• 锂电设备龙头迎来机遇
    2019-02-18
    新能源车进入2.0时代:从政策驱动变为市场驱动。随着产品日益成熟、电池能量密度提升、消费者接受度上升、非限购城市销量提速及高端车型占比提升,产业进入2.0阶段:产品力是竞争的核心要素,供给创造需求,一线厂商更快成长。
  • 格局生变动力电池产业?
    2019-02-17
    这也就意味着,目前松下在中国大连的电池工厂也将归新合资公司管理,而该公司的控股股东为丰田。对于目前尚未在生产纯电动汽车的丰田来说,新合资公司的成立,无疑将加快其在中国本土化生产纯电动汽车的进程。
  • 动力电池梯次利用及回收市场空间2019至2025年有望超过600亿元
    2019-02-17
    有效回收动力电池具备环保及经济价值。在政策鼓励、渗透率不断提升的利好背景下,新能源车有望继续快速发展,预计到2020年销量将超过230万辆。新能源车产销的快速增长带动动力电池装机量表现强劲,三元锂电池市场份额持续提升。
  • 法国未来5年下重本培育本土电动车电池供应商
    2019-02-17
    法国政府官员表示,该国将在未来五年投资7亿欧元(7.9亿美元)支持推进欧洲电动车电池行业,减少欧洲汽车制造商对亚洲竞争对手的依赖。
  • 电池管理系统故障分析方法及案例
    2019-02-17
    电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM),俗称电池保姆或电池管家,是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带,其主要功能包括:电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。
  • 锂离子电池三元材料生产应用
    2019-02-17
    前驱体的品质主要从以下方面判断:总金属含量、杂质含量、水分含量、pH值、粒径分布、振实密度、比表面积、形貌等。其中杂质的检测主要为铁钙、钠、镁、锌、铜、硫酸根、氯根等。另还需分别检测镍、钻、锰三种金属的含量。这些指标都会对三元材料成品性能产生影响,进而影响电池的性能。
  • 补贴大退坡,2019年新能源汽车市场何为?
    2019-02-17
    2018年成为了燃油车的“寒冬”,而新能源汽车市场却迎来了逆势增长的春天。2018年,新能源汽车完成125.6万辆的销量,同比增长61.7%,其中纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车分别完成98.4万辆、27.1万辆、1527辆的销量成绩。
  • 中国特变电工投资玻利维亚锂电项目
    2019-02-17
    玻利维亚政府表示,他们选择了一个中国企业来帮助其锂矿生产,这使得中国在该国潜力巨大且未开发的电池材料生产中占据了一席之地。
  • 全球2019年锂电池行业拟投放产能一览
    2019-02-17
    在极速扩张的产量面前,各大电池厂商的竞争却越加激烈,不仅中日韩三国上演群雄逐鹿,欧美及东南亚也加入到这场没有硝烟的战争之中,为了更好地了解全球锂电池产业投资新动态,SMM整理了今年来各企业对于锂电池的投资消息,并不定时更新。
  • 日本新一代电池研发竞争“全树脂电池”也加入
    2019-02-17
    将以此追赶目前在新一代电池研发竞争中处于领先的全固体电池和空气电池。在锂离子电池面向汽车等不断拓展用途的情况下,新一代产品的研发竞争正变得越来越激烈。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。