• 亿纬锂能公司拟在中国境内扩大动力电池生产规模
    2019-05-16
    5月15日,亿纬锂能(300014)公告称,为积极推进公司在新能源电池领域的发展,公司拟在中国境内扩大动力电池生产规模。本次投资规模拟不超过人民币35亿元。 同时,为保障公司本次新增动力电池项目事项顺利进行,根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》等法律法规以及《公司章程》的有关规定,提请董事会授权董事长在有关法律法规范围内办理公司本项目相关事宜,授权事项为项目尽职调查...
  • 就安全和里程而言,肯定安全是放在第一位的
    2019-05-16
    5月15日,博世中国公司2019年度新闻发布会在上海举行。据主办者“官宣”,2018年,博世集团在华业绩继续保持历史高位,实现销售额1126亿元(约合144亿欧元)。 此次新闻发布会的问答环节,新能源汽车依然是最主要的议题。经济日报-中国经济网记者问:5月12日,又有一辆特斯拉在香港着火。之前是在上海、重庆,都是静止状态下的“自燃”。因为博世也在帮助国内企业做更长续航里程的车,那么,...
  • 丰田在中国全面加速
    2019-05-16
    新京报讯(记者刘阳)日前,丰田汽车社长丰田章男透露,2025年以前,丰田将在华推出10款纯电动车型,在中国市场“新四化”风向中的电动化,正在成为丰田全新增长的“动力引擎”。同时,清华大学与丰田汽车共同成立了清华大学-丰田联合研究院,氢燃料的应用将是其探讨的课题之一。
  • 松下计划在中国加快推进电池产量
    2019-05-16
    “松下计划在中国加快推进电池产量,即便由此可能带来汽车部门的成本压力,甚至亏损。” 日前,松下公布了2019年第一季度和2019财年(日本时间2018年4月1日~2019年3月31日)的财务业绩。该公司今年的营业利润或出现8年来的首次下降。 整个2019财年,松下所有业务中跌幅最大的部分是包括锂离子电池在内的汽车和工业系统类行业,销售额提升7%,但利润却同比下降37%。...
  • 什么时候才能开上氢能汽车?
    2019-05-16
    5月13日,据浙江大学新闻办的消息,浙江大学化学工程与生物工程学院侯阳研究员设计开发出了一种单原子OER(一种生成氧气的反应)催化剂,能使电/光电催化水裂解析氧反应更加高效,从而提升氢气制备的效率,这种新型催化剂可降低80%的制氢成本。
  • 政策补贴推动氢能源产业,燃料电池发展空间广阔
    2019-05-16
    政策面上,我国是一直是扶持鼓励氢能源燃料电池发展。目前国内的燃料电池仍处于发展前期。燃料电池产业链涉及到机械行业的主要环节为加氢储氢设备,以及空压机等车载供氢系统相关部件,根据测算对应市场空间达到千亿级别。由于天然气储运设备与加氢储氢设备技术有相近之处,产业链发展初期,天然气设备产业链公司布局相关领域有一定优势。
  • 大众周二表示,正在中国建设两座工厂
    2019-05-16
    据彭博社5月15日消息,全球最大的汽车制造商大众周二表示,正在中国建设两座工厂,总产能60万辆,新车将基于名为MEB的专用电动汽车平台打造。这两家工厂分别在上海安亭和广东佛山,将在德国Zwickau工厂开业的几个月后投产,Zwickau工厂产能最高33万辆,预计年底前开始生产。
  • 我国科学家研发新型氢能源新能源汽车
    2019-05-16
    今年的两会上,氢能源首次被列入政府工作报告中,意味着国家会大力推动氢能源新产业发展,清洁高效无污染的氢能源会是明日之星,比如燃料电池,而国家对电动车的补贴将会在2020年退出。 对氢能源来说,目前各国都在解决的重大问题就是如何廉价、大规模地制备氢气,目前最常见的方式是通过水裂解产生氧气,进而形成氢气,不过这个过程效率不高,限制了整体的能量转换效率,迫切需要更高效的催化剂材料。
  • 博世燃料电池移动解决方案事业部开始在华运营
    2019-05-16
    博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来在接受第一财经等媒体的采访时表示,虽然全球车市下行,但博世在中国市场保持继续增长,正是由于中国汽车市场在不断发生创新与变革,看似对于零部件厂商是一个难题,但对于处在行业前列的企业来讲,则是与其他竞争企业拉开差距、树立品牌形象的机会。
  • 随着专用车模式的退却,部分电池企业和一些Pack企业都在往后退
    2019-05-16
    之前普莱德发生了很戏剧性的事情,其实也是折射出从2017年到现在整个电池系统的设计、制造,这里面有着很大的变化和发展。我想把2018年上半年、下半年还有2019年的1-4月份的一些数据拿出来仔细看一下,来判断一下未来的发展。

钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。