• 新实施的锂离子电池行业规定与办法传递了什么？
    2019-02-18
    新实施的锂离子电池行业规定与办法传递了什么？
    有意思的是，在这之中，多数汽车选择自己研发电控及电机技术，而电池包来自各个供应商。如此看来，新能源汽车的发展与动力电池行业息息相关。目前电池产业拥有数十个电池厂商，可是在不少行业内人士看来，有些企业只是谋求在动力电池行业中分一杯羹，造成了行业内发展水平参差不齐的现象。
  • 固态电池是动力电池下一个风口？
    2019-02-18
    固态电池是动力电池下一个风口？
    由于在安全性、可靠性、能量密度、循环寿命等多方面性能优势明显，固态电池被行业内认为是较为理想的下一代电池技术体系。
  • 废旧锂电池回收市场2018年规模达53.23亿元
    2019-02-18
    废旧锂电池回收市场2018年规模达53.23亿元
    锂电池新国标从今日起正式施行，国标对于各类锂电池性能和其生产企业作出了硬性规定，预计成本极低的劣质锂电池将被完全淘汰，同时也正是技术含量高的正规企业大放异彩的时候。伴随着锂电池使用的热潮，另一个问题也紧跟其后，那就是，锂电池报废后如何处理，直接丢进垃圾桶吗？
  • 中国铁塔采购梯次利用电池替换铅酸电池
    2019-02-18
    中国铁塔采购梯次利用电池替换铅酸电池
    为解决好新能源汽车动力蓄电池回收利用问题，工业和信息化部会同有关部门于2018年组织中国铁塔股份有限公司（以下简称“铁塔公司”）等开展动力蓄电池梯次利用，发挥动力蓄电池回收利用主渠道作用，在商业模式构建、关键技术研发、标准规范研究及信息化平台建设等方面加强创新
  • 在中国电动汽车产业发展前景中遭遇困境的美国锂电池生产商
    2019-02-18
    在中国电动汽车产业发展前景中遭遇困境的美国锂电池生产商
    美国锂电池生产商Livent周二预计，由于中国电动汽车补贴的不确定性，今年中国锂销量将下滑。由于锂是关键电池组件，这对相关生产商来说是一个令人担忧的迹象。
  • 中国车载电池企业能取胜日媒吗
    2019-02-18
    中国车载电池企业能取胜日媒吗
    据《日本经济新闻》2月11日报道，在全球最大的中国纯电动汽车（EV）用电池市场上，“2020年问题”正浮出水面。这是因为长期扶持纯电动汽车行业的中国政府将在2020年取消补贴，预计中国的众多电池企业将被淘汰，能幸存的被认为只有宁德时代新能源科技（CATL）和比亚迪等部分大型企业。
  • 高能锂离子电池合成“双重修饰”正极材料
    2019-02-18
    高能锂离子电池合成“双重修饰”正极材料
    富镍三元正极材料，因可逆容量高、成本低等优点，被认为是最理想的下一代高能量密度锂离子动力电池正极材料之一。不过，界面稳定性差、二次颗粒内部结构衰退等问题，严重阻碍了该类正极材料的规模化应用。
  • 新能源汽车补贴砍半 谁最害怕？
    2019-02-18
    新能源汽车补贴砍半 谁最害怕？
    “2020年补贴全部退出，以此计算今年减50%明年再降50%，是合理范围。”上海交大汽车工程研究院副院长殷承良说，“补贴降低只是国家在货币手段上减少支持，但实际上并非没有利好政策，比如一些地方将牌照指标大比例限定给新能源汽车，‘双积分’等还会继续拉动行业发展。”
  • 为何韩国人选择了氢？
    2019-02-18
    为何韩国人选择了氢？
    韩国政府日前就发布了一份提高国内氢燃料电池电动汽车（FCEV）使用的发展路线图。这是继日本之后，又一个宣布推动“氢经济”发展的国家。在此之前，日本汽车巨头丰田早在上世纪90年代初开始，就一直在开发燃料电池汽车。2015年，丰田汽车就已经在美国上市了氢燃料电池车Mirai。
  • 中国成电动汽车产销最大国
    2019-02-18
    中国成电动汽车产销最大国
    据台湾《旺报》2月11日报道，全球在未来5至10年内计划投入高达3000亿美元的电动车资本支出，其中近半数将市场目标瞄准大陆，很显然，国际大车厂都不敢轻忽大陆市场的潜力，预估未来大陆电动车市场将成为全球汽车大厂新的赛道。

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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