锂电池企业在近两年开始进军低速电动车行业，和铅酸电池开始了激烈的竞争，铅酸电池市场发展受到威胁，锂电池的这种发展也预示着低速电动车行业的变革和升级，但是
锂电池真的能取代铅酸电池吗？我们从不同的角度来分析一下。
第一、从价格上对比
对于低速电动汽车的市场消费者，绝大多数都是一些中老年人，因此在消费能力上并不是很高，电动车给他们带来了方便，才使得电动车行业的发展，既廉价又方便的出行方式在国内有广阔的房展前景是毋庸置疑的。
而对于电动车而言，电池是最主要的配件，占据了一辆电动车价格的百分之八十左右，而在国内，
锂离子电池的价格要比铅酸电池高很多。除此之外，低速电动车搭载铅酸电池，无国家补助，完全依靠市场经济，价格将会在现有的基础上翻一倍。因此一块电池，就让出行成本剧增，那些低速电动车的消费者恐怕很难再买单。再者，买低速电动车的消费者嫌贵，买燃油车的又嫌弃档次低，低速电动车后续出现的结果很可能是无人问津。
第二、从体验上对比
对于一个消费者来说，一辆车除了价格之外，重要的就是体验了。对于这两种电池，锂电池相对于铅酸电池是比较的“娇贵”的，它无法像铅酸电池那样能够折腾，在使用的过程中，锂电池是经不起过大的撞击的，并且，一旦锂电池遭到刺穿，或者剧烈撞击把锂电池摔坏，锂电池就有可能会产生燃烧与爆炸;锂电池对充电器的要求很高，不能像铅酸电池那样随便用马路边的投币充电器来充电，一旦电流过大，击穿锂电池内的保护板就有可能产生导致燃烧甚至爆炸。
除了这一点，锂电池的返修时间也严重制约消费者的使用，一旦出现锂电池的故障进行返修，时间长则一个星期左右，甚至有的更长，让消费者等待得不耐烦，失去了使用的信心。返修时间长的原因是因为经销商无法维修或更换锂电池内部出现问题的电芯，一定要通过快递运送到制造企业，通过专业设备来进行电池的维修。这是制约锂电池大规模替代铅酸电池的关键之一。
第三、从政策上对比
在国家强调低速电动车
动力电池使用锂电池背景下，政府对锂电池产业已经有所动作，锂电池的价格必定有所下降，很有可能未来会降低到和铅酸电池同一价位上。虽然锂电池技术成熟，但是国内厂家对锂电池正负极材料技术的掌握还没达到低成本研发锂电池的阶段，未来三到五年内，锂电池的价格恐怕很难和铅酸电池抗衡，赢得消费者认可。
因此，锂电池取代铅酸电池是大势所趋，因此，电动车走进锂电时代只是时间问题。
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