• 动力电池竞争的新利器将是合资和开放
    2019-02-16
    最近,日本丰田汽车公司与松下电器公司宣布,将于2020年底前成立电池合资公司。其中丰田占大头,持股51%,松下持股49%,双方将共同开发、生产高容量电动汽车电池,并力争在2025年之前实现量产。
  • 动力电池产业面临变局
    2019-02-16
    新能源汽车起火事件频繁进入大众视野,行业由“里程焦虑”转入“安全焦虑”。多位业内人士告诉记者,新能源汽车安全事故主要由动力电池热失控所引起。热失控原因错综复杂,事故源头难以明确,安全性问题应得到高度重视。
  • 铅酸电池行业被新国标重挫?
    2019-02-16
    4月15日电动自行车新国标就要正式实施了,而新国标中明确规定整车重量不得超过55kg,而整车减重最直接的手段就是把铅酸电池替换成锂电池。那么这是否意味着,新国标将会重挫铅酸电池行业呢?
  • 中国动力电池产业打响“反击战”
    2019-02-16
    补贴不断退坡、原材料成本上涨,再加上海外巨头的虎视眈眈,我国动力电池产业目前的“战场形势”不容乐观。
  • 韩国燃料电池无人机可以续航差不多11个小时
    2019-02-16
    韩国液态氢专家MetaVista配合智能能源燃料电池动力模块,创造了无人机试飞达10小时50分钟的新记录。这也是现有同类无人机中最长的飞行时间。
  • 动力电池行业监管方式升级
    2019-02-16
    最近,为进一步加强锂离子电池行业管理,推动产业加快转型升级,工信部对《锂离子电池行业规范条件》(以下简称《规范》)和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)进行了修订,形成《锂离子电池行业规范条件(2018年本)》(以下简称《2018年本规范》)和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法(2018年本)》(以下简称《2018年本暂行管理办法》),新版政策将于2019年2月15日起...
  •  弄潮新能源产业   执磷酸铁锂电池
    2019-02-16
    新能源汽车,太阳能、风能并网调频储能电站,移动通讯基站,电动物流车……在新能源产业发展浪潮中,动力电池发挥着举足轻重的角色。
  • 美国堪萨斯大学研发锂氧电池
    2019-02-16
    如今,大多数美国人的电子设备都使用锂离子电池,某些电动车也采用了锂离子电池技术。但锂离子电池存在瑕疵,如:需经常性地充电。
  • 动力电池将在2025年前后出现性价比拐点
    2019-02-16
    “2025年,我国电动化技术将会全方位成熟,包括锂离子电池和燃料电池。新能源、可再生能源和电动汽车的性价比拐点都会在2020~2025年之间出现。所以,2025年前后将会是全方位突破的关键转折点。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛(2019)上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高如此判断。
  • 燃料电池汽车还要多久驶入寻常百姓家?
    2019-02-16
    正当纯电动新能源汽车驶入越来越多普通消费者家庭时,另外一种新能源汽车——燃料电池汽车近期也引发了越来越多的关注和讨论。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。