电池知识 | 东莞钜大锂电

2019-02-28

记者从清华大学核能与新能源技术研究院新型能源及材料化学研究室获悉，燃料电池关键材料催化剂产业化生产难题，已被清华大学氢燃料电池实验室与武汉一家科技公司的联合研发团队攻克。目前，该催化剂获得17项专利，产能达到每天1200克，且价格仅为进口产品一半。

2019-02-28

韩国大学研发新型快充技术

浦项科技大学的一个研究小组开发了一种电极材料，可以在6分钟内通过合成和应用多孔无机材料，对锂离子电池充电到75%。

2019-02-28

褶皱石墨烯可以用来制造性能更强的电池

反复揉皱纳米材料石墨烯，反而能增强它的一些特性。美国西北大学（NorthwesternUniversity）研究者们发现褶皱粒状石墨烯可以用于增强锂电池的充电性能特性，克服一些锂电池的缺陷。美国西北大学副教授JiaxingHuang解释道“目前的电池技术中，锂需要另一种材料如石墨或者硅的电极自动分配。”

2019-02-28

固态电池能充电一分钟续航800公里，完虐锂电池

固态电池成为电池行业争论的热点。源头是，日前，美国菲斯科汽车公司发布了一项全新的电池技术——固态电池，称能够让电动汽车用户的行驶里程增加到500英里（约804公里）以上，充电时间只需要1分钟。甚至有观点称，固态电池可以“完秒”锂电池。跨国车企在固态电池领域的脚步越来越快，这已不是第一次关于固态电池研发成果的新闻了。

2019-02-28

电解液对极片的浸润效果应该怎样提高

电解液是电池正负极之间起传导作用的离子导体，充放电过程中，在正负极间往返地传输锂离子。电解液对电池的充放电性能(倍率高低温)、寿命(循环储存)、温度适用范围都有着比较大的影响。

2019-02-28

全固态锂离子电池关键材料的详细介绍

全固态锂离子电池采用固态电解质替代传统有机液态电解液，有望从根本主解决电池安全性问题，是电动汽车和规模化储能理想的化学电源。

2019-02-28

新能源汽车的“未来芯”——长续航动力锂电池

在国内，动力电池作为发展电动汽车的核心部件之一，一直是电池领域研究的热点。在2016年启动的国家重点研发计划新能源汽车重点专项中，中国科学院物理研究所清洁能源实验室研究员李泓负责的“长续航动力锂电池新材料与新体系研究”项目，旨在研发高能量密度、高安全性锂电池以提高电动汽车续航里程，项目提出的研究锂离子电池、半固态锂硫电池、固态锂空气电池三种长续航动力锂电池，或将成为我国新能源汽车的未来之芯。

2019-02-28

电动汽车电池的保养方法

目前，大多消费者接触到的一般都是传统的燃油汽车，对于纯电动车可能是第一次使用。和燃油车一样，电动汽车也需要进行保养和维护。

2019-02-28

能量密度比锂电池低四成，为何镍氢电池还能成为丰田混动的首选？

尽管我国的新能源汽车名录中并不包括众多非插电的混合动力汽车，但无可否认，这种既无需改变用户用车习惯，又能带来显著的燃油经济性以及驾乘高品质感的混合动力汽车，正越来越受到用户欢迎。

2019-02-28

美国如何布局锂电池回收？

美国能源部(DOE)推出了第一个锂离子电池回收中心，称为ReCell中心。锂离子电池的再生材料可以在新电池中重复使用，从而将生产成本降低10％至30％，这有助于降低电动汽车电池的总成本，DOE的目标是将电池成本降低至每千瓦时80美元(约480元人民币)。