新复合氢化物锂超离子导体问世或催生高能量密度固态电池

@电池界｜【董明珠：过于依赖外部环境或政策没有挑战就不叫做企业】珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠在博鳌亚洲论坛上表示，企业是在挑战中成长的，过于依赖外部环境或者政策，没有挑战就不叫做企业。她谈到，反腐也应该将民营企业纳入其中，才能有更加公平的市场环境。

?@电池界｜【恒大史上最强年报出炉新能源汽车产业将成业绩高增长“助推器”】3月26日，中国恒大（3333.HK）发布2018年全年业绩，多项核心指标继续行业第一。据恒大的计划，将力争在3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。据规划，恒大新能源汽车将在三年内实现50-100万辆的产能建设，天津基地计划今年6月份全面投产。业绩发布会上，许家印对外承诺，“恒大既然选定新能源汽车这一大的战略市场，就一定要做好企业，必须做到产品品质世界一流。”对此，他在业绩发布会上正式对外宣告：恒大多元化产业布局已经全面完成，未来五年内，恒大不会再涉足其他大产业。

@电池界｜【许家印谈造车】许家印谈造车：“我是央企制造业出身，别忘了我干过十年车间主任，收购瑞典车企经过调研。在恒大2018年全年业绩会上，恒大董事局主席谈到造新能源汽车时表示：“别忘了我干过十年车间主任，有基本功的。”同时，他表示，收购瑞典车企是经过调研的，没有情绪化。（全天候科技）

@电池界｜【小鹏汽车六城服务中心同步开业，2019正式拉开交付大幕】近日，位于上海、北京、广州、深圳、南京和东莞的小鹏汽车六城服务中心同步开业。相较于此前的体验中心，此次开业的六城服务中心融合了展示体验、销售、交付和售后功能模块，在为用户服务的能力上有了进一步完善。作为新势力造车大军中的一员，智能与服务是小鹏汽车紧抓的重点。譬如小鹏汽车城市服务中心的开业，目的便是为用户提供一站式交付场景体验，包括：车辆合同签署、尾款支付、金融、保险、临牌、正式牌上牌全流程服务。未来小鹏汽车还将开通APP在线查询功能，客户只需要通过小鹏汽车的APP就可以获知车辆的订车辆排产、整备、交付等状态，整个流程更加透明化。

@电池界｜【新复合氢化物锂超离子导体问世或催生高能量密度全固态电池】日本东北大学和高能加速器研究组织的科学家，开发出一种新的复合氢化物锂超离子导体。研究人员表示，通过设计氢簇（复合阴离子）结构实现的这一新材料，对锂金属显示出了极高的稳定性，使锂金属有望成为全固态电池的最终阳极材料，催生出迄今能量密度最高的全固态电池。（新华网/科技日报/人民网）

@电池界｜【蔚来公布补贴新政策应对国家补贴下降】蔚来公布补贴退坡后的新补贴政策。蔚来表示，3月26日及之前支付大定的用户，完全按照2018年的补贴政策，新旧政策之间的差额，由蔚来承担。3月27日-31日支付大定，并在4月30日前上牌的用户，国补按照2018年政策执行（45000元），新旧政策差额由蔚来承担；地补按2019年新能源补贴政策过渡期方案执行（13500元）。4月1日起支付大定的用户，完全按照家公布的2019年新能源补贴政策执行。

@电池界｜【蔚来将发布NIOPowerCharger超级充电桩，并对外开放一键加电】蔚来汽车将于4月发布其NIOPowerCharger超级充电桩，超级充电桩总功率将会在300kW左右。除了充电桩，蔚来还为车主提供“一键加电”套餐，价格为980元，包含一个月15次“一键加电”服务，充电形式有换电、充电车充电和上门取车充电三种。此外，蔚来宣布将对非蔚来的纯电车主开放“一键加电”服务，前期会按照充电次数收取费用。（易车）

@电池界｜【小鹏汽车寻求至少5亿美元融资，计划在纳斯达克、科创板上市】3月27日，小鹏汽车CEO何小鹏在博鳌论坛接受CNBC采访时透露，目前小鹏汽车正在寻求至少5亿美元融资，并为IPO做准备。他表示这笔融资将主要用于加速产品量产和工厂建设，其位于的工厂预计在2020年第二季度建成并大规模投产。此外，何小鹏也对外公布了车辆量产的最新进展，首款车型G3的量产速度已经从每月1000台提升至3000台每月。何小鹏表示，小鹏汽车在7月底，将实现10000辆G3的交付。AI财经社了解到，内部代号为E28的小鹏第二款量产车型的开发及测试工作正在有序进行，将于今年上海车展期间亮相。对于IPO计划，何小鹏表示，小鹏汽车计划在美国纳斯达克或上海科创板上市，具体上市地点还未确认，但更倾向于先在美国上市。（AI财经社）

@电池界｜【小鹏汽车吴新宙：坚持渐进式自动驾驶路径，2020年实现L3商业化】小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙表示，从L2到L3的路径十分可行，其部分功能已在量产车中实现，正处于逐步迈向L4的过程中，作为时间和资金都十分有限的初创企业，小鹏要做的就是让车内功能更丰富，让用户感受得到车的智能化发展。

@电池界｜【新款威马EX5率先量产L2级别LivingPilot智行辅助系统】3月27日，威马汽车在中国科技城——四川绵阳正式发布了LivingPilot智行辅助系统。该系统兼具高适用性、高级别、高安全的优势，针对中国道路实际驾驶环境，以中国消费者用车习惯和场景为中心，定制开发。LivingPilot智行辅助系统将在4月12日上市的新款威马EX5上实现量产，从而在同级车型上率先达到L2级别智能驾驶辅助。

【本期特邀点评嘉宾：奇点汽车刘强点评】：

威马的自动驾驶辅助系统没有高调宣布L3,而是稳扎稳打的宣布L2落地，逐步发展更高级的自动驾驶辅助系统，这是企业踏实做事，按规律造车的最好体现！

@电池界｜【国内首个智能网联汽车5G试点项目亮相博鳌亚洲论坛】记者在博鳌亚洲论坛2019年年会上获悉，“博鳌智能网联汽车及5G应用试点展示“将于今日（27日）正式开放，据了解这是全国首个同时开展5G试点和5.9GHz车联网通信频段试点的项目，也是国内首个结合智能网联汽车开展5G试点的项目。该项目集聚了多个品牌智能网联汽车，包括一汽红旗、百度阿波龙、郑州宇通、上海蔚来、上汽荣威等；中国电信、中国移动、中国联通、华为、中国铁塔等，为项目提供基础设施支持。（中国证券网）

@电池界｜【华裔创企推新型动力电池单体能量密度远超特斯拉】美国由华裔科学家蒋业明创办，隐身4年的半固态电池公司24M高调宣称：今年4月28号，在佛罗里达州举办的国际电池研究展览会上，他们将向公众展示一种全新的、高性能低成本的“双电解液锂电池”。4轮融资总计超7000万美元（约4.9亿人民币），其生产的锂电池单体能量密度达到了350Wh/kg。

@电池界｜【欧盟要求2022年起所有新车强制安装限速器】据BBC报道，欧盟委员会于26日通过一项新规，规定2022年5月后欧洲销售的所有新车需要采用限速技术，包括安装限速器、自动紧急制动装置、电子记录仪和监控驾驶员注意力水平的系统。欧盟表示，希望在2050年前将道路交通死亡人数降低至零。据《卫报》，欧盟要求安装的限速器全称为智能车速辅助系统，运用GPS数据和交通标识识别摄像头来监测汽车行驶速度。当汽车超速时，该系统将会响起警报，同时自动减速。这项新规将于9月在欧洲议会进行审议，决定是否正式生效。欧洲交通安全委员会表示，这项规定在施行的前15年将至少拯救2.5万条生命。

@电池界｜【美国第一季度汽车销量预计达294万辆为六年来最低】据行业咨询公司J.D。Power和LMCAutomotive的预测,美国3月汽车销量将较上年同期下滑2.1%左右,达到156万辆,部分原因在于恶劣天气、好坏参半的经济数据和较低的退税。J.D。Power和LMCAutomotive预计,3月零售量将达到119.5万辆,较上年同期下滑3.4%。今年第一季度的销售将是自2013年以来最低的,总体零售量预计达到294万辆,同比下滑4.9%。这是六年来第一季度销量首次低于300万辆。尽管交易量情况不是很好,但交易价格出现了显著增长,月度交易价格创下了纪录。平均成交价有望达到33,319美元,为历年第一季度的最高水平,同比去年上涨逾1,000美元。（新浪汽车）

@电池界｜【宝马iX3与i4官图发布将全面进军电动车市场】据外媒报道，宝马日前公布了即将发布的iX3跨界车、i4轿跑和iNext跨界车动力系统的细节，准备于2020年开始全面进军电动车市场。据报道，这三款新车都将使用宝马全新的第五代电动动力技术。在更为严苛的WLTP测试标准下。四门轿跑i4的续航能力将达到600公里以上。目前宝马还未公布动力和扭矩的数据，但其表示i4可以在4秒内从0加速到每小时100公里，最快速度可超过每小时200公里。（环球）

@电池界｜【一汽大众下调全系在售车型价格】一汽-大众将下调全系在售车型官方指导价，成为首批响应国家号召的主流合资汽车品牌。具体来说，从一汽-大众公布的部分降价车型名单来看，CC380TSI曜颜版降幅最高达到8000元，调整后官方指导价为30.18万元；迈腾380TSI旗舰型降价7800元，调整后官方指导价为30.91万元。SUV车型方面，探岳380TSI四驱旗舰型降价5900元，调整后官方指导价为31.39万元；探歌280TSI四驱豪华型降价6000元，调整后官方指导价为20.38万元。

@电池界｜【斯坦福、MIT和丰田合作预测电池使用寿命加快电池上市时间/降低生产成本】据外媒报道，由斯坦福大学（StanfordUniversity）、麻省理工学院（theMassachusettsInstituteofTechnology）以及丰田研究所（ToyotaResearchInstitute）开展的一项最新研究发现，制造商们能够做到这一点，而且该项技术不仅可以用来对电池进行分类，还可帮助新款电池设计更快上市。科学家们结合综合实验数据以及人工智能，揭示了在锂离子电池容量开始下降之前，准确预测电池使用寿命的关键。研究人员们利用数亿个电池充放电数据点，训练了机器学习模型，该算法根据电压下降和电池早期循环中的一些其他因素，预测了每个电池还能持续多少次充放电循环。

@电池界｜【吉利收购smart50%股份？品牌双方均未证实】有外媒报道称，中国吉利汽车控股有限公司将购入戴姆勒集团旗下smart品牌的50%股份，而进一步消息表示，出售的smart品牌的股权交易将在今年4月的上海车展前确认。但目前从吉利和奔驰中国官方并未获得证实。

@电池界｜【9MW/4.5MWh磷酸铁锂调频储能项目投运】近日，由北控清洁能源公司投资运营的晋能长治热电有限公司储能联合调频项目成功投运，项目于2019年1月底并网成功。项目装机规模9MW/4.5MWh，采用磷酸铁锂电池为储能元件。

@电池界｜【美锦能源：将加大氢能源业务的投入】27日，美锦能源在互动平台上表示，公司十分重视氢能源业务，会加大这方面的投入和发展。公司与中国科学院山西煤炭化学研究所合作的电容炭项目10吨/年中试线已建成投产，可连续稳定生产出高质量产品。工业化大规模生产线建设尚处于前期论证筹划阶段。

@电池界｜【野马品牌2025战略锁定75万辆，博骏双车上市5.78万元起售】3月27日，野马品牌战略发布会暨博骏上市发布会在成都举行。超过1500名媒体、经销商在成都M空间见证了全新的野马品牌的新车上市与新战略发布。此次博骏共推出燃油版与新能源版两种类型。其中，燃油版又分自动/手动两种类型共5款车型，售价从7.58万元-8.98万元。而新能源版本的博骏则被命名为EC60，共有400公里续航与460公里续航两个版本，售价分别为15.98万元和18.98万元。

@电池界｜【北京汽车拟联合戴姆勒等近9亿美元增资北京奔驰】36氪讯，北京汽车发布公告称，为进行M254发动机技术改造项目、梅赛德斯－奔驰C级车更新换代项目及公司北京分公司制造升级改造建设项目，公司、戴姆勒及戴姆勒大中华分别按在北京奔驰目前注册资本中所占比例，增资合计8.93亿美元，其中公司注资4.55亿美元。增资后，北京奔驰的注册资本将增加至32.13亿美元，公司占比仍为51%，北京奔驰仍为公司非全资附属公司。

@电池界｜【新复合氢化物锂超离子导体问世或催生高能量密度全固态电池】日本东北大学和高能加速器研究组织的科学家，开发出一种新的复合氢化物锂超离子导体。研究人员表示，通过设计氢簇（复合阴离子）结构实现的这一新材料，对锂金属显示出了极高的稳定性，使锂金属有望成为全固态电池的最终阳极材料，催生出迄今能量密度最高的全固态电池。（科技日报）

@电池界｜【江铃新能源易至EV3上市补贴后售6.68-8.38万元】3月26日，江铃新能源易至品牌EV3正式上市，新车共推出高、低功率两种动力版本共5种配置车型，补贴后售价区间为6.68-8.38万元。续航里程方面，同样分为251公里和301公里两个版本。同时厂家承诺6月30日前按2018年补贴政策保价并为VIP、V-VIP用户提供多项专属优惠政策。

@电池界｜【机构：智能手机1月份全球销量5908万台同比下降27%】GFK公布的2019年1月份数据显示，全球智能手机市场容量5908万台，同比下降27%，行业下行趋势明显。1月份，华为、三星、苹果、OPPO、vivo市场销量排名占据前五。其中，华为以1113万台的销量，成为唯一破千万的企业。前十名中，华为、荣耀手机是唯一实现同比增长的手机品牌，全球整体销量同比增幅分别为21%、11%。三星、小米全球销量大幅下跌，下跌幅度均达41%，苹果下滑达21%。（中新网）

@电池界｜【北斗航天汽车空、天、地全维度布局智能出行系统】近日，北斗航天卫星应用科技集团在北京国家会议中心举办新能源汽车发布会，宣布集团旗下子公司北斗航天汽车（北京）有限公司开启全新的品牌战略，正式对外宣布进入汽车制造领域。

@电池界｜【奥迪拟2023年推出A4尺寸电动轿车】据英国汽车杂志报道，奥迪计划在2023年推出一款A4尺寸的纯电动轿车，进一步扩大E-tron家族。新车将与特斯拉Model3竞争。

@电池界｜【斯柯达2023年前推三款纯电动车包括一款入门级】据《汽车新闻》欧洲版3月26日报道，包括VisionIV概念车的量产版在内，斯柯达计划在2023年推出三款纯电动汽车，包括一款入门级紧凑型电动车。三款车都将基于大众的MEB模块化电动汽车平台打造。据报道，新车阵容将由VisionIV量产版领衔(概念车刚在日内瓦车展上亮相)，紧随其后的是一款价位更低的SUV。就价格而言，VisionIV量产版将与KodiaqSUV或高配Superb近似，在本土市场，车辆的售价大概在5.2万到5.7万美元之间。

@电池界｜【东莞：网约车司机或不限东莞户籍】据新公布的《东莞市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（征求意见稿）》，东莞拟在网约车司机资质和用车规格上作调整——人不必是东莞人，车必须是纯电动车。

@电池界｜【团车2019年实现营收6.51亿元，新车撮合成交总额481亿元】近日，汽车交易服务平台团车发布2018年第四季度及2018年全年未经审计财报。财报显示，2018Q4团车营收2.26亿元，同比增98.6%。2018年全年，团车营收6.51亿元，同比增131.9%。2018年全年持续经营亏损为6803.7万元，而去年亏损则7174.1万元。

@电池界｜【Uber确认以31亿美元价格收购中东网约车平台Careem】近日，Uber正式确认31亿美元的价格收购中东网约车竞争对手Careem的消息属实，两家公司已经就收购事宜达成协议。

@电池界｜【北京奔驰获8.928亿美元增资：北汽和戴姆勒股比未变】今日讯，北汽股份（01958.hk）发布公告称，北汽股份与戴姆勒及戴姆勒大中华订立合资经营合同修订协议。据协议，北汽股份、戴姆勒及戴姆勒大中华同意分別按其在北京奔驰目前注册资本所占比例作出合计8.928亿美元的增资。其中，北汽股份注资4.55亿美元，戴姆勒注资3.45亿美元，戴姆勒大中华注资0.92亿美元。增资完成后，北京奔驰的注册资本将增加至32.126亿美元，北汽股份、戴姆勒、戴姆勒大中华占比仍为51：38.665：10.335，北京奔驰仍为北汽股份非全资附属公司。