• 雄韬股份燃料电池全产业链布局正在发挥利好效益
    2019-05-15
    5月7日,高工氢电巡回团队走进雄韬股份全资子公司——武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司(下称“雄韬氢雄”)。雄韬股份原以铅酸电池为主,后拓展至锂电池领域,现将燃料电池作为重要战略业务板块,并已完成制氢、加氢、储氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局,产业布局涉及深圳、武汉、大同、上海、广州等城市。
  • 中国台湾燃料电池技术为什么能够获得巨大突破
    2019-05-15
    台湾新竹——科学家们长期以来一直在努力开发高性能燃料电池作为电动汽车的环保动力。然而,国立清华大学工程与系统科学系(台湾国立清华大学)陈赞耀教授最近取得重大突破,利用超声波在各种材料的表面形成细小的凹槽,再加上原子尺度的铂催化剂,可以使碱性燃料电池效率加倍(AFCS)。
  • 比亚迪2019年4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.625GWh
    2019-05-15
    4月比亚迪,新能源汽车销量24011辆,去年同期为13918辆;新能源汽车本年累计销量9.72万辆,同比增长123.13%。 比亚迪1-4月动力电池及储能电池装机5.6GWh新能源车销售9.72万辆
  • 氢燃料电池汽车迎来发展机遇
    2019-05-15
    2019上海国际汽车展览会上,燃料电池车方面,丰田MIRAI和现代NEXO悉数到场,国内上汽、东风等企业也发布了6款燃料电池汽车。相比之下,纯电动车则精彩纷呈:丰田电动化“E擎”首秀,比亚迪叫板特斯拉的轿跑“汉”首秀,荣威Vision-i率先进入5G时代;北汽EX3续航里程更是达到600公里。氢燃料电池汽车的同志们是否需996,甚至007来加速突破氢燃料电池汽车关键技术?
  • 赣锋锂业收购MineraExar12.5%股权
    2019-05-15
    4月2日,欣旺达发布公告称,其全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司参与了雷诺日产联盟组织的电动汽车电池采购活动,并于近日收到了雷诺日产发出的供应商定点通知书,相关车型未来七年(2020-2026)的需求预计达115.7万台,该产品采用公司自主开发的动力电芯方案和动力电池系统解决方案。
  • 4月动力电池装机总电量约5.41GWh,同比增长44%,环比增长6%
    2019-05-15
    从整体装机数据来看,新政发布之后的首月并未出现新能源汽车销量断崖式下滑的现象,动力电池装机电量依然保持增长态势,但增速有所放缓,表明补贴退坡的“阵痛”开始发作。
  • 比亚迪四月份售出22735辆新能源乘用车,同比增长73.5%
    2019-05-15
    据官方公布的销量数据显示,比亚迪四月份售出22735辆新能源乘用车,同比增长73.5%。其中,比亚迪EV系列纯电动产品线共售出16116辆,同比增长184.9%,元EV、e5与唐DM是最畅销的产品。
  • 政策为何继续补贴纯电动公交车?
    2019-05-15
    由于目前燃料电池汽车尚处于市场导入期,产品尚未成熟,基本可以认为此次政策是针对纯电动公交车。而在此次补贴政策出台之前,特斯拉、蔚来、比亚迪接连爆出自燃事件,纯电动汽车的安全性再度引起公众质疑。到底该不该继续补贴电动汽车成为了热点话题,而此次的新能源公交补贴政策出台的答案是:继续推进公交电动化。
  • 日本中部大学开发出了用于固体氧化物燃料电池(SOFC)电极的新型空气极材料
    2019-05-15
    据媒体报道,日本中部大学开发出了用于固体氧化物燃料电池(SOFC)电极的新型空气极材料。这种空气极使镧镍氧化物与氧化钆掺杂氧化铈相结合,实现了高性能,新型空气极材料能将工作温度降至稍高于500℃,由此可以使用价格低廉但容易受高温腐蚀的铁氧体基不锈钢,从而大幅削减成本。
  • “氢能经济”时代助推氢燃料电池汽车发展
    2019-05-15
    随着工业的发展和人们物质生活水平的提高,能源的需求也与日俱增。由于近几十年来使用的能源主要来自化石燃料(如煤、石油和天然气等),而其使用不可避免地污染环境,再加上其储量有限,所以寻找可再生的绿色能源迫在眉睫。氢能作为一种储量丰富、来源广泛、能量密度高的绿色能源及能源载体,正引起人们的广泛关注。氢能的开发和利用受到美、日、德、中、加等国家的高度重视

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。