行业新闻 | 东莞钜大锂电

2019-06-05

在去年，我国的汽车销量呈现了二十多年来首次负增长趋势，到了今年2019年，即使各个厂商纷纷推出无数款新车，这种车市低靡的情况仍旧没有好转，只有新能源车销量再持续增长。其原因是新能源车有着诸多的优势，比如：节能环保、用车成本低、不受限行限号政策显示，而且还可以享受国家补贴，所以越来越多的消费者开始考虑购买新能源车。

2019-06-05

云南滇中世界级的锂资源基地锂资源量超过500万吨

科技日报昆明6月3日电（记者赵汉斌）记者3日从中科院地球化学研究所了解到，我国新类型锂矿找矿及成矿理论取得重大突破，并在云南滇中发现一个世界级的锂资源基地。据预测，这个基地锂资源量超过500万吨。

2019-06-05

2018年锂电池隔膜行业市场现状与发展趋势分析

在锂电池的结构中，隔膜是关键的内层组件之一，也是技术壁垒最高的一种高附加值材料，约占锂电池成本的20-30%。隔膜厚度为8-40μm，在电池中起着防止正极与负极接触，阻隔充放电时电路中的电子通过，允许电解液中锂离子自由通过，从而实现离子传导的重要作用。

2019-06-05

新能源汽车给锂电及正极材料市场带来了蓬勃发展

我国将发展新能源车视为汽车产业转型升级的重要发展战略。锂电池是新能源汽车的核心零部件之一，锂电池正极材料对其安全性、循环寿命等性能影响巨大，对新能源和新能源汽车等战略新兴产业迅速崛起至关重要。

2019-06-05

北汽鹏龙动力电池梯次利用项目将分两期建设

北京商报讯（记者钱瑜濮振宇）6月4日，工信部发布消息称，京津冀三地加快推进动力蓄电池回收利用试点工作，北汽鹏龙、北汽新能源、北汽福田以及格林美、厦门钨业、河北钢铁集团等产业链上下游企业近日共同在河北省黄骅市合作实施了北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目。

2019-06-05

车用氢燃料电池如何破局

说到汽车的百年发展史，汽车的动力源，一直都是广大学者的重要研究对象，从汽油、天然气、到锂电池，再到甲醇、氢燃料......驱动汽车前进的动力来源正朝着节能、高效的方向发展。但新能源的技术线路之争却从未停止。正当众人以为纯电动即汽车未来发展方向时，氢燃料电池市场却迎来了大幅升温，仅2018年，氢燃料电池产业相关投资及规划资金，就已超过850亿元，面对这个挑战与机遇并存的全新万亿级别的市场，如何破局，...

2019-06-05

车企能否担起回收处理电池的重任

电车汇消息：5月30日，北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目在河北黄骅正式奠基，按照规划，项目全部建成后电池梯次利用总产能达到10.5GWh/年，资源化方面则具备年处理40万套（约10万吨）废旧动力电池的回收处理能力和2万吨三元正级材料前驱体的生产能力。

2019-06-05

现代拟向其它车企出售其氢燃料电池系统

提起新能源车，大家第一时间想到的要么是混合动力，要么是纯电动。混动的低排放能力并不极致，而纯电动又受限于充电时间和续航里程。两者妥协的地方都不少，在很多人眼里，他们都不是真正的新能源解决方案。既要有零排放，又要有快速补充燃料的能力和较长的续航里程，氢燃料电池车也逐渐被车企重视起来。

2019-06-04

天赐材料披露公开发行可转换公司债券预案

近日，天赐材料（002709.SZ）披露公开发行可转换公司债券预案，此次拟发行可转换公司债券募集资金总额不超过人民币11.4亿元，其中，1.9385亿元用于投资建设年产40万吨硫磺制酸项目，6.0615亿元用于投资建设年产20万吨高钴氢氧化镍项目（一期A段），不超3.4亿元用于补充流动资金项目。

2019-06-04

现代汽车表示，将向竞争对手开放其氢燃料电池系统

据英国《金融时报》报道称，现代汽车表示，它需要向竞争对手开放其氢燃料电池系统，以刺激该技术的全球应用，并帮助其达到商业化规模。目前，这家韩国公司正进行集团业务的重组，以适应汽车业翻天覆地的变化。现代汽车集团全球第五大汽车制造商。该公司计划在未来10年斥资7.6万亿韩元（约合67亿美元）开发氢燃料技术，希望在替代汽油和柴油汽车方面，这项技术将比电动汽技术车更受欢迎。

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