• 这枚新电池的转化充满正能量
    2019-07-03
    这枚新电池的转化充满正能量
    中国科学院上海硅酸盐研究所（以下简称硅酸盐所）温兆银研究员现在多了一个身份——上海利隆奥能瑞拉能源科技有限公司（以下简称奥能瑞拉）技术总监兼首席科学家。他正在带领他的离岗创业团队推进高安全性钠镍电池储能技术示范生产线的建设，奥能瑞拉董事长兼总经理朱咏民告诉科技日报记者，目前全线已进入调试阶段，并正在顺利进行。
  • 前途汽车为何选择软电池包？
    2019-07-03
    前途汽车为何选择软电池包？
    动力电池作为电动汽车能量来源的核心部件，从电池的作用上面来看，决定了车辆能够跑多远，目前，纯电动汽车的电池形状，分为三类一类是方形的，一类是软包的，一类就是圆形的，而其它更多的车厂选择的则是相对更为主流的方形电池为主，在软包电池来说也是有着自己的特色的。
  • 工信部：排查新能源汽车安全隐患
    2019-07-03
    工信部：排查新能源汽车安全隐患
    近年来，我国新能源汽车风起云涌，各路“神仙”纷纷布局，掀起了一股狂热的新势力造车浪潮。多个城市陆续将公交车、环卫车、城市物流车等城市专用车更换为新能源车。但随着新能源汽车保有量的持续增长，新能源汽车的安全问题也日益凸显，如何保障新能源汽车安全成为了政府相关部门的工作重点。
  • 特斯拉上海建立的Gigafactory3电动汽车工厂速度惊人
    2019-07-03
    特斯拉上海建立的Gigafactory3电动汽车工厂速度惊人
    北京时间6月17日早间消息，特斯拉正在以惊人的速度在上海建立Gigafactory3电动汽车工厂。建筑几乎完工，目前正在安装生产设备。 Gigafactory3是特斯拉在中国的第一家制造工厂，也是中国第一家外商独资电动汽车工厂。特斯拉一直在快速筹备Gigafactory3。
  • 巴莫科技抢占高镍811/NC
    2019-07-03
    巴莫科技抢占高镍811/NC
    日前，威华股份发布公告称，巴莫科技拟于2019－2024年期间向威华股份采购碳酸锂和氢氧化锂等锂盐，预计购量合计8．43吨。而氢氧化锂是制作高镍811／NCA电池必不可少的关键材料。 据媒体报道，宁德时代高镍少钴811电池量产在即，目前有消息称，宝马X1混动版将装载宁德时代811电池。据悉，2019年下半年，蔚来、小鹏、广汽、合众、金康等车企的电动车也将搭载宁德时代811电池。
  • 张家口打造国际知名氢能之都
    2019-07-03
    张家口打造国际知名氢能之都
    河北张家口市发布《氢能张家口建设规划（2019－2035年）》，规划显示，张家口2021年将建成国内氢能一流城市，2035年建成国际知名氢能之都，到2035年全市氢能及相关产业累计产值达1700亿元。发布会上，全球环境基金会（GEF）、联合国开发计划署（UNDP）和科技部向张家口市授予“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目示范城市”称号，举行氢能产业项目集中签约活动，标志张家口氢能产业进入规模化、科...
  • 燃料电池行业成本结构与降本空间分析
    2019-07-03
    燃料电池行业成本结构与降本空间分析
    燃料电池在交通领域具有最强增长潜力。从全球来看，燃料电池主要运用于固定式电源、交通运输和便携式电源三大类领域。既适用于集中发电，建造大、中型电站和区域性分散电站，也可用作各种规格的分散电源。交通运输领域包括为乘用车、巴士/客车、叉车以及其他以燃料电池作为动力的车辆，目前来看，随着国家氢能产业的推进和技术的成熟，交通领域应用的商业化进程正在加速，且交通运输领域成长性最强。2018年，全球燃料电池约为...
  • 氢能发展初期长三角氢气企业最为受益
    2019-07-03
    氢能发展初期长三角氢气企业最为受益
    氢气之于燃料电池车，正如石油之于汽车，如何获取低成本氢气是燃料电池车行业能否顺利发展的关键因素之一，同时，伴随燃料电池车行业的快速发展，也为氢气产业链（制氢、运氢、储氢、加氢站）带来巨大机会，我们认为未来具备低成本的氢气供应商将类比于如今的“中国石油”。本文旨在探究短期、中期、长期的氢气来源和氢能行业的核心竞争力所在。
  • 深度解析燃料电池产业链
    2019-07-03
    深度解析燃料电池产业链
    我国燃料电池行业已处于应用示范阶段，扶持政策加码，产业化将近，产业链发展机会巨大。燃料电池产业链可分为三个环节：上游材料，中游集成与下游应用。
  • 氢能与燃料电池产业报告
    2019-07-03
    氢能与燃料电池产业报告
    数十年来，氢能作为工业生产的原料，市场已经较好的建立起来，根据氢能理事会报告，2015年全球氢需求为8EJ，氢能原料市场规模约为1150亿美元，到2022年市场规模将到达2550亿美元。但需要指出的是，目前氢能并未广泛作为机动车燃料用途，“氢能——燃料电池——汽车”作为技术可行的能源使用方案，下游应用市场的逐渐放开有利于全产业链的均衡发展。

相关产品推荐

热门专题

电池分类

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

了解更多

最新文章