行业新闻 | 东莞钜大锂电

2019-06-14

特斯拉可能会在中国拥有更多的生产工厂

据彭博社报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）在年度股东大会上暗示，考虑到中国市场的规模，特斯拉最终可能会在中国拥有更多的生产工厂。

2019-06-14

华为正与欧洲、日本以及中国汽车企业合作，最早于2021年推出自动驾驶汽车

据英国《金融时报》报道，处于中美科技风暴中心华为正与欧洲、日本以及中国汽车企业合作，最早于2021年推出自动驾驶汽车。该公司正寻求超越传统电信设备行业，推出更广泛的人工智能产品。

2019-06-14

吉利汽车控股99%的子公司上海华普国润将与LG化学成立合资公司

6月12日，吉利汽车（00175）发布公告，其控股99%的子公司上海华普国润将与LG化学成立合资公司，主要从事生产及销售电动汽车电池。合资公司的注册资本将为1.88亿美元，并将由上海华普国润及LG化学各出资50%。

2019-06-14

日本电池产业逐步被中企赶超

据日经中文网6月11日报道，称日本企业在新一代电池“全固体电池”领域领先世界各国，而中国则在锂离子电池领域举全国之力提升产能，正在崛起。中日韩几乎包揽了全球100%的供货量。但同时也面临着逆风，包括进入前十的唯一一家日企松下将冻结与美国特斯拉共同运营的纯电动汽车电池工厂的增产投资等。

2019-06-14

鼎胜新材加码电池箔业务

6月12日盘后，鼎盛新材（603876）发布公告称，公司拟支付现金1.05亿元收购杭州鼎福铝业有限公司（以下简称“鼎福铝业”）25.15%股权。交易完成后，公司将持有鼎福铝业100%股权。

2019-06-14

资源为王”时代来临

众所周知，锂、钴、镍等是制造动力电池的关键材料，而目前获取锂、钴、镍的主要途径，则是通过对含有锂、钴、镍元素的相关矿石进行提取。因此，有业内人士曾表示，“在动力电池领域，谁优先把控了上游资源，谁在未来市场竞争中也就更具生存能力和话语权。”

2019-06-14

后补贴时代下我国燃料电池汽车政策支撑体系

我近年来国新能源汽车补贴加速退坡，但燃料电池汽车仍实施高额补贴且不退坡，产业投资热度持续提升，目前已经从基础研究、样车示范进入工程化、商品化发展阶段。但技术成熟度、成本和基础设施条件尚不如纯电动汽车，仍有很多技术及产业化难题需要解决，市场尚处于起步期阶段。

2019-06-14

5月，新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆，比上年同期分别增长16.9%和1.8%

5月来看，汽车行业产销整体下降的趋势没有有效缓解，产销同比降幅有所扩大，产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆，比上月分别下降9.9%和3.4%，比上年同期分别下降21.2%和16.4%，同比降幅比上月分别扩大6.7和1.8个百分点。2019年1-5月累计来看，汽车产销分别完成1023.7万辆和1026.6万辆，产销量比上年同期均下降13%，降幅比1-4月分别扩大2和0.8个百分点。

2019-06-14

动力电池回收工作如何跟进，如何有效消纳退役电池

据中汽协统计，2019年1-4月我国新能源汽车产销量分别达到36.8万辆和36.0万辆，同比增长58.5%和59.8%。在新能源汽车产销量高速增长的同时，动力电池回收工作如何跟进，如何有效消纳退役电池，也逐渐成为行业焦点。

2019-06-14

为何LG化学会在中国开启了“买买买”模式

随着中国新能源汽车财政补贴政策即将退出，韩国LG化学也加快了对中国动力电池市场的攻势。去年7月，LG化学在江苏南京投资了20亿美元（约合人民币138亿元）建设年产能32GWh的动力电池项目；今年1月，LG化学宣布再追加1.2万亿韩元（约合人民币72亿元）投资，在南京新港开发区建设一家动力电池厂及一家小型电池厂。

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