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2019-07-01 点击量:560次
近年来,国家对环境问题的越来越重视,大力提倡节能减排,减少对环境的污染,在汽车行业,许多企业积极响应国家的环保政策,开始大量生产电动汽车,于是,便有了新能源汽车的诞生。
但是,市场上大部分所谓的新能源汽车却普遍存在着各式各样的短板,新能源汽车动力装置系统技术落后,充电比较慢。还有一个就是现在市面上大多数新能源汽车续航里程较短,很难进行较长距离的行驶。而技术强大,动力和续航能力都非常优质的新能源汽车,在价格方面又让许多钟情于新能源汽车的买家望而却步。这也是许多汽车厂商只为新能源这个噱头而进军行业市场,但是大多数相关企业却并未真正从技术方面解决目前新能源汽车的真正短板。
新能源汽车或将驶入“淘汰赛”恒大这些优势引领行业潮流
国能93车型量产下线仪式嘉宾合影
去年,一贯以雷厉风行的作风叱咤商圈行业恒大集团,将发展战略确定为新能源汽车这个领域,便迅速出手收购在汽车领域世界顶级的技术生产链,效率之高令人称奇。一直紧锣密鼓搭建最强全产业链的恒大,造车步入“冲刺”新阶段。
让我们来看看恒大这一年来对造车都进行了哪些动作。
1月15日,恒大入主承袭“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS,为其新能源汽车蓝图注入了纯正的北欧工业基因;
1月24日,恒大入主卡耐新能源,掌握日本顶尖动力电池核心技术;
1月29日,与顶级超跑科尼赛克组建合资公司,致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车;
3月15日,收购荷兰e-Traction,掌握商用车领域最先进的轮毂电机技术;
5月30日,收购英国Protean,掌握乘用车领域最先进轮毂电机技术;
至此,恒大通过垂直整合,迅速构建起“整车研发+三电系统+销售渠道”的完整新能源汽车产业版图。
新能源汽车或将驶入“淘汰赛”恒大这些优势引领行业潮流
国能93车型量产下线仪式现场
新能源汽车或将驶入“淘汰赛”恒大这些优势引领行业潮流
参观恒大新能源汽车天津生产基地
而就在昨天(6月29日),万众瞩目的“恒大造车记”又有了新进展!恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行。
据了解,国能93是一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,早在恒大入主前,NEVS就已完成该车型的研发。
新能源汽车或将驶入“淘汰赛”恒大这些优势引领行业潮流
恒大天津生产基地焊装车间
作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型,国能93在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。这一高性价比的车型量产推向市场,将惠及普通消费者。
未来随着恒大整合世界最尖端的技术,也将陆续推出覆盖入门级、中端、高端、超高端等的全系列产品。接下来我们看一看未来的“恒大牌”汽车将有哪些其他车企无法企及的“优势”?
首先是国内最强销售渠道。去年9月,恒大成为广汇集团第二大股东,旗下广汇汽车为全球最大汽车经销商。据了解,广汇经销网络覆盖28个省、自治区及直辖市,在全国拥有1200多个4S店。拿下星罗密布于全国各地的经销渠道,恒大便已打通汽车流通、服务环节,为未来恒大汽车销售铺路。
新能源汽车或将驶入“淘汰赛”恒大这些优势引领行业潮流
恒大天津生产基地总装车间
其次是强大量产交付能力。恒大国能93车型的量产下线具有里程碑意义,是恒大国内生产线大规模量产能力的力证。未来恒大多个产研基地将为NEVS93及更多“恒大牌”新车型的规模量产提供坚实的后盾。据了解,除了NEVS位于瑞典特罗尔海坦的生产基地外,恒大还拥有天津、上海两大生产基地,并在广州和沈阳均建立新能源汽车三大基地,其中包括新能源汽车整车研发生产基地、新能源电池研发生产基地、电机研发生产基地。随着国能93车型在天津生产基地量产下线,恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程,为后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供产能保障。
“全产业链”系统性竞争优势。恒大通过正确前瞻的布局,在短短一年内成功搭建了国内首个新能源车全产业链,使得“恒大牌”新能源汽车具备了绝对的系统性竞争优势,以及“全环节”的世界顶级新能源汽车技术,真正实现了“用世界技术造恒大车”。未来覆盖全产业链的尖端科技将成为恒大后续研发新车型的坚实基础。
在可预见的未来,凭借世界顶级的整车研发制造能力、全球领先的电池电控和轮毂电机等核心零部件尖端技术,以及可满足大规模量产的海内外产研基地,恒大将在新能源汽车领域的新格局中扮演重要角色。
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