要是电动汽车的续航超过了5000公里，会不会全面取代燃油车？

首先续航5000公里可不是开玩笑，以目前电动汽车的续航里程上说最大的大概在500公里左右，而且这只是官方的数据，假如续航达到了5000公里的话我认为是有可能取代普通燃油车型的，但是前提是要解决以下几个问题。

1.充电时间

众所周知，新能源车型和普通燃油车型相比有很大的一个短板就是充电时间过长，普通燃油车型加满一箱油只要几分钟而新能源车型充满电则要好几个小时，这一点假如能控制在一个小时内那么新能源车型普及的速度会大大的提升。

2.充电桩

很多新能源车型的车主都了解，找充电桩关于车主来说可是非常的头疼，上下班用车还好，自己家里一般都装有充电桩，公司和停车场很多城市也都安装了充电桩，但就怕跑长途尤其是在车快要没电的时候，这时候车主们都会着急的寻找着充电桩，更可恶的是许多充电桩都是坏的或者车位被燃油车型所占据。

3.废旧电池处理

之前有权威部门做过统计，以目前的电池技术，电动汽车保有量达到燃油车的10%，结果将是灾难性的。

目前市场上的电动汽车电池以锂离子电池为主，要了解锂离子电池是无法重复利用的，而且目前为止也没有处理锂离子电池的技术，一般就是焚烧或者掩埋，无论是哪一种，对环境的危害是燃油车的N倍，最起码我们有一整套对付二氧化碳及硫化物的方法，报废的燃油车完全可以回收利用。

还有一点，目前我们使用的电80%都是热电，也就是烧煤发电，然后再用电发热，着中间的浪费学过高中物理就应该理解有多高。

所以，电动汽车何时取代燃油车，核心问题是什么时候能生产出低污染可持续利用的电池，而不是一味的追求续航能力

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