• 锂离子电池负极材料的最新进展
    2019-04-04
    锂离子电池负极材料的最新进展
    移动电子设备、电动汽车产业的快速发展，需要高比能、长寿命锂离子电池技术作为支撑。然而，以石墨为代表的锂离子电池负极材料，因其理论比容量低(~370mAh/g)，极大地限制了锂离子电池的能量密度。
  • 铅酸蓄电池产业出路在哪里
    2019-04-04
    铅酸蓄电池产业出路在哪里
    “我们上半年对电工行业进行了集中调研，除了发电设备行业外，其他领域没有明显的急剧下滑，行业集中度进一步提升，面临的资金压力也比较大，”9月14日，中国电器工业协会副秘书长白文波透露，“浙江许多民营企业的授信额度已被取消，几千万元的贷款都需要提交省行审批。”
  • 延长蓄电池寿命的秘诀
    2019-04-04
    延长蓄电池寿命的秘诀
    冬季蓄电池很容易没电，有时会给车主造成很大的麻烦。
  • 铅酸蓄电池结构性能分析
    2019-04-04
    铅酸蓄电池结构性能分析
    核心提示：卷绕式铅酸蓄电池是近年来开发的新产品。铅酸蓄电池的工作过程就是铅和酸之间的化学反应过程，为了提高蓄电池的比容量，人们需要尽可能加大它们之间的接触面积，为此，人们采用压延铅合金的方式制造出了很薄的铅箔作为极板基片。但这样一来，它的机械强度势必要减小，为了解决这一问题，人们将正极板、隔板、负极板交替叠放，并卷绕在一起。从而制成电池单体为圆柱形的卷绕式铅酸蓄电池，又称螺旋卷式铅酸蓄电池，或卷式...
  • 铅酸蓄电池的优缺点分析
    2019-04-04
    铅酸蓄电池的优缺点分析
    铅酸蓄电池是化学电池中市场份额最大、使用范围最广的电池，特别是在起动和大型储能等应用领域，在较长时间尚难以被其他新型电池替代。铅酸蓄电池价格较低，具有技术成熟、高低温性能优异、稳定可靠、安全性高、资源再利用性好等比较优势，市场竞争优势明显。
  • 如何让铅酸蓄电池具备“多次生命”
    2019-04-04
    如何让铅酸蓄电池具备“多次生命”
    历史上，中国有很多皇帝不惜花费重金寻找“长生不老”的神药，以求实现延年益寿，但最终仍跳不出自然规律的罗网，以失败告终。然而，华能集团的一名技术工人却在铅酸蓄电池身上实现了这一梦想，发明了一种能让铅酸蓄电池"起死回生"的方法。
  • 三元锂电池为什么会成为新能源汽车宠儿
    2019-04-04
    三元锂电池为什么会成为新能源汽车宠儿
    三元锂电池和磷酸铁锂电池就像一对冤家，各有千秋又各有弊端。过去各大动力电车企业对磷酸铁锂电池情有独钟，如今又为何把重点放在三元锂电池上了？听听小编给大家的分析。
  • 新能源车退役电池要到哪里去
    2019-04-04
    新能源车退役电池要到哪里去
    我国新能源汽车产量和保有量均超全球总量半数，同时，新能源动力蓄电池正进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。我国《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（简称“暂行办法”）于今年8月1日起实施，新规会对新能源车退役电池回收利用产生何种影响？
  • 每年数百万吨废旧铅蓄电池流入地下产业链！
    2019-04-04
    每年数百万吨废旧铅蓄电池流入地下产业链！
    大量含铅废酸就地倾倒，拆解工人缺少基本防护；城乡接合部筑土炉冶炼，停工1年仍气味刺鼻……江苏淮安近日查处的一处非法铅冶炼点，4名嫌疑人一年半非法获利超过1000万元，当地恢复生态至少需要2000万元。
  • 老年代步车用铅酸电池能用几年？
    2019-04-04
    老年代步车用铅酸电池能用几年？
    铅酸电池，一般设计浮充使用寿命是5年以上，很多厂家也宣称能用3年，实际上大多两轮电动车只可以用1年半左右，因为它的循环使用次数只有300次左右，老年代步车本质和两轮电动车没有区别，只是使用频繁程度没有两轮电动车的高，也许会稍微长一点了，但是一般也就是2-3年，使用时间长了，容量不足，跑不远，由不得你不换了

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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