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2021-11-30 点击量：358次
在铅酸电池坏了之后本想再换一块铅酸电池，但从网上一看，有很多铅酸电动汽车的用户都换了锂离子电池。
在好奇心的趋势下，开始对铅酸和锂电进行研究学习，并咨询了这方面的专家。在确保万无一失的情况下，找了一位有着多年维修相关经验的老师傅去更换。
铅酸电池换锂离子电池重要注意以下几点
一、电池的空间问题
铅酸电池和锂离子电池同等容量电压更换是可行的，但是要考虑电池的大小是否还能装在原来的位置，有没有突出来或被挤压，因为挤压和受潮会使电池内部受损发生短路的现象。
二、必须使用符合电池种类的充电器
铅酸电池和锂离子电池容量电压相同，也乱用充电器，因为两种电池要的各阶段充电电压电流不相等。铅酸电池充电时，充电器电压高。而锂离子电池技术要求较高，所以充电时，充电器采用恒流恒进行压充，铅酸充锂电会导致过冲，有爆炸的危险。
三、插座更换
因为铅酸电池和锂离子电池的接口不同，换电池一定要用相匹配的插座，不要能插上就用，容易导致锂离子电池短路，从而发生危险。
四、换完电池不能用原来的充电口进行充电
因为充电原理的不同，假如使用电动汽车上原有充电口进行充电，会使电路损坏导致锂离子电池短路。
五、换完电池，控制器不用更换
这里还要着重提一下，更换电池只能更换相同容量相同电压的，不能更换与之前电池容量电压不符的，那样会烧坏控制器，使电机霍尔等电子元件损坏。只要是和原电池容量电压相符的，就没有必要更换控制器。
注意事项说完了，下面我们开始更换电池
现在已经把损坏的铅酸电池拆了下来，按照注意事项把电池的接口换成了锂离子电池专用接口。
接线也由修车师傅根据正负极给接好了，线的连接处用电工胶布缠的严严实实。
插座换成了锂离子电池配套的T字插口，保证换完之后万无一失。
这可是本次的主角，超威锂离子电池，和坏掉的铅酸电池是同等容量电压的，都是60V20Ah的。
重量可不轻，不吃某牌子盖中盖，提着爬五楼还真有些费劲。
把电池放进去刚刚好，不大也不小，没有突出来或被挤压的情况（这证明经费给的足，谢谢老板）
把插座插上，一切都那么刚刚好，能让我把铅酸电池忘掉。
合上盖子，一切完成，哇又和新的相同。
吹一下显示屏上淡淡的灰尘，骑上车，插上一拧钥匙，走你。
换完电池之后，电动汽车被成功复活了，动力和以前相同好，希望这次大灯和电池能好好在一起，不要再分离。
到这里，这个事情就要说完了。慢，我想起来了，花了多少钱我还没说，要是不说，我爱的和爱我的杠精们又得说我，从修车师傅那买锂离子电池和充电器花了1700元，坏了的铅酸电池又卖了300，总共花了1400元。
之所以修车师傅没要手工费，因为电池是在他那买的，肯定有一些利润可赚，并且换电池非常简单，看完这篇更换流程，应该每个人都可以动手换了吧。
换完电池，一切回到了当初，夕阳西下，那夕阳下的骑行，是我逝去的青春。
不过我又对换完电池之后的续航能力出现好奇，换了锂电新日MIKUMAX续航上会有怎么样的提升呢？
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
