• 补贴退坡下的动力电池市场将走向何处？
    2019-06-11
    补贴退坡下的动力电池市场将走向何处？
    近日，国内动力电池行业可谓“冰火两重天”。一边是国能电池“被破产”，引得无数媒体争相转发相关消息；另一边是宁德时代与沃尔沃汽车签订动力电池合作协议，订单金额达亿元级。二者差距之大，令人感慨，更让人不禁发问：补贴退坡下的动力电池市场将走向何处？
  • 国家发改委网站的一则消息给波澜不兴的中国车市投下一颗炸弹
    2019-06-11
    国家发改委网站的一则消息给波澜不兴的中国车市投下一颗炸弹
    6月6日下午，国家发改委网站的一则消息给波澜不兴的中国车市投下一颗炸弹。 由国家发改委、生态环境部、商务部三部门联合发布的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》对汽车消费政策有了重大调整。
  • 凯金新能源在2018年7月上会被否后，再次冲击IPO
    2019-06-11
    凯金新能源在2018年7月上会被否后，再次冲击IPO
    在新能源汽车补贴政策退坡的大背景下，凯金新能源保持着营收和净利润的高速增长，主要依靠宁德时代等大客户。尽管宁德时代对公司的收入贡献在降低，但2018年仍是凯金新能源的第一大客户。2018年底，先进制造突击入股凯金新能源，记者注意到，先进制造也是宁德时代的股东。
  • 丰田将与宁德时代、比亚迪开展电池供应及开发合作
    2019-06-11
    丰田将与宁德时代、比亚迪开展电池供应及开发合作
    据了解，丰田已与宁德时代签署电池供应相关协议。目前，丰田与宁德时代、比亚迪两家伙伴的合作范围仅限于中国市场，未来是否拓展到其他国家和地区，将在今后进行探讨。针对丰田与宁德时代合作协议的具体细节，北京商报记者联系丰田中国相关负责人，但截至发稿并未得到回复。
  • 高镍电芯产业化提速
    2019-06-11
    高镍电芯产业化提速
    自2018年四月份开始，上游原材料钴的价格持续下跌，今年三月已接近历史最低点。随着钴价的持续下跌，笼罩在动力电池企业头上的成本压力看似减轻了不少，而曾经在2018年里炒得沸沸扬扬的高镍三元材料，也似乎慢慢淡出了大家的视野。然而事实上，行业内发展高镍三元材料的脚步却始终未停歇。
  • 今年5月，比亚迪的总体销量为33920辆，同比下滑10.2%
    2019-06-11
    今年5月，比亚迪的总体销量为33920辆，同比下滑10.2%
    目前，提起比亚迪恐怕很多人都会想到新能源汽车。因为，这家车企在新能源汽车领域已经占据了举足轻重的地位。而在近日，比亚迪官方则公布了销量快报。可以看出，在今年5月，比亚迪的总体销量为33920辆，同比下滑10.2%；前5个月累计销量为189337辆，同比增长1.29%，基本与去年持平。
  • 广东省电池行业协会筹备组6月周报
    2019-06-11
    广东省电池行业协会筹备组6月周报
    6月1日，筹备组一行拜访了路华集团董事长陈步霄，陈步霄董事长是深圳市电池行业协会的发起人和名誉会长，唐长江组长向陈步霄会长汇报了筹备组目前的工作进展，并向陈步霄会长请教了如何更好的做好协会建设工作。陈步霄会长提出广东省电池行业协会在成立后要与深圳市电池行业协会进行强强联手，协同发展，共同助力广东省电池行业的健康发展，并建议广东省电池行业协会必须要把行业内的大型企业团结起来，相互联动，搭建一个高质量...
  • 工业级碳酸锂价格虽然暂未受到影响，但已有“风雨欲来之势”
    2019-06-11
    工业级碳酸锂价格虽然暂未受到影响，但已有“风雨欲来之势”
    进入六月，碳酸锂的价格走势是行业内关心的重点。对此我们进行了市场调研和产量统计，以给出对近期碳酸锂价格走势的分析和预测。据市场调研，某行业内大型电池级碳酸锂生产企业表示，6月份的订单情况环比5月确实有所下降，价格也比5月初有小幅下调。且中小企业的电池级碳酸锂成交价格，逐渐开始下行——以7.5万元/吨为成交价格的电池级碳酸锂在逐渐增多。
  • 今日走势：国轩高科今日触及涨停板，该股近一年涨停2次
    2019-06-11
    今日走势：国轩高科今日触及涨停板，该股近一年涨停2次
    异动原因揭秘：2019年06月06日公告，公司全资子公司合肥国轩与华为于近日签订《锂电供应商采购合作协议》，双方将利用各自所在行业优势，开展锂电领域的战略合作。
  • 某大佬公开吐槽庞青年式铝粉+水制氢产业化让铝制氢及相关的电池成了骗子和傻子的代名词
    2019-06-11
    某大佬公开吐槽庞青年式铝粉+水制氢产业化让铝制氢及相关的电池成了骗子和傻子的代名词
    近日，青年汽车在南阳市搞“Verygood”的水氢发动机，让高中化学彻底火了一把。之后，某大佬公开吐槽庞青年式铝粉+水制氢产业化，是只有傻子才干的事，又让铝制氢及相关的电池成了骗子和傻子的代名词。 在普通大众看来，铝水反应在汽车上应用已经无形中被判了死刑。然而这一切，都为铝这一重要储能金属带来了巨大的误解。

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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