• 磷酸铁锂与三元锂电池各自的优势
    2019-06-28
    磷酸铁锂与三元锂电池各自的优势
    以特斯拉为代表的企业最早采用三元锂电池，续航优势明显。而比亚迪一直是磷酸铁锂路线的代表者和坚持者，认为磷酸铁锂安全性最好。 迷你四驱车相信伴随了不少90后的童年，也正是从那时起，我们知道了电池不单只有一次性电池，还有充电电池。
  • 2019年1-3月，全国规模以上电池制造企业营业收入1573.4亿元，同比增长17.9%
    2019-06-28
    2019年1-3月，全国规模以上电池制造企业营业收入1573.4亿元，同比增长17.9%
    6月3日，工信部消费品司发布了2019年1-3月电池行业运行情况。数据显示：2019年1-3月，全国规模以上电池制造企业营业收入1573.4亿元，同比增长17.9%，实现利润总额47.1亿元，同比增长27.0%。 2019年1-3月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量27.7亿只，同比增长8.2%。 3月当月，全国锂离子电池完成产量11.4亿只，同比增长16.6%...
  • 坚瑞沃能1.2亿转让澳洲公司股权自救渭南工厂近期或将开工
    2019-06-28
    坚瑞沃能1.2亿转让澳洲公司股权自救渭南工厂近期或将开工
    坚瑞沃能6月24日公告披露，近日公司全资子公司福瑞控股有限公司与永杉国际有限公司(简称“永杉国际”)签署了《股份买卖协议》，将所持有的Altura公司全部股票转让予永杉国际，股权转让款约2513.61万澳元，折合人民币约1.2亿元。“目前公司已经在渭南工商部门完成工商登记，资金已到位2350万元。此外，韩方技术团队也已经到位，恢复生产所需的人员正在对原有的设备检修，对需要采购的新设备正在和供应商进...
  • 石墨烯行业现状、产业化及下游应用
    2019-06-28
    石墨烯行业现状、产业化及下游应用
    石墨烯(Graphene)是从石墨材料中剥离出来，由碳原子组成的只有一层原子厚度的二维晶体。石墨烯狭义上指单层石墨，厚度为0.335nm，仅有一层碳原子。但实际上，10层以内的石墨结构也可称作石墨烯，而10层以上的则被称为石墨薄膜。单层石墨烯是指只有一个碳原子层厚度的石墨，碳原子-碳原子之间依靠共价键相连接而形成蜂窝状结构。完美的石墨烯具有理想的二维晶体结构，由六边形晶格组成。
  • 补贴退坡后，各家车企反应不一
    2019-06-28
    补贴退坡后，各家车企反应不一
    “新能源汽车补贴退坡后，消费者买新能源汽车将涨价，以对冲补贴带来的损失。“4s店的小王肯定地说到。 6月26日，是2019年补贴政策过渡期结束的日子，从今天起，消费者购买新能源汽车享受的补贴最高将减少58%的额度。这意味着后补贴时代正式来临。
  • “铁塔能源”正式揭牌成立
    2019-06-28
    “铁塔能源”正式揭牌成立
    据悉，铁塔能源有限公司主要依托中国铁塔动力电池的备电使用经验、规模采购优势、专业化维护能力和可视、可管、可控的智能监控系统，以高能效动力电池为载体，主要面向金融、交通、医疗、低速电动车客户群体及一般工商业用户提供备电、发电、充电、换电、储能等电力保障和能源服务，打造全国性的电力保障与能源服务专业化公司。
  • 潍柴开展氢能矿卡项目，白皮书见证高光时刻
    2019-06-28
    潍柴开展氢能矿卡项目，白皮书见证高光时刻
    潍柴动力20年磨一剑，聚焦主业砥砺前行，从单一发动机生产厂,发展成为涵盖动力系统、智能物流、汽车业务、工程机械等的国际化装备制造集团，用实力和担当撑起了中国重型商用车行业自主品牌的脊梁。
  • 燃料电池引领氢能开发利用
    2019-06-28
    燃料电池引领氢能开发利用
    能源利用形式从氢碳比为1:3~10的木柴、1:1的煤炭、2:1的石油再到4:1的天然气，验证能源持续朝低碳、多氢的清洁利用方式演进;可以预见未来能源利用形式中，氢能作为应用场景广泛的新能源，其占比将会继续提高。燃料电池车为氢能利用核心载体，其商业化大幕逐步拉开。
  • 三元锂电池，磷酸铁锂电池，燃料电池哪个将胜出？
    2019-06-28
    三元锂电池，磷酸铁锂电池，燃料电池哪个将胜出？
    特斯拉”和“蔚来”自燃事件，不禁让大家想起包括“三星”手机的电池爆炸事件，阿联酋迪拜国际机场的UPS货机爆炸事件，再一次引起了人们对锂电池的安全性能的高度重视。 许许多多这样那样的评论和报导铺天盖地，有的说燃油汽车才是王道，新能源汽车都不靠谱；有的说燃料电池才是真正环保安全的新能源，锂电池不靠谱；有的说“磷酸铁锂电池”才是当今最安全的锂电池，“三元锂电池”不靠谱……
  • 相比锂离子电池，石墨烯电池有很多优势
    2019-06-28
    相比锂离子电池，石墨烯电池有很多优势
    如果你能在五分钟左右给东西充电就好了，对吧?但目前的电池技术并没有真正做到这一点。事实上，尽管锂离子电池有很多优点，但它们也有很多局限性。首先，它们代表着运输风险，因此许多公司很难或不可能运输它们。锂离子电池在旅途中也需要特殊的保护。它们可能会过充或过放电，随着时间的推移影响性能。随着年龄的增长，他们的表现也会下降。

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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