动力电池将迎来集中退役期，回收再利用风口该如何把握？
    《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》将从今年8月1日起施行，目前汽车生产商、动力电池生产商均在回收利用行业抓紧布局。根据中汽研数据显示，机构预计，废旧动力电池回收市场将在2018年开始爆发，当
  • 软包电池飞速发展 15家锂电巨头争先恐后布局
    2020-10-10
    软包电池飞速发展 15家锂电巨头争先恐后布局
    目前，国内有中航锂电、万向A123、盟固利、光宇、国能、孚能、微宏动力、多氟多、卡耐、捷威等多家企业从事软包电池。此外，众多加快布局软包电池的企业里，不乏宁德时代、比亚迪、国轩高科等大企业，一同加入软
  • 动力电池告别黑户 汽车生产企业压力山大
    2020-10-10
    动力电池告别黑户 汽车生产企业压力山大
    的回收再利用是一个急需解决的问题,如果处理不当,大批的退役废旧动力电池极有可能造成资源能源浪费和环境污染,而相关政策的缺失一直桎梏着这个细分产业的发展。动力电池的回收再利用是一个急需解决的问题,如果处
  • 特斯拉中国投资悬疑：或需百亿资金 本土化钱从何来?
    2020-10-10
    特斯拉中国投资悬疑：或需百亿资金 本土化钱从何来?
    继正式确认将入华建厂后，特斯拉在国产的道路上又迈出了关键一步。7月10日，特斯拉与上海临港管委会、临港集团签署了纯电动车项目投资协议，特斯拉将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超
  • 动力电池“跨界” 是馅饼还是陷阱？
    2020-10-10
    动力电池“跨界” 是馅饼还是陷阱？
    为稳定材料供应，拓展产业布局，提升整体竞争力，近两年我国材料、电池、整车和锂电装备企业在投资层面的“跨界整合”频频见诸报端，这其中既有下游电池企业向上游材料端布局，也有上游原材料企业向下游电池领域延伸
  • 动力电池产业将现变局：头部效应凸显 技术路线之争
    2020-10-10
    动力电池产业将现变局：头部效应凸显 技术路线之争
    作为新能源汽车的“心脏”，动力电池产业链正面临深刻变革。从目前情况看，行业头部效应凸显，装机量前五名的动力电池企业的市场份额从2017年的61%提升至71%。随着技术的进步，三元电池成本逐步降低，安全
  • 技术并不出众 日产的电池业务好像卖不出去了
    2020-10-10
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    “缺乏收购资金。”这是日产取消出售旗下汽车动力电池业务(AESC)给中国金沙江资本(GSR Capital)后给出的解释。AESC是日产汽车与NEC于2007年合作建立的汽车能源供应公司，电池工厂分布

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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