行业新闻 | 东莞钜大锂电

2019-04-22

全新唐EV600能称得上是“中级纯电SUV”的标杆吗？

电芯类型为比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂电池，成组能量密度达到160WH/KG目前应是业界最高水平包括进口车；电池组重量约440公斤比竞品的镍钴锰或镍钴铝电池分别轻量化100、200公斤以上，更轻的电池组是可以有效补偿续航里程的。

2019-04-22

永兴特钢加速锂电原材料版块布局

永兴特钢表示，2019年补贴新政的出台标志着新能源汽车补贴标准的全面降低，低成本锂电原材料将更受市场青睐。公司通过深耕锂电中上游产业链布局，凭借技术和成本优势，有助于确立公司在电池级碳酸锂领域的领先地位，抓住产业发展新机遇。

2019-04-22

改善电池性能的方法是改进电极材料

锂离子电池在锂离子在两个电极(正极和负极)之间移动时进行充电和放电。在传统的锂离子电池中，阳极由石墨制成，阴极由锂钴氧化物构成。这些材料在一起表现良好，这就是为什么锂离子电池越来越受欢迎的原因，但伦斯勒的研究人员认为，这种功能可以进一步增强。

2019-04-22

中国希望2025年新能源汽车占总销量的五分之一

中国政府定下了在2025年实现新能源汽车占总汽车销量的五分之一的宏伟目标，但由于钴的成本、充电时间过慢，目前来看这一目标很难实现。

2019-04-22

新能源技术即将攻克？

国联汽车动力电池研究院被誉为“动力电池国家队”，由“有研总院”与一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、华晨等7家整车生产企业以及天津力神电池股份公司共同投资组建，旨在解决电池对于新能源车发展的制约问题。

2019-04-22

在电池热管理系统技术上取得重大突破

在新能源领域，江淮汽车已系统掌握了电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术，在电池热管理系统技术上也取得重大突破。

2019-04-22

政策刺激是燃料电池大涨的主因

除了工业大麻外，燃料电池无疑是今年最火爆的题材之一，该板块指数年内涨幅已超70%。火爆行情仍在持续中，力帆股份4月14日公告签氢能汽车合作协议，目前已经两个一字板；重庆燃气被报道将在重庆合作布局加氢站，今日一字板。另外，今日还有多只燃料电池概念股涨停，包括中通客车、全柴动力、同济科技、贵研铂业、美锦能源等。

2019-04-22

铅酸蓄电池好还是锂电池好？

说起电动车都了解，采用的是电机电池加电控，不管是低速的也好还是纯电动的也好，但是对于这样的车来说，同样都是电动车，却有不同的待遇，车都是采用电池，而纯电动汽车却采用锂电池而不用成本更低的铅酸电池，从环保上面说锂电池相比铅酸电池更环保。

2019-04-22

首批动力电池将退役回收再利用市场迎机遇

全国政协副主席、中国科协主席万钢在中国汽车论坛上表示，预计2010年左右投入使用的第一批新能源汽车电池将在今年或明年逐步“退潮”。他认为，动力电池的回收循环体系也是相关部门近五年来一直研究的对象。工信部已经建立了这条体系的设想、规划以及相关文件。

2019-04-22

全球最大固态电池厂有望提前量产

辉能新设的桃科厂进度提前，预计2021年起量产。此进度较日本丰田对外宣称2022年的规划量产时程，整整提早1年。辉能届时将成为全球最大，最早量产的固态电池厂。目前辉能合作及洽谈的车厂包括欧洲、大陆、美国及日本，部分车厂已开始导入。（台湾电子时报）