• 高能量VS安全 动力电池首难如何破解？
    2019-02-28
    高能量VS安全 动力电池首难如何破解？
    近日，国家工信部公布了我国新能源汽车产销数据，2018年我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125．6万辆，同比分别增长了59．9％和61．7％，其中纯电动汽车产销分别完成98．6万辆和98．4万辆，同比分别增长47．9％和50．8％。
  • 中国燃料电池究竟发展到哪一步了？
    2019-02-28
    中国燃料电池究竟发展到哪一步了？
    近日，氢燃料电池再次受到业内人士的关注。1月10日，国家能源投资集团有限公司董事、总经理，中国工程院院士凌文在北京表示，建议国家组织相关部委研究将氢能纳入国家能源体系，推动氢能成为国家能源战略的重要组成部分，制定氢能产业发展战略及实施路线图，建立科学长效的产业发展扶持与激励政策。
  • 松下计划向特斯拉上海工厂供应电池
    2019-02-28
    松下计划向特斯拉上海工厂供应电池
    据《日刊工业新闻》未说明消息来源报道称，松下正在与特斯拉安排从美国内华达的超级电池工厂向特斯拉上海工厂供应锂离子电池。
  • 涉及电池安全，如何应对无法根除的锂电热失控？
    2019-02-28
    涉及电池安全，如何应对无法根除的锂电热失控？
    电动汽车最为关键的部件之一，属于动力电池，随着动力电池密度的不断提高，续航里程不断的增加，越来越多的人关系动力电池的安全，目前应用于纯电动汽车的动力电池主要有磷酸铁锂与三元锂两种，不管采用哪种都离不开锂电，动力电池在车辆的工作过程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。
  • 丰田松下将于2020年成立合资公司 推动车载电池发展
    2019-02-28
    丰田松下将于2020年成立合资公司 推动车载电池发展
    据悉，丰田汽车和松下公司将于明年成立合资企业，生产电动汽车电池。丰田和松下均表示，建立合资企业并非双方公开宣布的计划。但丰田发言人表示，两家公司一直在为2017年宣布的电池合作关系而努力
  • 官宣：2018动力电池成绩单和问题单
    2019-02-28
    官宣：2018动力电池成绩单和问题单
    1月17日，中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议暨动力电池协同创新研讨会在北京召开，国家工信部副部长辛国斌晒出2018年动力电池产业发展成绩单和问题单。
  • 首例自主超5000小时燃料电池问世
    2019-02-27
    首例自主超5000小时燃料电池问世
    我国首例自主研发的超越5000小时耐久性的燃料电池产品，日前完成寿命测试和整车应用验证。该产品突破了制约我国燃料电池汽车商业化应用发展的瓶颈，在耐久性、可靠性和产品一致性上取得重大进展。
  • 可编织可穿戴的新型柔性锌—空气电池
    2019-02-27
    可编织可穿戴的新型柔性锌—空气电池
    将电池制作成能弯曲、易携带的配饰，甚至编入纤维制成衣服，是否会成真？2日，记者从天津大学胡文彬教授、钟澄教授、邓意达教授课题组获悉，该课题组通过一种快速、简单、连续的方法制备出一种可编织的柔性线状锌－空电池
  • 锌电池技术可以与锂电池竞争
    2019-02-27
    锌电池技术可以与锂电池竞争
    在一个更完美的世界里，你的手机电池会很容易持续一整天，电量不会随着时间的推移而退化，而且最重要的是，它不会爆炸。这听起来像是一个梦想，但马里兰大学的研究人员开发了一种新的水和锌基电池，可以通过某种方式满足所有这三个标准，并最终可能在未来的消费电子产品中出现。
  • 让快速充放和大储量兼得成为可能的新型电极材料
    2019-02-27
    让快速充放和大储量兼得成为可能的新型电极材料
    “充电5分钟，通话2小时”，这句耳熟能详的广告语道出了人们对于快充、甚至秒充电池的迫切需求。

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钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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