• 中国与国外氢燃料电池产业的差距
    2019-07-01
    中国与国外氢燃料电池产业的差距
    燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。氢燃料电池是将氢气作为燃料气在催化剂作用下与氧气发生反应产生电流和热量的一种装置。 燃料电池由于其燃料气来源丰富、效率高、无噪声、无污染的优点，从节约能源和保护生态环境的角度来看是最有发展前途的发电技术。
  • 大众集团大手笔进击电气化，造车新势力慌不慌？
    2019-07-01
    大众集团大手笔进击电气化，造车新势力慌不慌？
    电气化，当下是全球的大趋势。随着电动车市场逐渐成熟起来，大众、奔驰、宝马、通用等巨头纷纷开始转身拥抱向电气化转型。对于这些传统汽车厂商来说，它们有着成熟的组装车间和强大的资金实力，天生就比造车新势力更有优势。
  • 恒大这些优势引领行业潮流
    2019-07-01
    恒大这些优势引领行业潮流
    近年来，国家对环境问题的越来越重视，大力提倡节能减排，减少对环境的污染，在汽车行业，许多企业积极响应国家的环保政策，开始大量生产电动汽车，于是，便有了新能源汽车的诞生。
  • 佛塑科技拟建设新能源汽车动力电池及系统等项目
    2019-07-01
    佛塑科技拟建设新能源汽车动力电池及系统等项目
    佛塑科技拟设立项目公司，致力于先进动力锂离子电池及系统的研发、生产和销售。项目公司拟投资10.76亿元，建设新能源汽车动力锂离子电池及系统项目和动力锂离子电池研发中心。
  • 国内氢燃料电池产业处于起步阶段
    2019-07-01
    国内氢燃料电池产业处于起步阶段
    氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，其具有零排放、高效性、能源可再生性等优势。氢能源技术适应性广，不仅适用于燃料电池汽车和家庭用燃料电池系统，而且具有适用于船舶、铁路以及其他运输行业、氢能发电等多数能源消耗行业的潜在可能性。
  • 低成本氢源是决定燃料电池车经济性的关键
    2019-07-01
    低成本氢源是决定燃料电池车经济性的关键
    氢是目前全球公认的最洁净的燃料，也是重要的化工合成原料。氢不是一次能源，需要使用一次能源通过转换来生产出能量载体，目前氢气的工业应用大多采用高压气态形式作为燃料或原料。 氢燃料电池车(Fuelcellvehicle-FCEV)是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力，再以电力推动电动机，由电动机推动车辆，整个过程将氢的化学能转换为机械能。氢能源的最大好处是跟空气中的氧反应产...
  • 全球最大车企，也要自产动力电池了
    2019-06-28
    全球最大车企，也要自产动力电池了
    6月13日，大众汽车集团宣布，计划2019年与Northvolt公司以50:50的股比成立合资企业，并建设一座初期产能为16GWh的电池工厂。该工厂最早将于2020年开始建设，并于2023年底或2024年初开始，为大众汽车生产电池。 曾在是否自产电池上摇摆不定的大众汽车，又一次下定决心自己干，归根结底是想打破动力电池受制于人的局面，确保2028年2200万辆电动汽车生产计划达成。
  • 电芯品质选择和控制，是解决热失控方向和当务之急
    2019-06-28
    电芯品质选择和控制，是解决热失控方向和当务之急
    最近几起接二连三的车辆着火热失控事故，着实让新能源汽车厂家不镇定。市场疲软、去补贴当下，对于新能源，无疑是雪上加霜。也因此会增加用户安全担忧。 继去年国家相关部门不断发出通知，要求对安全隐患排查和事故的上报，但是，事故发生频率，似乎并没有减弱迹象。
  • 纯电动别再幻想，氢燃料电池利好会走一波
    2019-06-28
    纯电动别再幻想，氢燃料电池利好会走一波
    4月和5月，是新能源汽车补贴政策过渡期，相当于一次无补贴时代的预演。结果是，新能源汽车产销同比增长接近停滞。 怎么办？ 没断奶的孩子习惯继续要奶吃。但是，纯电动汽车、插电式混合动力，已经不应再幻想有更强力政策支持了。不过，氢燃料电池汽车，倒是迎来中央、地方政策来一波政策流。
  • 恒大无视“投资不过山海关”的说法，大踏步迈进了沈阳
    2019-06-28
    恒大无视“投资不过山海关”的说法，大踏步迈进了沈阳
    6月15日，恒大集团与沈阳市人民政府签署战略协议，恒大投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目，帮助沈阳建立国家汽车产业中心。恒大计划在沈阳建立三大生产基地，新能源汽车的整车研发生产基地、轮毂电机研发生产基地、动力电池超级工厂，分别落户在浑南区以及铁西区。这样的布局与4天前（6月11日），恒大与广州政府签订的合作项目如出一辙。

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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