行业新闻 | 东莞钜大锂电

2019-06-28

新能源补贴过渡期于本周结束，冲量行为本月仍在继续但总体势头已减弱许多，主机厂大都处于观望态势，行业降成本压力仍在，或有车型在补贴过渡期结束后面临进一步涨价可能。同时，行业需求已提前释放完毕，且由于近期新能源汽车安全事故频发，下游需求不佳。

2019-06-28

正极材料周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名企业——容百控股（微号：rongbaitouzi）下辖公司——容百科技联合推出正极材料资讯类周报（每周一推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国正极材料行业的商...

2019-06-28

五矿集团计划将触角延伸至云南

6月16日晚，云南国资委旗下的两家上市公司锡业股份（000960.SZ）、贵研铂业（600459.SH）同时发布公告，称云南省政府拟与五矿集团深化合作，或将导致公司实控人变更。成立于1950年的五矿集团是一家老央企，原本主营进出口贸易，通过系列并购，至2018年，已经发展成为金属矿产为核心主业、由中央直接管理的国有重要骨干企业。2018年，公司世界500强排名第109位。

2019-06-28

造车新势力在落地环节不断加码的仍是电动车

大环境越来越有利于电动车，无论是大众、丰田这种数一数二的车企转向纯电动，还是三部委出台的关于促进汽车消费的政策。虽然它们在某种程度上不一定会起到直接的刺激的结果，但随着各种利好消息的出现以及投资界、地方政府对新能源的倾斜，都使得大家对新能源的投资变得更加坚定。

2019-06-28

大众品牌预计其纯电动汽车新车型的电池供应不会出现问题

据外媒报道，就在奥迪和现代等汽车制造商遭遇电池供应瓶颈的同时，大众品牌预计其纯电动汽车新车型的电池供应不会出现问题。到2021年，大众集团计划在德国兹威考工厂每年生产33万辆大众、奥迪和西雅特品牌的电动汽车。第一款是大众ID3，在去年9月份在法兰克福车展首次亮相后，将于今年晚些时候开始批量生产，于2020年中期交付给首批客户。

2019-06-28

大众动力电机及混合动力变速器在天津投产

6月20日，大众汽车集团旗下全新型号的动力电机及混合动力变速器在位于天津开发区的大众汽车自动变速器（天津）有限公司（以下简称天津自动变速器工厂）投产。

2019-06-28

当今的全球电池竞赛有两大热潮

乍一看，在这个春季的清晨，SKInnovation研发园区的一切都是那么的安静祥和。该园区位于大田。这是一个整洁、整齐划一的城市，亦是由韩国政府打造的科技中心，在首尔乘坐高铁南行一小时即可到达。在SK绵延不断的园区内，遍布着雅致的现代玻璃钢铁建筑，哪怕是登上高大上的建筑杂志也毫无问题。其中的一栋建筑是图书馆，里面的桌子上堆满了一卷卷的厚纸和启发创意的报事贴。另一栋建筑中设有咖啡吧，工程师们正在排队...

2019-06-28

在补贴大幅退坡之际，新能源汽车全产业链“创”、“变”之路何在？

新能源汽车电池作为资本密集型产业，入行者想要生存，持续地“砸钱”是先决条件。仅2018年，电池网从上市公司公告及公开报道中，统计了百个锂电池及其上游材料投资项目，投资总额逾5710亿元；44个并购事件中，公布交易金额的有37个，总金额约875.36亿元，平均交易金额23.65亿元。

2019-06-28

蜂巢易创发布了多项全新动力总成技术产品

一年前，长城汽车旗下零部件全资子公司蜂巢易创注册成立，并开始独立运作。一年后，这家零部件公司一举发布了多项全新动力总成技术产品，展现其在新阶段所取得的多项成果，大有崛起之势。

2019-06-28

政策与供应链强力引领，“811时代”被迫到来

为什么是811？这是作为电动汽车动力来源的三元锂电池的三元材料中，镍、钴、锰三种金属材料的比例。随着三元锂电池的产量日渐扩张，三种较稀有的金属供应压力也越来越大，加之政策对电池能量密度要求的日渐提升，“811时代”悄然而至。