行业新闻 | 东莞钜大锂电

2019-04-13

.阿布扎比能源部开设了该地区首个电网规模电池部署项目，也是目前世界上最大的虚拟电池工厂，其容量为108兆瓦，分布在阿联酋的10个地点。此举标志着阿布扎比第一个储能集成控制系统的投产。阿联酋通讯社Wam表示，它旨在通过确保白天的负载平衡来服务于城市。AwaidhaMurshedAlMarar解释说，这个虚拟电池厂将通过使用蓄电池在紧急情况下获得6小时的额外电力供应。

2019-04-13

特斯拉与天津力神签署初步协议，为其上海工厂供应电池

特斯拉中国公司对上海证券报记者回应，有关特斯拉与天津力神签订初步协议的消息完全不实。特斯拉曾经收到过天津力神的报价，但之后没有进展。特斯拉更没有与他们签署任何协议。此前有媒体报道称，特斯拉有意减少对松下的依赖，已与天津力神签署初步协议，为其上海工厂供应电池。

2019-04-13

未来有望进一步提升电池能量密度

比亚迪在与投资者交流互动时透露，2018年公司全年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37Gwh。2019年公司乘用车都将换装三元电池，而客车将会继续使用磷酸铁锂电池。在能量密度方面，目前公司在新能源汽车目录上的大部分车型都已换装160Wh/kg能量密度的电池包，随着电池技术的不断提升，未来有望进一步提升其能量密度。

2019-04-13

试验初步掌握了软包储能电池模组的热失控特性

国网江苏电科院专业人员顺利完成国内首次软包储能电池模组燃烧试验。本次试验所用模组由72块48安时的单体电池串并联组成，额定电量高达11千瓦时。本次试验初步掌握了软包储能电池模组的热失控特性，为软包电池在储能领域的应用和消防研究提供了宝贵的数据参考。

2019-04-13

需要将动力电池的安全性放在首要的位置

自去年6月以来，国内外发生多起电动汽车起火事件，包括特斯拉、比亚迪、威马、北汽等多家知名企业，这也引发了有关动力电池能量密度与安全性如何取舍的激烈讨论。彼时有不少业内人士呼吁，需要将动力电池的安全性放在首要的位置，其次再考虑能量密度的问题。

2019-04-13

国外电池大企，纷纷进军中国

有消息称，目前特斯拉在上海的超级工厂建设正在紧锣密鼓地进行中，届时中国工厂将成为特斯拉全球第二大生产基地。如果按照年产50万辆整车来推算，特斯拉上海工厂每年动力电池需求量将达40GWh，同时对应设备需求为120亿元，对应电池采购金额超过280亿元。

2019-04-13

吉利与宁德时代合资造电池

为了加快新能源汽车发展步伐，又一家整车厂与动力电池企业建立合资公司。12月20日，宁德时代与吉利汽车旗下浙江吉润同时宣布，双方将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。