• 科技人员研究硅取代石墨电极
    2019-03-13
    全世界知名的美国加州科技产业集中区被称为“硅谷”,是因为这里最早发展的是基于硅材料的半导体产业。据外媒最新消息,一些公司已经开始研发硅材料在电动车领域的应用,未来可能导致电动车续航里程大增、电池生产成本下降。
  • 废旧铅蓄电池的去向应该清清楚楚
    2019-03-13
    “每年那么多废旧铅蓄电池去哪儿了?”这是淮安检方查获一起非法冶炼案后,记者发出的提问。这一问直击的正好是社会的痛点问题。如今,汽车、电动自行车在各地都已经十分普及。那么,作为易耗品的铅蓄电池一旦废旧了、淘汰下来了,它们去哪儿了,出路是不是有本“明白账”呢?
  • 铝空气电池、氢燃料电池、锂电池到底哪家强?
    2019-03-13
    近年来,新能源汽车一直备受关注,与传统燃油汽车相比,新能源汽车有着绿色、节能等优点,但在大家的印象中,它的性能与燃油汽车还存在一定的差距。其实,随着新能源汽车技术的不断升级,特别是电池动力不断提升下,新能源汽车的性能已经逐渐追赶上了燃油汽车。
  • 大量的电池会增加环境污染吗?
    2019-03-13
    新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。达到了零排放零污染的目的。但是,新能源车的废旧电池也是个污染源,如果处理不当还是会造成环境污染。
  • 中日韩争夺中国电动汽车市场未来
    2019-03-13
    比亚迪惠州工厂的繁重工作只是该工厂生产的产品——电动汽车电池需求增长的一个例证。比亚迪是全球最大的电动汽车电池生产商之一,这家公司正在努力实现一个雄心勃勃的目标:到2020年将电池产能提高到60GWh——这相当于2017年中国全部电动汽车电池产能的一半。
  • 看中国的燃料电池汽车发展
    2019-03-13
    相较于传统燃油汽车而言,尤其是在商用车领域,纯电动汽车仍存在续驶里程偏短、充电时间过长等诸多难题,而加氢时间较短、续驶里程较长的氢燃料电池汽车正在受到越来越多的关注和重视。
  • 弱势动力电池企业该找出路了
    2019-03-13
    从目前情况来看,对弱势企业来说,两条出路看起来还算值得探索与实践。其中一条是转型,从车用动力电池行业转至其他行业,例如3C电子产品或储能产业,虽然产品有所不同,但相对而言,生产线或相关设备的改动幅度相对不大,而上述两类市场的发展前景也较为可观,随着储能行业的发展,上升空间不小。
  • 动力电池技术日趋多元化
    2019-03-13
    近日外媒报道,韩国三大电池生产商LG化学、三星SDI和SK创新打算联手开发核心电池技术,成立了规模为1000亿韩元(约合9000万美元)的基金会,试图借此打造下一代电池产业生态系统。
  • 电池的记忆效应介绍
    2019-03-13
    电池记忆效应是指电池的可逆失效,即电池失效后可重新回复的性能.记忆效应是指电池长时间经受特定的工作循环后,自动保持这一特定的倾向.这个最早定义在镍镉电池,镍镉的袋式电池不存在记忆效应,烧结式电池有记忆效应.而现在的镍金属氢(俗称镍氢)电池不受这个记忆效应定义的约束.
  • 可充电电池基础知识简介
    2019-03-13
    镍氢电池也有记忆效应,只是没镍镉电池明显。记忆效应最不明显的是锂电池。记忆效应不明显意味着,可以多次充电,甚至每用完就充电而不会有太打的影响。因此使用镍氢电池时,一般可以不考虑放电而直接充电。当然,从延长使用寿命角度来看,在充放电30-50次左右,可以做一次深度放电,以恢复到最大容量。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。