• 没有充足安全冗余,就没有未来
    2019-07-03
    国家市场监督管理总局对起火做了调查,蔚来决定召回。6月27日,国家市场监督管理总局发布公告,蔚来汽车“召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆。” 关于召回的原因,蔚来汽车和电池及模组提供商宁德时代,分别做了解释。两者的解释近似,但不完全一致,真实原因是它们说的那样吗?对于电动汽车起火,应当如何应对?
  • 新能源补贴取消,自主品牌优势无存
    2019-07-03
    在地方补贴取消、国家补贴退坡50%的双重挤压之下,在30%以上的利润来自补贴情况下,自主品牌新能源车普遍面临20%左右的价格上涨。与此同时,除了特斯拉之外,传统国际巨头集中发力中国市场,“合资”品牌插混与纯电车型陆续上马并拓展产能储备,价格差即将被打破!自主品牌新能源车即将面对同等价位与合资车竞争的惨烈局面。
  • 蔚来ES8根源已明朗
    2019-07-03
    今天,国家市场监督管理总局发布召回通知,上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年6月27日起,召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆。
  • 为何自主主流车企纷纷推出微型电动车?
    2019-07-03
    近期,上汽荣威申报了一款微型纯电动车荣威CLEVER,这也成为继长城欧拉R1、比亚迪e1之后,又一家主流自主企业推出的微型电动车。
  • 补贴新政正式实施,新能源主机厂该如何应对呢?
    2019-07-03
    6月26日,是2019年新能源汽车补贴新政实施的第一天,新能源主机厂销售部终于可以歇一歇,不用天天跑车管所了,新能源汽车市场倒数第二波集中上牌潮也终于过去了。以下是今年3月,小编给出的2019新能源汽车市场量价走势几个关键时间节点预估。行将过半,新能源汽车市场是不是按照之前的预判发展呢?接下去的半年,新能源汽车市场又会何去何从呢?下面小编就给大家做一个解读分析。
  • 蔚来召回费用将由宁德时代与蔚来协商而定
    2019-07-03
    在接连发生了西安、上海、武汉ES8自燃冒烟事故后,蔚来汽车今天中午发布了「关于部分ES8召回的申明」,宣布根据相关条例主动向国家质检总局备案了召回计划并得到批准,同时从即日起召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的ES8,总计4803台。(关注微信公众号「电动星球News」,后台输入XA,查看西安事故后的分析)
  • 动力电池行业真得会降价吗?何时会开始降呢?
    2019-07-03
    6月26日,2019年新能源汽车补贴新政正式实施:补贴大幅退坡,技术要求门槛大幅提高,是对该新政最直观的解读。就在新政开始实施的前两天,也就是6月24日,工信部发布公告,宣布废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》。
  • 补贴大幅退坡后磷酸铁锂能否逆袭?
    2019-07-03
    2019年3月26日,2019年度中国新能源汽车补贴政策正式出台,国家补贴退坡幅度最高达50%。相比较2018年,取消地方补贴后的退坡幅度将超过70%。而与2018年最大的不同在于从动力电池系统能量密度、整车续航里程、整车单位功耗三方面对技术水平高的企业提高补贴力度。
  • 蔚来召回的事儿掀起不小的波澜
    2019-07-03
    昨天,蔚来召回的事儿掀起不小的波澜。在第一电动蔚来交流群中,也引发了一波讨论。 蔚来ES8创始版车主张先生率先将召回的消息发到群里,他的车没有被召回,但他还是与大家在都比较关注的换电等方面交流了很多内容。
  • 两个月起火3次的蔚来ES8终于召回
    2019-07-03
    作为造车新势力中的明星车企,蔚来汽车始终都有话题性。而6月27日的一则召回公告,再度让其成为众人的焦点。据悉上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年6月27日起,召回部分蔚来ES8电动汽车,共计4803辆。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。