行业新闻 | 东莞钜大锂电

2019-06-15

俗话说得好，可一可二不可三。当一件事情连续发生三次后，其背后就必然潜藏着某种规律。挪威加氢站爆炸两人受伤

2019-06-15

“行业洗牌其实一直在进行，但淘汰的主要是一些低端产能。一些媒体分析的倒闭潮倒不至于，但目前局面确实不太明确。等到国家货币化补贴政策完全退出时，局势就会更加明朗化，最后能剩下的动力电池企业我估计就7-8家。”国轩集团副总裁方昕宇就此谈了自己的看法。

2019-06-15

杭可科技拟融资5.47亿进行产线扩建

6月13下午，上交所科创板股票上市委员会召开了第3次上市委审议会议。杭可科技、澜起科技、天宜上佳3家企业全部审议通过。截至目前，科创板通过审核的企业数量已达9家。

2019-06-15

中国电池能阻击欧洲汽车吗

2018年下半年，中国电池制造商在德国建立电池工厂，由于动力电池是电动车的核心，欧洲一片惊呼。有分析师指出，由于技术上的差距，电池行业充分竞争，德国车企自建电池生产力不划算，也就是说德国车将没有机会制造电动车的核心部件。与之相对应，国内车界一片振奋，似乎中国新能源车的弯道超车近在眼前。但是在今年5月13日，中国锂电界朋友圈被一则消息刷屏：德国大众决定在欧洲投资10亿欧元与一家电池生产商合作建立动力...

2019-06-15

吉利汽车与LG化学“联姻”

动力电池作为电动汽车成本占比接近50%的零部件，是当前所有新能源车企在生产制造中最为关注的环节。尤其是在当下优质动力电池产能严重不足的情况下，车企很容易被部分电池企业“绑架”。为掌控核心环节，从建设动力电池的角度切入新能源汽车市场，吉利正不断加快追赶新能源头部企业的步伐。

2019-06-15

容百科技深度研究公司发展轨迹

宁波容百新能源科技股份有限公司成立于2014年，主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，主要产品包括NCM523、NCM622、NCM811、NCA等系列三元正极材料及其前驱体。三元正极材料主要用于锂电池的制造，并主要应用于新能源汽车动力电池、储能设备和电子产品等领域。

2019-06-15

分析全球汽车产业链电动化趋势

根据Marklines数据，全球新能源车销量在2019年进一步呈增长趋势，第一季度达到108万辆，同比2018Q1增长24.65%，新能源车的渗透率也上升到4.9%。据彭博新能源财经预测，2025年全球新能源汽车的销量将增至1100万辆，2030年将继续攀升至3000万辆，未来全球新能源车市场有望进一步扩大。

2019-06-15

后处理环节成污染“重灾区”七成电池经非法渠道回收

一则来自国家工信部的“撤销公示”，近日在铅蓄电池行业引发震荡。工信部消费品工业司称，审查发现包括长兴天都电源有限公司、安徽新能电源科技有限公司在内的七家企业，由于不再符合《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》要求，拟被撤销相关资格。这是自2015年发布准入门槛以来，首次有企业从规范名单中“被除名”。

2019-06-15

韩国突破低压氢能储存技术

韩国的研究人员开发了一种用于早期采用氢能社会的突破性储氢方法。GIST（总统KiseonKim）地球科学与环境工程学院YoungjunePark教授和KAIST教授Jae-wooLee在低于90个大气压的压力下成功开发了使用水和天然气的储氢源技术。

2019-06-15

科力远燃料电池相关技术研究成果通过专家评价

现代汽车及其Kia部门即将投资无人驾驶科技创企Aurora，后者将和这家韩国汽车巨头合作打造一款无人驾驶版的NEXO氢燃料电池跨界车。科力远燃料电池技术通过专家评价，现代欲打造无人驾驶NEXO跨界车