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2019-02-27 点击量：258次
我国首例自主研发的超越5000小时耐久性的燃料电池产品，日前完成寿命测试和整车应用验证。该产品突破了制约我国燃料电池汽车商业化应用发展的瓶颈，在耐久性、可靠性和产品一致性上取得重大进展。
作为核心部件，燃料电池电堆的耐久性和可靠性是燃料电池汽车实际应用的关键问题。按照美国能源部提出的燃料电池商业化技术要求，燃料电池电堆的耐久性需达到5000小时。而我国燃料电池电堆与国外工程化水平差距明显，存在耐久性差距大、可靠性水平低、产品一致性差等状况，严重制约我国燃料电池汽车商业化应用的发展。
由中科院大连化物所持股企业新源动力股份有限公司自主设计研发的HYMOD-300型车用燃料电池电堆模块，采用高稳定性、高性能的“膜基催化层膜电极设计”和高可靠性的“复合双极板结构”，使得耐久性与可靠性达到了美国能源部提出的燃料电池商业化技术要求，同时实现了电堆在-10℃环境下的低温启动，以及在-40℃下的储存。目前，该燃料电池已经成功应用于我国燃料电池汽车。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
