• 推动氢燃料电池汽车产业发展的过程中,必须遵循产业的发展规律,切忌急功近利
    2019-06-14
    有氢燃料汽车的研发人员直言,“相比于氢燃料汽车的商业化推广,获取、储存和运输氢燃料的技术难度更高。我们尚需要一定的时间,来验证相关技术的稳定性能和成本的可控性”。正是出于安全的考虑,我国对于加氢站的选址和建设标准等方面,都提出了很高的要求,这也导致在国内申请加氢站很难获批通过。
  • 科力远完成的燃料电池相关技术研究成果成功通过专家评价
    2019-06-14
    日前,在湖南省新材料产业协会组织召开的评价会上,科力远(600478)旗下先进储能材料国家工程研究中心(下称“工程中心”)完成的燃料电池相关技术研究成果成功通过专家评价。
  • 欧洲首个锂离子电池超级工厂NorthvoltEtt将在瑞典谢莱夫特奥(Skellefte?)建立
    2019-06-14
    据外媒报道,当地时间6月12日,瑞典Northvolt公司宣布了一项10亿美元的股权融资协议,该项协议将使欧洲首个锂离子电池超级工厂NorthvoltEtt在瑞典谢莱夫特奥(Skellefte?)建立。与大众集团合作,Northvolt还宣布计划在德国下萨克森州建立第二个超级工厂。
  • 日本铁路公司计划投资40亿日元,用于研发氢燃料电池列车
    2019-06-14
    近日,JR东日本公司发布消息,计划制造使用氢能源燃料电池列车,并计划于2021年投入试运行。该公司将投资总计40亿日元(约合人民币2552万元)用于氢燃料电池列车的开发和实验,并计划在2024年完成商业化。
  • 氢燃料电池催化剂最佳替代品诞生  未来或许有机会能降低电池成本
    2019-06-14
    白金一克要价人民币193元左右,除了会出现在百货公司珠宝橱窗中,人们也可以在氢燃料电池催化剂原料清单中发现它们的身影,而这便是氢燃料电池价格高涨而不跌的原因。 不过最近普林斯顿大学(PrincetonUniversity)成功找到潜力替代品,成本只要白金催化剂的五分之一,未来或许有机会能降低电池成本。
  • 5月国内汽车产业运行情况:政策持续利好的燃料电池汽车成为亮点,同比增长8倍
    2019-06-14
    近日,中汽协公布了5月国内汽车产业运行情况数据。汽车行业整体下滑趋势仍然没有得到缓解,同比降幅有所扩大;自主品牌市场占有率更是跌破40%;受补贴退坡的影响,新能源汽车销量增速大幅收窄至1.8%,但仍保持了逆势增长的趋势,而政策持续利好的燃料电池汽车则成为亮点,同比增长8倍,实现销售315辆。
  • 政策持续加码加氢站建设规划陆续发布
    2019-06-13
    2019年以来,作为世界最大的能源消费国,在国家与地方政策的持续加持,以及资本市场的热捧下,中国能源市场“氢”风正盛。 政策持续加码加氢站建设规划陆续发布 近日,由中国汽车工程学会编写的《长三角氢走廊建设发展规划》正式发布,根据规划,长三角氢走廊目标加氢站数量在2026-2030年超500座。
  • 近期碳酸锂价格走势的分析和预测
    2019-06-13
    进入六月,碳酸锂的价格走势是行业内关心的重点。对此我们进行了市场调研和产量统计,以给出对近期碳酸锂价格走势的分析和预测。
  • 补贴政策促进新能源汽车发展但也有一些弊端
    2019-06-13
    3月26日,国家财政部官网正式发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2019年新能源补贴政策终于尘埃落定。新的补贴政策从3月26日开始实施,并给了3个月的过渡期。还有不到一个月,过渡期也要过去了。
  • 天赐材料拟发行可转债募资11.4亿投产三元电池预计投资回收期约7年
    2019-06-13
    近日,天赐材料(002709.SZ)披露公开发行可转换公司债券预案,此次拟发行可转换公司债券募集资金总额不超过人民币11.4亿元,其中,1.9385亿元用于投资建设年产40万吨硫磺制酸项目,6.0615亿元用于投资建设年产20万吨高钴氢氧化镍项目(一期A段),不超3.4亿元用于补充流动资金项目。

钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。