亿纬锂能软包电池二期6GWh项目动工

@电池界｜【亿纬锂能软包电池二期6GWh项目动工】3月28日，亿纬锂能(300014)下属子公司亿纬集能软包动力电池二期项目动工仪式在惠州仲恺总部C区举行。亿纬集能软包动力电池项目共规划二期：一期产能设计3GWh，其中1.5GWh已于2018年4月10日建成投产，预计今年第二季度达到整体产能规模；二期产能设计6GWh，投资总额达30亿元，预计将于2020年6月投产。届时，亿纬集能软包电池总产能规模将达到9GWh。

@电池界｜【德国或将电动汽车激励计划延长十年】据外媒报道，德国财政部长OlafScholz表示，希望将电动汽车和插电式混合动力汽车的税收激励措施延长十年。德国汽车工业协会（VDA）主席BernhardMattes表示，未来三年，德国汽车行业将在电动汽车领域投资400亿欧元。

@电池界｜【雄韬股份动态】雄韬股份：预计一季度盈利1000万-2000万元，上年同期亏损1515万元。

@电池界｜【大众发声】大众：希望在接下来的数月内和福特汽车（F.N）的谈判能有一个结果。

@电池界｜【法院裁定冻结超威电源2亿银行存款超威称拥有充裕现金】独家获悉，江苏省扬州市中级人民法院日前作出(2019)苏10财保5号民事裁定，冻结被申请人超威电源有限公司的银行存款20000万元或查封(扣押)其相应价值的财产；冻结被申请人江苏超威电源有限公司的银行存款2900万元或查封(扣押)其相应价值的财产。本裁定立即执行。目前，中国裁判文书网已收录这一法律文书。（新京报）

@电池界｜【海马集团董事长景柱：买电动汽车的人一种是把它当玩具，一种是穷人】买电动汽车的都是哪些人？在今日博鳌论坛上，海马汽车创始人、海马集团董事长景柱给出了自己的答案：一种是买来当玩具，比如特斯拉车主；一种是穷人，花五六万买个代步工具。

@电池界｜【本田等加入软银与丰田的自动驾驶合资公司】软银集团和丰田汽车组建的自动驾驶汽车服务合资公司MonetTechnologies周四宣布，本田汽车与日本卡车制造商日野汽车将加入该合资公司。根据协议，本田和日野将各自向该合资公司注资约2.5亿日元（约合227万美元），获得该公司10%的股份。来自本田和日野的新投资将使软银在该合资公司的持股比例从现在的略高于50%降至40.2%，丰田将持有剩余39.8%股权。

@电池界｜【瓜子二手车与淘宝二手车达成合作，探索汽车新零售】今日上午，瓜子二手车与淘宝二手车共同宣布在二手车新零售领域达成深度合作，建立深入的合作伙伴关系，将围绕汽车新零售消费服务、二手车拍卖、加速二手车流通等多方面展开合作。双方将携手打造二手车新零售入口，加速二手车流通，共同探索汽车跨区域流通业态下的汽车新零售模式。（新浪）

@电池界｜【欣旺达：以5.1亿元，建立华东区首个大型动力电池基地】3月27日，南京市溧水区人民政府与华夏幸福、南京鼎通园区建设发展有限公司、全球锂离子电池领军企业欣旺达电动汽车在江苏南京签署合作协议。公告称，标的公司注册资本金计划分三期到位，最终为60亿元，首期出资为人民币10亿元整，由三方共同出资，其中欣旺达电动汽车拟以募投资金出资5.1亿元人民币，拥有51%的股权成为南京欣旺达控股股东。

@电池界｜【珈伟新能签约印度IPL公司】近日，珈伟新能发布公告称，公司控股公司珈伟隆能固态储能科技如皋有限公司于近日收到由江苏省科学技术厅、江苏省财政厅、国家税务总局江苏省税务局联合颁发的《高新技术企业证书》，珈伟隆能被认定为国家高新技术企业，证书编号为GR201832004658，发证时间为2018年11月30日，有效期三年。

@电池界｜【CATL储能布局再下一城与PowinEnergy签订1.85GWh磷酸铁锂电芯订】PowinEnergy宣布与宁德时代签订电芯供货合同，其从后者处购买1.85GWh电芯，主要是磷酸铁锂电池的电芯。据介绍，这些电芯将集成到PowinEnergy的最新型号的电池储能系统Stack22中。据合同，双方将确保PowinEnergy产品具备竞争力的价格，同时保证到2022年之前都能从宁德时代这样的一级供应商处获得电池供应。

@电池界｜【比亚迪2018财报出炉：一季度净利预增5-7倍，今年汽车销量目标65万辆】3月27日，比亚迪（002594）发布2018年年度业绩报告，公司实现营业收入1300.55亿元，同比增长22.79%，归属于上市公司股东的净利润27.80亿元。同时，比亚迪预计2019年第一季度净利润为7-9亿元，同比增长583.39%-778.65%。连续四年全球销冠今年目标65万辆

@电池界｜【比亚迪动态】比亚迪电子全年净利润21.9亿元，市场预估23.2亿元。

@电池界｜【比亚迪动态】比亚迪预计2019年第一季度实现净利润7-9亿元，同比增长583%-778%。因2019年第1季度，预计新能源汽车业务较去年同期实现强劲增长，预计光伏业务于第1季度仍有较大亏损。

@电池界｜【一汽夏利动态】一汽夏利高开9.8%，一汽富维高开5.8%，昨日一汽轿车公告拟收购一汽股份持有的一汽解放。

@电池界｜【特斯拉动态】特斯拉CEO马斯克写信安抚员工，在邮件中，马斯克承认，特斯拉销售战略转型确实对销售员工而言存在一些不确定性。马斯克称，将对客流量中等的门店进行评估，看是否能够消化成本，如果可以，那么将维持开店，否则将关闭门店。（Electrek）

@电池界｜【英国汽车产量连降9个月：若无协议脱欧将难以生存】英国汽车制造商与经销商协会（SMMT）周四表示，英国2月汽车产量同比下降15.3%，至123，203辆，连续9个月下降，并再次警告英国无协议脱欧可能对该行业造成的损害。英国2月汽车出口量同比锐减16.4%，而出口占到汽车总产量的约80%。

@电池界｜【新能源汽车补贴新政有望推动行业“涅槃重生”】与2018年新能源汽车补贴政策相比，今年的新能源汽车补贴退坡力度加大，补贴要求的续航里程标准也大大提升。当前我国新能源汽车产业正处于攻坚克难的关键阶段。长期执行补贴政策导致一些企业形成“补贴依赖症”，吃奶的婴儿终归要“断奶”，此次政策调整，凸显我国助推新能源汽车产业高质量发展的政策取向，让未来新能源市场发展更加成熟。（经济参考报）

@电池界｜【新能源车补贴政策落地铁锂电池成本优势凸显】新能源车补贴政策终于落地。根据最新方案，乘用车、客车和专用车补贴幅度较2018年平均下降超过一半。面对补贴下降，新能源车企的应对措施聚焦在降本提价，降本的一个重要办法就是从三元电池重返磷酸铁锂电池。有业内人士认为，这对于地方推广新能源公交车（用磷酸铁锂）具有积极效应，磷酸铁锂电池2019年销量爆发的可能性大增。（证券时报）

@电池界｜【苹果动态】苹果公司涨超1%，周二晚些时候，苹果赢得美国国际贸易委员会（ITC）对苹果与高通长期专利战的裁决。周二早些时候，在另一项专利裁决中，ITC做出了对高通有利的裁决。

@电池界｜【全球最大高效晶硅电池项目眉山开工】3月27日，作为四川省重大项目，通威太阳能10GW高效晶硅电池项目在眉山分会场正式开工。本次眉山市集中开工建设项目共计44个，总投资330亿元，包括全球最大高效晶硅电池项目等多个在全国乃至全球具有较强影响力、引领性的优质项目。

@电池界｜【寻求融资至少5亿美元或赴美IPO？小鹏汽车称系误读】据CNBC报道，小鹏汽车CEO何小鹏透露，小鹏汽车寻求融资至少5亿美元，并可能尝试在美国IPO。对此，小鹏汽车内部知情人士回应：“这次在美上市的消息是媒体误读，目前没有关于IPO的消息。关于上市，也还没有具体的时间点和地点，只是有概率在美国。”但对于融资一事，其未作出任何评论。

@电池界｜【蔚来汽车早盘大涨4%此前称国家补贴下降后不会涨价】蔚来汽车周三早盘大涨4%。此前蔚来表示国家补贴下降后不会涨价，但补贴相应减少。在国家公布新能源汽车补贴新政策后，蔚来今日表示，国家补贴下降后蔚来不会涨价，与此同时，公布了补贴新政策。

@电池界｜【一汽轿车动态】一汽轿车控股股东中国第一汽车股份有限公司正在筹划对公司重大资产重组事项。

@电池界｜【机构：智能手机1月份全球销量5908万台同比下降27%】GFK公布的2019年1月份数据显示，全球智能手机市场容量5908万台，同比下降27%，行业下行趋势明显。1月份，华为、三星、苹果、OPPO、vivo市场销量排名占据前五。其中，华为以1113万台的销量，成为唯一破千万的企业。前十名中，华为、荣耀手机是唯一实现同比增长的手机品牌，全球整体销量同比增幅分别为21%、11%。三星、小米全球销量大幅下跌，下跌幅度均达41%，苹果下滑达21%。（中新网）

@电池界｜【易至EV3补贴后6.68万起】3月26日，在江西南昌江铃集团发布了定位于纯电动微型车的易至EV3，新车共推出五款不同配置车型，官方指导价位11.68万元—13.38万元，补贴后售价为6.68万元—8.38万元。其中，五款车型均采用相同的动力总成，NEDC综合工况续航里程均为302公里。

@电池界｜【东风风行T5L将3月30日上市或售9－15万元】东风风行T5L售价区间或为9-15万元，新车将于3月30上市。新车定位高于东风风行T5，新车将搭载1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱和6挡手动变速箱。

@电池界｜【新国标“软着陆”，电动自行车技术有了“硬指标”】经过近一年的过渡期，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》，将于4月15日起实施。（科技日报）

@电池界｜【6月25日前价格不变荣威新能源公布保价政策】日前，上汽荣威新能源发布官方公告，承诺在2019年3月27日-6月25日期间，荣威新能源全系车型补贴后价格不变。据悉，荣威新能源承诺在2019年3月27日-6月25日期间，旗下新能源车型的补贴后价格不变，由于补贴退坡而产生的差价将由荣威新能源官方承担。涉及车型包括MARVELX、Ei5、ERX5三款纯电动车型以及eRX5、ei6两款PHEV车型。

@电池界｜【潍柴动力2018营收超1500亿披露与巴拉德合作最新进展】3月25日晚，潍柴动力(000338)发布2018年度报告称，报告期内，公司实现营业收入约为1592.56亿元人民币，较2017年同期增长5.1%；归属于上市公司股东的净利润约为86.58亿元人民币，较2017年同期提高27.2%。

@电池界｜【耗时10年补贴2000亿，锂电池唱罢，轮到燃料电池登场了吗？】自工信部在网站上公布新能源汽车补贴清算公示以来，2015~2016年新能源汽车中央补贴累计清算或发放约958.4亿；加上2017-2020年，每年预计三四百亿的补贴，中央新能源汽车购置补贴，到2020年总计要花去2000亿左右。如此力度的补贴下，一个从能源到电池，从设备再到整车的完整产业链，以极快的速度构建了起来。

@电池界｜【世界首次我科学家制备出单层石墨烯纳米带】从天津大学了解到，该校封伟教授团队通过含氟自由基切割单壁碳纳米管，在世界范围内首次制备出单层石墨烯纳米带，所申请的国际专利也于近日获得授权。这是中国科学家首次通过一步法获得单层石墨烯纳米带，其作为原电池正极材料能量密度较进口产品可提升30％。据报道，目前，团队已经实现了新型氟化碳材料的稳定小批量生产。（科技日报）

@电池界｜【宝骏RS-5将于4月11日上市同时发布新宝骏品牌战略】近日，中国网从官方获悉，上汽通用五菱将于4月11日在上海举行“新宝骏品牌之夜”活动，并将在活动中正式发布新宝骏品牌战略。同时新宝骏品牌的首款车型RS-5也将正式公布其售价，此前公布的预售价为11.58-14.58万元。宝骏RS-5采用一台全新设计的N15T1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率111kW，最大扭矩为250N·m，传动系统匹配来自博世的CVT变速箱。

@电池界｜【何小鹏回应小鹏汽车上市问题：不方便回答】28日，小鹏汽车董事长何小鹏在博鳌亚洲经济论坛上表示，特斯拉是老大哥，特斯拉进入中国肯定会有冲击，但是也会带来机会，我是欢迎更多竞争对手进入中国来和我们竞争。在回应小鹏汽车上市问题时，何小鹏表示，不方便回答。（证券时报）

@电池界｜【吉利与戴姆勒成立合资公司，2020年开始国产电动版smart】消息人士称戴姆勒和吉利将在当地时间今晨就Smart合资企业计划发表详细声明。吉利控股集团与戴姆勒集团组建合资公司在全球共同运营发展smart品牌，合资公司总部设在中国，双方各持股50%，smart将成为纯电动智能汽车品牌。

@电池界｜【小鹏汽车董事长何小鹏：未来90%-95%的事情将由车来完成】28日，小鹏汽车董事长何小鹏在博鳌亚洲经济论坛上表示，未来汽车可能是3.5级或4级自动驾驶系统与路和云的结合，90%-95%的事情由车来完成，剩下5%-10%由云和路来完成。（国是直通车）

@电池界｜【专家：传统汽车不会很快被淘汰】28日，上海交通大学汽车工程院副院长殷承良在博鳌亚洲经济论坛上表示，传统汽车不会很快被淘汰，还会存在很长时间。尽管电动汽车迎来快速增长，但总量还很小，传统汽车将和电动汽车共存一段时间。（中新社）

@电池界｜【大众汽车CEO发声】大众汽车CEO：与福特的合作主要是商业上的，将不会涉及到股份。对与菲亚特克莱斯勒的任何合作都不感兴趣，期待产业继续融合，但会集中所有精力在内部整合上。

@电池界｜【天奈科技现金流净额连续三年为负“踩雷”坚瑞沃能大客户集中】天奈科技入选首批9家申请科创板上市获受理的企业名单。该公司现金流净额连续三年为负，因踩雷“大客户”坚瑞沃能损失6404.74万元，且公司经营活动产生的现金流量净额常年为负，，三年间的流量净额分别为-5689.09万元、-2212.63万元和-537.42亿元，目前大客户集中度达57%。（长江商报）

@电池界｜【广汽丰田将投产三款新动力停产AR型发动机】从广汽丰田官方获悉，公司将新增M15C、M20C以及A25系列发动机，停产老款2.5LAR型发动机，新增发动机年产能将达103.8万台。据介绍，M15C发动机将分二期建设，一期年产能10.8万台，二期将达19.8万台。广汽丰田旗下致炫、致享以及雷凌未来或将搭载该新款发动机。新款凯美瑞将搭载国产A25系列发动机。

@电池界｜【现代全新索纳塔交付推迟三周解决NVH问题】据韩国联合通讯社报道，为检查车辆噪音、振动和不平顺性(NVH)问题，现代公司全新索纳塔轿车的交付将延迟三周。（人民网）

@电池界｜【发力乘用车市场，微宏未来将推出350wh/kg产品】2018年微宏动力电池装机量为469MWh，同比增长了13%，而在客车领域，微宏电池配套量占据整个快充市场的近1/3。按照规划，微宏动力也将逐步推出300wh/kg、350wh/kg的动力电池产品。产能方面，微宏一期工程于2010年建成，经3次生产线扩改，2018年底已具备4GWh生产能力。目前公司已启动三期项目，分批建设锂电池材料、电池单体、电池系统产业化项目，预计新增产能11GWh。

@电池界｜【东风雪铁龙新款C4L上市10.69-14.19万元】东风雪铁龙新款C4L于3月28日正式上市，新车共推出230THP（1.2T）与350THP（1.6T）两款动力共5款车型，指导售价区间为10.69万元-14.19万元。新车整体外形变化不大，但在细节方面加入了一些提升时尚感的元素，相反，内饰的设计语言和配色都有明显的变化，整体风格更加干练流畅。

@电池界｜【科达利：现目前公司研发生产的IGBT模块结构件主要定位于新能源汽车的应用并占一定的销售比例】3月28日讯，有投资者向科达利（002850）提问，贵公司生产研发的igbt模块是否用于充电桩？目前igbt模块的销量在总营收占比多少？公司回答表示，IGBT模块广泛应用于电动汽车与新能源装备、轨道交通、智能电网与特种航天等领域。现目前公司研发生产的IGBT模块结构件主要定位于新能源汽车的应用，并占一定的销售比例。（同花顺财经）

@电池界｜【万向集团架构生变：董事局取代万向经理人发展责任激励会】3月27日，万向系上市公司万向钱潮披露2018年年报。记者发现，万向集团已由万向集团公司董事局100%控制，董事局背后则又是鲁伟鼎本人。这一控制结构，已与之前大有不同。鲁伟鼎曾表示，万向作为企业，投资建设产业、科创、城市融合体，好消息是大家都无条件支持，众人拾柴；坏消息是，万向49年积累的1000亿投进去，还有1000亿的缺口和风险，“我们倾尽所有，成功皆大欢喜，失败就是万向的灭顶之灾”。（新京报）

@电池界｜【福特撤离俄罗斯乘用车市场关工厂/裁员】据外媒报道，福特汽车将关闭在俄罗斯的两家组装工厂以及一家发动机工厂，正式退出俄罗斯乘用车市场，未来将专注于商用车市场。福特在一份声明中称，此举是全球重组的一部分，届时合资伙伴Sollers将接管合资企业的控制权。

@电池界｜【Jeep首款量产新能源车型SUV曝光全新指挥官PHEV】

@电池界｜【索尼宣布将关闭北京工厂智能手机生产转移至泰国】据路透社报道，索尼公司发言人周四表示，公司将在未来几天内关闭位于北京的智能手机工厂。近期索尼正削减其持续亏损手机业务的成本支出。索尼发言人表示，公司将手机生产转移至位于泰国的工厂，以降低一半成本，争取在2020年4月开始的财年内让智能手机业务扭亏为盈。索尼的整体业绩强劲，但其智能手机业务是少数几个薄弱环节之一，在本财年出现950亿日元（约合8.63亿美元）亏损。

@电池界｜【依维柯成为阿尔法-罗密欧F1车队官方运输合作伙伴】F1车队向来对物流运输要求极高，只有安全性和可靠性极为出色的运输车辆才能符合其要求。依维柯日前就成为了阿尔法-罗密欧竞速F1车队的官方运输合作伙伴，并于近日在瑞士欣维尔向其正式交付了12台Stralis卡车和1台Daily厢式货车。索伯赛车公司（SauberMotorsportAG）首席运营官AxelKruse和依维柯瑞士地区商务总监ThomasRucker出席并主持了本次交付仪式。（中国商用汽车网）

@电池界｜【野马汽车新车规划曝光目标销量70万辆】野马汽车发布了2025年战略规划，规划显示野马汽车2020年目标销量为15万辆以上，2025年目标销量将达到70万辆以上。从2019年到2025年之间，野马汽车将推出多达10款全新车型，野马汽车2020年目标销量为15万辆以上，2025年目标销量将达到70万辆以上。

@电池界｜【一汽－大众2月销量11．8万辆，同比小幅上升】一汽-大众公布2月销量数字，包含奥迪进口车在内，2月一汽-大众终端销售量为118,053辆，同比小幅上升。其中，大众品牌2月销售78,045辆，依然是销量主力；奥迪品牌(包含奥迪进口车)2月销售40,008辆，同比增长2.0%。

@电池界｜【福特退出俄罗斯乘用车市场放弃在合资企业控股权】外媒报道，福特汽车公司与俄罗斯合资品牌福特-索勒斯（FordSollers）将关闭在俄罗斯的两家装配厂和一家发动机厂，从此退出俄罗斯乘用车市场，由此产生的费用约为4.5亿至5亿美元。两家公司在一份声明中表示，此举是福特全球重组计划的一部分，其中俄罗斯索勒斯公司将接管合资公司的控股权。